一种用于燃料电池的可调节充放电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电池充放电设备技术领域，公开了一种用于燃料电池的可调节充放电装置，包括箱体，所述箱体内固定安装有充放电仪、控制调节模块和交流阻抗仪，所述充放电仪分别与所述控制调节模块和交流阻抗仪电连接，所述控制调节模块和交流阻抗仪均与燃料电池电连接，所述箱体内还设置有散热装置，所述箱体外侧设置有多个绕线轴；本实用新型专利技术散热效果好的同时方便收纳数据线，降低对数据线的损伤，同时可检测燃料电池的交流阻抗，且能对燃料电池的充放电电压控制调节。放电电压控制调节。放电电压控制调节。

【技术实现步骤摘要】
一种用于燃料电池的可调节充放电装置


[0001]本技术涉及电池充放电设备
，具体为一种用于燃料电池的可调节充放电装置。

技术介绍

[0002]氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。据储能国际峰会获悉，作为真正意义上“零排放”的清洁能源，氢燃料电池在发达国家的应用正在提速。日本将于2015年前建成100座加氢站，已建成13座，欧盟在近期通过了增加燃料电池巴士项目；现代汽车ix35燃料电池车批产型号已于2012年3月下线，并计划2015年起大批量生产。这表明燃料电池已从实验室真正走向产业化，与锂电池相比，它更具有零污染优势。
[0003]但现有的充放电装置不能检测燃料电池的交流阻抗，导致无法了解燃料电池多项指标，且现有的充放电装置不具有电压调节及控制的功能，进而在充放电装置在为燃料电池充放电时不能对电压进行管理，现有的充放电装置在使用过程中，需要多根导线与燃料电池连接，但这些导线不方便收纳，容易对导线造成损坏，同时散热效果不佳，导致充放电装置的使用寿命缩短。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于燃料电池的可调节充放电装置，旨在提供散热效果好的同时方便收纳数据线，降低对数据线的损伤，同时可检测燃料电池的交流阻抗，且能对燃料电池的充放电电压控制调节的一种用于燃料电池的可调节充放电装置。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种用于燃料电池的可调节充放电装置，包括箱体，所述箱体内固定安装有充放电仪、控制调节模块和交流阻抗仪，所述充放电仪分别与所述控制调节模块和交流阻抗仪电连接，所述控制调节模块和交流阻抗仪均与燃料电池电连接，所述箱体内还设置有散热装置，所述箱体外侧设置有多个绕线轴。
[0007]进一步，所述控制调节模块包括电压采样电路，所述电压采样电路电连接有控制器，所述控制器电连接有驱动电路，所述电压采样电路与所述充放电仪电连接，所述驱动电路分别与所述充放电仪和燃料电池电连接。
[0008]进一步，所述散热装置包括与所述箱体壁固定连接驱动电机，所述驱动电机的输出轴驱动连接有风扇，所述箱体上开设有第一通风孔。
[0009]进一步，所述第一通风孔的一侧设有防尘滤网，所述防尘滤网与所述箱体的内侧壁固定连接。
[0010]进一步，所述箱体的外侧包覆有防静电橡胶套，所述防静电橡胶套上开设有第二通风孔，所述第二通风孔正对所述第一通风孔设置。
[0011]进一步，所述绕线轴的底部与所述箱体固定连接，所述绕线轴的顶部开设有两个豁口，两个所述豁口设置的所述绕线轴顶部的前侧，其中一个所述豁口的一端开设有卡槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]在实际应用中，通过导线将所述控制调节模块和交流阻抗仪与燃料电池连接，所述交流阻抗仪在特定测试点对燃料电池进行交流阻抗值测试，并通过显示屏显示，通过交流阻抗值用来判断燃料电池连接点是否正常或松动、大电阻发热点燃风险、各种材料的极化现象、电解液浸润程度、安全缺陷，所述交流阻抗仪通过传感器与充放电仪电性连接，所述交流阻抗仪可同步获取所述充放电仪的电流、电压值，所述交流阻抗仪可在特定电压或时间进行测试，所述控制调节模块控制调节所述充放电仪对燃料电池的充放电电压，所述散热装置可加速所述箱体内的所述充放电仪、交流阻抗仪和控制调节模块的热量散发，所述绕线轴的设置用于缠绕数据线，方便收纳，易于取用，降低对数据线的损伤，本技术散热效果好的同时方便收纳数据线，降低对数据线的损伤，同时可检测燃料电池的交流阻抗，且能对燃料电池的充放电电压控制调节。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]图1是本技术的结构示意图的剖面图；
