一种车用紧固件在线检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用紧固件在线检测设备，包括基座、支架和探伤仪，基座上设置有驱动机构，驱动机构上方设置有探伤仪，探伤仪顶部固定安装于电动伸缩杆输出端，本实用新型专利技术中，设置的驱动可带动紧固件在传输带上传输，可批量进行检测提高了工作的效率，设置的挡板可对传输带上的紧固件进行摆正，使其统一在一条线上，以便于能够陆续经过探伤仪进行监测，通过电动推杆的伸缩可带动限位块对紧固件进行固定，可防止探伤仪在检测时发生移动而影响检测的结果，通过第一电机的转动带动螺母座在滑槽中滑动，从而可带动下方的探伤仪进行移动可对紧固件不同的位置进行探测，以提高检测的精度。精度。精度。

【技术实现步骤摘要】
一种车用紧固件在线检测设备


[0001]本技术涉及车用紧固件在线检测
，尤其涉及一种车用紧固件在线检测设备。

技术介绍

[0002]车用紧固件生产完成后，需要对车用紧固件进行检测，以确保紧固件各项指标满足要求，避免次品紧固件流出。现有技术中，对成品车用紧固件的检测，有通过人工进行检测的，但人工检测效率低，劳动强度高，而不同检测人员主观性影响，也导致检测结果一致性差，影响检测结果，因此常用探伤仪进行检测。
[0003]然而现有的大部分车用紧固件在线检测设备的检测效率较低，对于检测设备的位置不易调节，导致对于紧固件的检测结果不够精确。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种车用紧固件在线检测设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车用紧固件在线检测设备，包括基座、支架和探伤仪，所述基座上设置有驱动机构，所述驱动机构上方设置有探伤仪，所述探伤仪顶部固定安装于电动伸缩杆输出端，所述电动伸缩杆通过调节机构设置于支架上，所述支架两侧壁固接有支杆，所述支杆远离支架端固接于支板一侧壁，所述支板底部螺栓连接于基座顶部。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述调节机构包括第一电机、螺纹杆和螺母座，所述第一电机固定安装于支架一侧壁，所述支架底部开设有滑槽，所述滑槽一侧壁通过轴承固接有螺纹杆，所述螺纹杆一端贯穿滑槽并通过联轴器与第一电机输出端固接，且所述螺纹杆外端螺纹连接有螺母座，所述螺母座底部设置有电动伸缩杆。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述驱动机构包括转轮、传输带和第二电机，所述基座两侧内壁之间转动设置有两组转轮，两组所述转轮外端套设有传输带，且其中一组所述转轮通过联轴器与第二电机输出端固接，所述第二电机固定安装于基座一侧壁。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述支板一侧壁螺栓连接有挡板，所述挡板呈倾斜设置于传输带表面。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述挡板一侧设置有限位块，所述限位块固接于电动推杆输出端，所述电动推杆固接于支板一侧壁。
[0015]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0016]设置的驱动可带动紧固件在传输带上传输，可批量进行检测提高了工作的效率，
设置的挡板可对传输带上的紧固件进行摆正，使其统一在一条线上，以便于能够陆续经过探伤仪进行监测，通过电动推杆的伸缩可带动限位块对紧固件进行固定，可防止探伤仪在检测时发生移动而影响检测的结果，通过第一电机的转动带动螺母座在滑槽中滑动，从而可带动下方的探伤仪进行移动可对紧固件不同的位置进行探测，以提高检测的精度。
附图说明
[0017]图1示出了根据本技术实施例提供的车用紧固件在线检测设备局部剖面结构示意图；
[0018]图2示出了根据本技术实施例提供的图1中A
‑
A结构示意图；
[0019]图3示出了根据本技术实施例提供的支架剖面放大结构示意图。
[0020]图例说明：
