一种基于气象水文环境信息的狭水道航行安全评估方法技术

本发明专利技术涉及一种基于气象水文环境信息的狭水道航行安全评估方法，包括：步骤1、采集狭水道航段信息，获取狭水道的起始位置P

【技术实现步骤摘要】
一种基于气象水文环境信息的狭水道航行安全评估方法


[0001]本专利技术涉及航海导航
，具体涉及一种基于气象水文环境信息的狭水道航行安全评估方法。

技术介绍

[0002]狭水道通常指可航行水域的宽度狭窄、船舶操纵受到限制的通航水域，船舶在狭水道航行通过时容易发生倾覆、碰撞，属于船舶事故高发区域。
[0003]船舶航行安全的影响要素除了船舶自身的船龄、吨位、尺寸、航速外，风、浪、能见度等气象水文信息也会影响船舶的航行安全。

技术实现思路

[0004]为了辅助船舶进行狭水道航行计划制定，本专利技术提供了一种基于气象水文环境信息的狭水道航行安全评估方法。
[0005]本专利技术的技术目的是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种基于气象水文环境信息的狭水道航行安全评估方法，该方法包括以下步骤：
[0007]步骤1、船舶通过狭水道前，采集狭水道航段信息，获取狭水道的起始位置P
a
坐标和终点位置P
s
坐标，获取船舶到达起始位置P
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于气象水文环境信息的狭水道航行安全评估方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤1、船舶通过狭水道前，采集狭水道航段信息，获取狭水道的起始位置P
a
坐标和终点位置P
s
坐标，获取船舶到达起始位置P
a
的时间T
a
、船舶狭水道航段计划航速V
t
、通过终点位置P
s
的时间T
s
；步骤2、查询P
a
至P
s
水域在T
a
至T
s
时间段内的气象水文预报要素信息及船舶状态要素信息；气象水文预报要素信息包括风速F
v
、风向浪高H
m
、能见度C
i
；船舶状态要素信息包括计划航向航段平均船间距D、船舶吨位W、船舶长度L、船舶横向受风面积S
oc
、船舶水面上体积V
oc
以及船龄G；步骤3、根据获取的气象水文预报要素信息及船舶状态要素信息，综合计算船舶在T
a
至T
s
时间段内通过该狭水道的航行安全风险，航行安全风险包括倾覆风险和碰撞风险，包括以下步骤：S1、根据获取的气象水文预报要素信息及船舶状态要素信息，计算要素影响因子；S2、根据要素影响因子，分别计算船舶在T
a
至T
s
时间段内经过P
a
至P
s
水域航行的倾覆风险系数与碰撞风险系数，并对其结果进行融合计算，获得船舶在该狭水道、该航行计划中的航行安全风险系数与安全评估结果。2.根据权利要求1所述的一种基于气象水文环境信息的狭水道航行安全评估方法，其特征在于，在所述步骤3中，根据获取的气象水文预报要素信息及船舶状态要素信息，分别计算横向风速影响因子q
f
、船舶横向受风面积影响因子q
soc
、浪高影响因子q
h
、能见度影响因子q
c
、船龄影响因子q
g
、航速影响因子q
vt
、吨位影响因子q
w
、风速影响因子q
fv
、航段拥挤度影响因子q
ρ
、船舶水面体积影响因子q
voc
；其中q
f
、q
soc
、q
h
、q
g
、q
vt
、q
w
、q
fv
、q
voc
分别与S
oc
、H
m
、G、V
t
、W、F
v
、V
oc
呈正态相关；q
c
、q

【专利技术属性】
技术研发人员：彭银银，白晓勇，王清哲，王宇，杨赞甫，丁琰，杜志啸，龚勋，贾作，
申请(专利权)人：中船航海科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：