[0016]图2是本技术的电路连接示意图；
[0017]图3是绕线轴的俯视图。
[0018]附图标记：箱体1；充放电仪2；控制调节模块3；电压采样电路31；控制器32；驱动电路33；交流阻抗仪4；燃料电池5；绕线轴6；驱动电机7；风扇8；第一通风孔9；防尘滤网10；防静电橡胶套11；豁口12；卡槽13。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图3，一种用于燃料电池的可调节充放电装置，包括箱体1，所述箱体1内固定安装有充放电仪2、控制调节模块3和交流阻抗仪4，所述充放电仪2分别与所述控制调节模块3和交流阻抗仪4电连接，所述控制调节模块3和交流阻抗仪4均与燃料电池5电连接，所述箱体1内还设置有散热装置，所述箱体1外侧设置有多个绕线轴6。
[0021]在实际应用中，通过导线将所述控制调节模块3和交流阻抗仪4与燃料电池5连接，所述交流阻抗仪4在特定测试点对燃料电池5进行交流阻抗值测试，并通过显示屏显示，通过交流阻抗值用来判断燃料电池5连接点是否正常或松动、大电阻发热点燃风险、各种材料的极化现象、电解液浸润程度、安全缺陷，所述交流阻抗仪4通过传感器与充放电仪2电性连接，所述交流阻抗仪4可同步获取所述充放电仪2的电流、电压值，所述交流阻抗仪4可在特定电压或时间进行测试，所述控制调节模块3控制调节所述充放电仪2对燃料电池5的充放电电压，所述散热装置可加速所述箱体1内的所述充放电仪2、交流阻抗仪4和控制调节模块3的热量散发，所述绕线轴6的设置用于缠绕数据线，方便收纳，易于取用，降低对数据线的损伤，本技术散热效果好的同时方便收纳数据线，降低对数据线的损伤，同时可检测燃料电池的交流阻抗，且能对燃料电池的充放电电压控制调节。
[0022]请参阅图1至图3，所述控制调节模块3包括电压采样电路31，所述电压采样电路31电连接有控制器32，所述控制器32电连接有驱动电路33，所述电压采样电路31与所述充放电仪2电连接，所述驱动电路33分别与所述充放电仪2和燃料电池5电连接。本实施例中，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于燃料电池的可调节充放电装置，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)内固定安装有充放电仪(2)、控制调节模块(3)和交流阻抗仪(4)，所述充放电仪(2)分别与所述控制调节模块(3)和交流阻抗仪(4)电连接，所述控制调节模块(3)和交流阻抗仪(4)均与燃料电池(5)电连接，所述箱体(1)内还设置有散热装置，所述箱体(1)外侧设置有多个绕线轴(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池的可调节充放电装置，其特征在于，所述控制调节模块(3)包括电压采样电路(31)，所述电压采样电路(31)电连接有控制器(32)，所述控制器(32)电连接有驱动电路(33)，所述电压采样电路(31)与所述充放电仪(2)电连接，所述驱动电路(33)分别与所述充放电仪(2)和燃料电池(5)电连接。3.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池的可调节充放电装置，其特征在于，所述散热装置包括与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昕，廖懿，陆丹丹，
申请(专利权)人：云动上海汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：