[0021]1、基座；2、支板；3、支杆；4、支架；5、第一电机；6、螺纹杆；7、螺母座；8、电动伸缩杆；9、探伤仪；10、挡板；11、转轮；12、传输带；13、电动推杆；14、限位块；15、第二电机。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：
[0024]具体的,如图1所示，一种车用紧固件在线检测设备，包括基座1、支架4和探伤仪9，基座1上设置有驱动机构，驱动机构上方设置有探伤仪9，探伤仪9顶部固定安装于电动伸缩杆8输出端，电动伸缩杆8通过调节机构设置于支架4上，支架4两侧壁固接有支杆3，支杆3远离支架4端固接于支板2一侧壁，支板2底部螺栓连接于基座1顶部，在电动伸缩杆8的伸缩下可带动探伤仪9对紧固件内部进行探测，并在调节机构的带动下可对紧固件不同的位置进行探测。
[0025]具体的,如图3所示，调节机构包括第一电机5、螺纹杆6和螺母座7，第一电机5固定安装于支架4一侧壁，支架4底部开设有滑槽，滑槽一侧壁通过轴承固接有螺纹杆6，螺纹杆6一端贯穿滑槽并通过联轴器与第一电机5输出端固接，且螺纹杆6外端螺纹连接有螺母座7，螺母座7底部设置有电动伸缩杆8，通过第一电机5的转动带动螺纹杆6转动，转动的螺纹杆6带动螺母座7在滑槽中滑动，从而可带动下方的探伤仪9进行移动。
[0026]具体的,如图2所示，驱动机构包括转轮11、传输带12和第二电机15，基座1两侧内壁之间转动设置有两组转轮11，两组转轮11外端套设有传输带12，且其中一组转轮11通过联轴器与第二电机15输出端固接，第二电机15固定安装于基座1一侧壁，通过第二电机15的转动带动转轮11转动，转动的转轮11带动传输带12转动进行紧固件的传输，节省了人力。
[0027]具体的,如图2所示，支板2一侧壁螺栓连接有挡板10，挡板10呈倾斜设置于传输带12表面，设置的挡板10可对传输带12上的紧固件进行摆正，使其统一在一条线上，以便于能够陆续经过探伤仪9进行监测。
[0028]具体的,如图2所示，挡板10一侧设置有限位块14，限位块14固接于电动推杆13输
出端，电动推杆13固接于支板2一侧壁，通过电动推杆13的伸缩可带动限位块14对紧固件进行固定，可防止探伤仪9在检测时发生移动而影响检测的结果。
[0029]工作原理：使用时，通过第二电机15的转动带动转轮11转动，转动的转轮11带动传输带12转动进行紧固件的传输，节省了人力，设置的挡板10可对传输带12上的紧固件进行摆正，使其统一在一条线上，以便于能够陆续经过探伤仪9进行监测，通过电动推杆13的伸缩可带动限位块14对紧固件进行固定，可防止探伤仪9在检测时发生移动而影响检测的结果，通过第一电机5的转动带动螺纹杆6转动，转动的螺纹杆6带动螺母座7在滑槽中滑动，从而可带动下方的探伤仪9进行移动，在电动伸缩杆8的伸缩下可带动探伤仪9对紧固件内部进行探测，并在调节机构的带动下可对紧固件不同的位置进行探测。
[0030]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用紧固件在线检测设备，包括基座(1)、支架(4)和探伤仪(9)，其特征在于，所述基座(1)上设置有驱动机构，所述驱动机构上方设置有探伤仪(9)，所述探伤仪(9)顶部固定安装于电动伸缩杆(8)输出端，所述电动伸缩杆(8)通过调节机构设置于支架(4)上，所述支架(4)两侧壁固接有支杆(3)，所述支杆(3)远离支架(4)端固接于支板(2)一侧壁，所述支板(2)底部螺栓连接于基座(1)顶部。2.根据权利要求1所述的一种车用紧固件在线检测设备，其特征在于，所述调节机构包括第一电机(5)、螺纹杆(6)和螺母座(7)，所述第一电机(5)固定安装于支架(4)一侧壁，所述支架(4)底部开设有滑槽，所述滑槽一侧壁通过轴承固接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)一端贯穿滑槽并通过联轴器与第一电机(5)输出端固接，且所述螺纹杆(6)外端螺纹连接有螺母座(7)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈安平，马志瑶，
申请(专利权)人：东莞市久铭金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：