一种钢套安装工装制造技术

本发明专利技术涉及动力电池保护壳技术领域，尤其涉及一种钢套安装工装，包括：主体，主体在水平方向的两端分别为拿取端和夹持端，夹持端夹持于上盖法兰上；夹持端在竖直方向上设置有过渡孔，过渡孔位于上盖法兰顶端，且在竖直方向上与安装孔对应设置；过渡孔在竖直方向上包括缩口段和柱形段，缩口段位于柱形段顶端，缩口段从上至下直径逐渐减小，缩口段底端直径与柱形段直径相同，缩口段顶端直径大于钢套外径。本发明专利技术中，在对钢套进行安装时，通过气动锤将钢套沿缩口段逐渐减小直径至柱形段然后进入安装孔内，完成钢套的安装，操作简单方便省时省力，且不会对上盖法兰造成损伤，为后续动力电池安全提供保障。池安全提供保障。池安全提供保障。

【技术实现步骤摘要】
一种钢套安装工装


[0001]本专利技术涉及动力电池保护壳
，尤其涉及一种钢套安装工装。

技术介绍

[0002]随着新能源车的快速发展，新能源车动力电池的安全在新能源技术中非常重要的一环，现有技术中通常采用上盖和下盖对动力电池整体进行包覆，来实现防穿刺等保护。
[0003]上盖法兰上有若干安装孔，在安装孔内需要打入钢套，以便后续的安装工作，而钢套为开口的环形结构，在不受力的情况下，其外径大于安装孔的内径，所以需要将钢套挤压再压入安装孔，且安装后钢套的下表面需要与上盖法兰下表面平齐，在现有技术中，对钢套的安装多为人工砸入，一方面安装繁琐，费时费力，另一方面容易对上盖法兰造成一定的损伤，对后续动力电池的安全存在隐患。
[0004]鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种钢套安装工装，使其更具有实用性。
[0005]公开于该
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部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的总体
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的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0006]本专利技术提供了一种钢套安装工装，从而有效解决
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中的问题。
[0007]为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种钢套安装工装，包括：主体，所述主体在水平方向的两端分别为拿取端和夹持端，所述夹持端夹持于上盖法兰上；所述夹持端在竖直方向上设置有过渡孔，所述过渡孔位于上盖法兰顶端，且在竖直方向上与安装孔对应设置；所述过渡孔在竖直方向上包括缩口段和柱形段，所述缩口段位于所述柱形段顶端，所述缩口段从上至下直径逐渐减小，所述缩口段底端直径与所述柱形段直径相同，所述缩口段顶端直径大于钢套外径。
[0008]进一步地，所述柱形段之间小于安装孔的直径。
[0009]进一步地，所述夹持端设置有开槽，所述开槽水平设置，所述夹持端对上盖法兰夹持时，所述开槽对上盖法兰至少局部进行容纳。
[0010]进一步地，所述过渡孔底端与所述开槽连通，所述过渡孔沿竖直方向的投影位于所述开槽内。
[0011]进一步地，所述夹持端底端设置有弹性部件，所述弹性部件顶端设置有限位部，所述限位部在竖直方向上与所述过渡孔对应设置，所述夹持端对上盖法兰夹持时，所述限位部至少局部位于所述开槽内，且位于所述开槽内的部分小于安装孔的直径，所述弹性部件限制所述限位部向远离所述过渡孔的方向运动。
[0012]进一步地，所述夹持端在所述开槽底端设置有螺纹孔，所述弹性部件包括：壳体，所述壳体外设置有螺纹，所述螺纹与所述螺纹孔相互配合，所述壳体顶端设置有开口；钢珠，所述钢珠位于所述壳体内，且沿竖直方向滑动，所述开口直径小于钢珠直径；压缩弹簧，所述压缩弹簧位于所述壳体内，且位于所述钢珠底端，限制所述钢珠向下运动，所述钢珠位于所述开口外的为所述限位部。
[0013]进一步地，所述壳体底端设置有一字槽或十字槽。
[0014]进一步地，所述过渡孔顶端设置有倒角结构。
