一种5G智能化集装箱装卸系统技术方案

本发明专利技术公开了一种5G智能化集装箱装卸系统，包括平台，所述平台上侧固定有支架，所述支架上安装有转杆一，所述转杆一的下端固定有夹持框，所述夹持框的两侧内壁均转动连接有转板，每个所述转板的端部均活动连接有夹持板，所述夹持框的内顶壁固定有油缸二，所述油缸二的驱动端竖直向下，且外壁与两个转板之间均转动连接有连杆三，所述平台上设有位于夹持框内的集装箱，所述平台上开设有安装槽。本发明专利技术通过导轨和推动辊双动力结合的方式实现集装箱的运动，避免了单动力易造成集装箱倾斜倾倒的问题，保证了集装箱的稳定，并设置电机和油缸一同时工作实现集装箱高度调节，降低了承载以及输出动力大小，整体更加稳定。整体更加稳定。整体更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种5G智能化集装箱装卸系统


[0001]本专利技术涉及物流设备
，尤其涉及一种5G智能化集装箱装卸系统。

技术介绍

[0002]集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种：其中，部分集装箱船仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通杂货。全集装箱船指专门用以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。可变换集装箱船，其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此，它既可装运集装箱，必要时也可装运普通杂货。需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。
[0003]由于需要起吊设备进行集装箱的装卸，因此起吊设备的稳定性是保证集装箱稳定装卸的前提，因此如何实现起吊设备的稳定性是目前亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种5G智能化本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种5G智能化集装箱装卸系统，包括平台(1)，其特征在于，所述平台(1)上侧固定有支架(2)，所述支架(2)上安装有转杆一(3)，所述转杆一(3)的下端固定有夹持框(4)，所述夹持框(4)的两侧内壁均转动连接有转板(27)，每个所述转板(27)的端部均活动连接有夹持板(29)，所述夹持框(4)的内顶壁固定有油缸二(26)，所述油缸二(26)的驱动端竖直向下，且外壁与两个转板(27)之间均转动连接有连杆三(28)，所述平台(1)上设有位于夹持框(4)内的集装箱(5)，所述平台(1)上开设有安装槽，所述安装槽内底部固定有转杆二(7)，所述转杆二(7)的上端固定连接有连接框(8)，所述连接框(8)上滑动设置有两个滑块(10)，所述连接框(8)的上方设置有承托框(13)，所述滑块(10)与承托框(13)的端部之间转动连接有连杆二(12)，所述承托框(13)内安装有多个承托辊(14)，所述连接框(8)内固定有电机，所述电机的驱动端固定有转盘(9)，所述转盘(9)的外壁与两个滑块(10)之间均转动连接有连杆一(11)。2.根据权利要求1所述的一种5G智能化集装箱装卸系统，其特征在于，所述连接框(8)的上侧壁固定连接有油缸一(16)，所述油缸一(16)的驱动端竖直向上与承托框(13)的外壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种5G智能化集装箱装卸系统，其特征在于，所述平台(1)的上侧壁安装有转杆三(17)，所述转杆三(17)的上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐艳山，叶勇，王海潮，张昕，周勇平，黄大志，徐新雷，徐啸，顾宇，
申请(专利权)人：连云港新东方国际货柜码头有限公司，
类型：发明
国别省市：