一种发动机和车辆制造技术

本文提供了一种发动机和车辆。发动机包括：主体，主体设有曲轴和平衡轴；和安装在主体外的机油泵，机油泵具有主动轴和从动轴，主动轴和从动轴之间具有第一传动机构，主动轴和曲轴之间具有第二传动机构，从动轴与平衡轴传动连接。该发动机，充分利用原有部件机油泵，即利用机油泵的从动轴来驱动平衡轴，以此来取消常规设置在曲轴和平衡轴之间的链系驱动机构、齿型皮带驱动机构和齿轮驱动机构，从而进一步减少发动机占用空间，制成的发动机结构更紧凑、小巧，所需零部件更少，零部件故障率更低，发动机的可靠性更高，也更节约发动机在车辆的发动机舱内占用的空间。机舱内占用的空间。机舱内占用的空间。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机和车辆


[0001]本文涉及机械设备技术，尤指一种发动机和一种车辆。

技术介绍

[0002]现有曲轴驱动平衡轴的方式主要有三种，链系驱动方式、齿型皮带驱动方式和齿轮驱动方式。
[0003]链系驱动方式需要曲轴驱动曲轴链轮、平衡轴链轮、链条、链条张紧器、导轨等多个零部件，各零部件对机加工要求高，而且链系驱动方式不仅对轴向空间有要求，还对径向空间有要求。
[0004]齿型皮带驱动方式相比链系驱动方式简单些，需要曲轴驱动曲轴带轮、平衡轴带轮和齿型皮带，由于齿型皮带很容易发生齿根开裂的问题，因此对齿型皮带的性能要求非常高。
[0005]齿轮驱动方式相比链系驱动方式和齿型皮带驱动方式更简单，仅需要主动轮和从动轮。受限于平衡轴转速与曲轴转速比要求，主动轮和从动轮的尺寸很大，特别占空间；还受限于NVH(Noise Vibration Harshness，噪声、振动、声振粗糙度)要求，主动轮和从动轮的加工要求很高。

技术实现思路

[0006]本申请提供了一种发动机，结构紧凑、小巧、所需零部件更少，更节约车辆的发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机，其特征在于，包括：主体，所述主体设有曲轴和平衡轴；安装在所述主体外的机油泵，所述机油泵具有主动轴和从动轴，所述主动轴和所述从动轴之间具有第一传动机构，所述主动轴和所述曲轴之间具有第二传动机构，所述从动轴与所述平衡轴传动连接。2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述从动轴和所述平衡轴中的之一设有传动凸起、另一设有传动凹槽，所述传动凸起插入所述传动凹槽内。3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述传动凸起为“十”字型凸起，所述传动凹槽为“十”字型凹槽；或所述传动凸起为“一”字型凸起，所述传动凹槽为“一”字型凹槽。4.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述从动轴和所述平衡轴的轴线重合。5.根据权利要求1至4中任一项所述的发动机，其特征在于，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛绍辉，刘相喜，张杨，孙萧，王超，刘伟，赵福成，王瑞平，肖逸阁，
申请(专利权)人：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司极光湾科技有限公司，
类型：发明
国别省市：