[0015]本专利技术的有益效果为：本专利技术通过在主体上设置拿取端和夹持端，夹持端设置有过渡孔，拿取端供安装人员对工装进行拿取，夹持端夹持在上盖法兰上，过渡孔在竖直方向上包括缩口段和柱形段，缩口段位于柱形段顶端，缩口段从上至下直径逐渐减小，缩口段底端直径与柱形段直径相同，缩口段顶端直径大于钢套外径，在对钢套进行安装时，将过渡孔对应安装孔将夹持端夹持在上盖法兰上，将钢套放入过渡孔内，此时钢套位于缩口段，通过气动锤将钢套沿缩口段逐渐减小直径至柱形段然后进入安装孔内，完成钢套的安装，操作简单方便省时省力，且不会对上盖法兰造成损伤，为后续动力电池安全提供保障。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1中的剖视图；图3为对钢套进行安装时的示意图；图4为钢套的结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]在本专利技术的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0020]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0021]如图1至4所示：一种钢套安装工装，包括：主体，主体在水平方向的两端分别为拿取端1和夹持端2，夹持端2夹持于上盖法兰上；夹持端2在竖直方向上设置有过渡孔3，过渡孔3位于上盖法兰顶端，且在竖直方向上与安装孔对应设置；过渡孔3在竖直方向上包括缩口段31和柱形段32，缩口段31位于柱形段32顶端，缩口段31从上至下直径逐渐减小，缩口段31底端直径与柱形段32直径相同，缩口段31顶端直径大于钢套4外径。
[0022]通过在主体上设置拿取端1和夹持端2，夹持端2设置有过渡孔3，拿取端1供安装人员对工装进行拿取，夹持端2夹持在上盖法兰上，过渡孔3在竖直方向上包括缩口段31和柱形段32，缩口段31位于柱形段32顶端，缩口段31从上至下直径逐渐减小，缩口段31底端直径与柱形段32直径相同，缩口段31顶端直径大于钢套4外径，在对钢套4进行安装时，将过渡孔3对应安装孔将夹持端2夹持在上盖法兰上，将钢套4放入过渡孔3内，此时钢套4位于缩口段31，通过气动锤将钢套4沿缩口段31逐渐减小直径至柱形段32然后进入安装孔内，完成钢套4的安装，操作简单方便省时省力，且不会对上盖法兰造成损伤，为后续动力电池安全提供保障。
[0023]其中，柱形段32之间小于安装孔的直径。为了使钢套4安装过程中更加顺利，可将柱形段32的直径设置的略小于安装孔的直径，此时钢套4经过缩口段31和柱形段32后，此时钢套4的外径比安装孔的直径稍小，可以更方便的进入安装孔，且进入安装孔后，钢套4会涨开对安装孔进行填充，此时钢套4无法再回到柱形段32，可以有效的保证钢套4安装到位。
[0024]在本实施例中，夹持端2设置有开槽21，开槽21水平设置，夹持端2对上盖法兰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢套安装工装，其特征在于，包括：主体，所述主体在水平方向的两端分别为拿取端和夹持端，所述夹持端夹持于上盖法兰上；所述夹持端在竖直方向上设置有过渡孔，所述过渡孔位于上盖法兰顶端，且在竖直方向上与安装孔对应设置；所述过渡孔在竖直方向上包括缩口段和柱形段，所述缩口段位于所述柱形段顶端，所述缩口段从上至下直径逐渐减小，所述缩口段底端直径与所述柱形段直径相同，所述缩口段顶端直径大于钢套外径。2.根据权利要求1所述的钢套安装工装，其特征在于，所述柱形段之间小于安装孔的直径。3.根据权利要求1所述的钢套安装工装，其特征在于，所述夹持端设置有开槽，所述开槽水平设置，所述夹持端对上盖法兰夹持时，所述开槽对上盖法兰至少局部进行容纳。4.根据权利要求3所述的钢套安装工装，其特征在于，所述过渡孔底端与所述开槽连通，所述过渡孔沿竖直方向的投影位于所述开槽内。5.根据权利要求4所述的钢套安装工装，其特征在于，所述夹持...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈源，周科杰，汤娟，徐华，
申请(专利权)人：常州市新创智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：