本实用新型专利技术涉及一种变速箱齿轮轴的密封装置，包括变速箱壁，所述变速箱壁内部开设有轴孔，所述轴孔内部设有齿轮轴本体，所述变速箱壁顶部通过螺栓固定连接有端盖，所述端盖顶部固定连接有密封腔，所述密封腔顶部开设有定位孔，所述定位孔内部螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓外围套设连接有套筒，所述套筒一侧通过连接杆固定连接有定位环，所述定位环内部套设连接有调节螺栓，本实用新型专利技术可提高变速箱壁与齿轮轴本体之间的密封效果，避免有粉尘油渍通过变速箱壁与齿轮轴本体之间的间隙渗入，影响变速箱的正常运行，降低使用寿命，通过设置轴瓦可提高齿轮轴的旋转稳定性，避免齿轮轴晃动剧烈加速磨损。晃动剧烈加速磨损。晃动剧烈加速磨损。
【技术实现步骤摘要】
一种变速箱齿轮轴的密封装置
[0001]本技术涉及一种密封装置，具体为一种变速箱齿轮轴的密封装置，属于齿轮轴密封
技术介绍
[0002]变速箱是变更转速比和运动方向的装置，用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向，变速箱内部设有齿轮轴，齿轮轴是指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。
[0003]现有的变速箱与齿轮轴之间的密封效果较差，变速箱与齿轮轴之间易存在间隙，导致灰尘会进入变速箱内部，加速齿轮磨损，同时变速箱内部的润滑油也易发生渗入，影响变速箱整体使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种变速箱齿轮轴的密封装置，可提高变速箱壁与齿轮轴本体之间的密封效果，避免有粉尘油渍通过变速箱壁与齿轮轴本体之间的间隙渗入，影响变速箱的正常运行，降低使用寿命，通过设置轴瓦可提高齿轮轴的旋转稳定性，避免齿轮轴晃动剧烈加速磨损。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种变速箱齿轮轴的密封装置，包括变速箱壁，所述变速箱壁内部开设有轴孔，所述轴孔内部设有齿轮轴本体，所述变速箱壁顶部通过螺栓固定连接有端盖，所述端盖顶部固定连接有密封腔，所述密封腔顶部开设有定位孔，所述定位孔内部螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓外围套设连接有套筒，所述套筒一侧通过连接杆固定连接有定位环，所述定位环内部套设连接有调节螺栓。
[0006]优选的，所述端盖内部固定连接有轴承座，所述轴承座轴心处与齿轮轴本体固定连接。
[0007]优选的，所述定位环前侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓末端与调节螺栓抵触连接。
[0008]优选的，所述调节螺栓末端转动连接有浮动接头，所述浮动接头底部固定连接有导块，所述导块一侧贴合连接有滑板，所述导块与滑板的倾斜角度相同。
[0009]优选的，所述滑板底部固定连接有滑块，所述滑块底部滑动连接有滑轨，所述滑轨底部与密封腔内壁固定连接，所述滑板一侧固定连接有密封块，所述密封块底部与密封腔内壁贴合连接，所述密封块为弧形结构，所述密封块的内壁弧度与齿轮轴本体的外壁弧度相匹配。
[0010]优选的，所述滑板顶部固定连接有竖板，所述竖板滑动连接有滑杆，所述滑杆两端固定连接有固定板，所述固定板底部一侧固定连接有缓冲弹簧。
[0011]优选的，所述变速箱壁底部固定连接有固定套，所述固定套内部固定连接有轴瓦，
所述轴瓦的数量为三个，所述轴瓦为陶瓷材质，所述轴瓦内壁与齿轮轴本体外壁贴合。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过设置调节螺栓可带动导块进行下降，使导块带动滑板在水平方向进行推进，从而使密封板与齿轮轴本体进行充分贴合，减少间隙，避免有粉尘油渍通过变速箱壁与齿轮轴本体之间的间隙渗入，影响变速箱的正常运行，通过设置锁紧螺栓可提高定位环与调节螺栓的连接稳定性，通过设置定位螺栓与定位孔螺纹连接可避免定位环发生位置偏移，影响密封块与齿轮轴本体的贴合效果，通过设置轴瓦可提高齿轮轴的旋转稳定性，避免齿轮轴晃动剧烈加速磨损，影响齿轮轴本体的使用寿命。
附图说明
[0014]图1是本技术的整体结构示意图。
[0015]图2是本技术的密封腔内部结构示意图。
[0016]图3是本技术的密封块与齿轮轴本体连接示意图。
[0017]图4是本技术的A处放大图。
[0018]图5是本技术的固定套内部结构示意图。
[0019]图中标号：1、变速箱壁；2、齿轮轴本体；3、端盖；4、密封腔；5、定位螺栓；6、套筒；7、定位环；8、导块；9、滑板；10、密封块；11、滑杆；12、缓冲弹簧；13、固定套；14、轴瓦。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1，请参阅图1
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5所示，一种变速箱齿轮轴的密封装置，包括变速箱壁1，所述变速箱壁1内部开设有轴孔，所述轴孔内部设有齿轮轴本体2，所述变速箱壁1顶部通过螺栓固定连接有端盖3，所述端盖3顶部固定连接有密封腔4，所述密封腔4顶部开设有定位孔，所述定位孔内部螺纹连接有定位螺栓5，所述定位螺栓5外围套设连接有套筒6，所述套筒6一侧通过连接杆固定连接有定位环7，所述定位环7内部套设连接有调节螺栓。
[0022]具体而言，所述端盖3内部固定连接有轴承座，所述轴承座轴心处与齿轮轴本体2固定连接，所述定位环7前侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓末端与调节螺栓抵触连接，通过设置锁紧螺栓可提高定位环7与调节螺栓的连接稳定性，通过设置定位螺栓5与定位孔螺纹连接可避免定位环7发生位置偏移，影响密封块10与齿轮轴本体2的贴合效果。
[0023]具体而言，所述调节螺栓末端转动连接有浮动接头，所述浮动接头底部固定连接有导块8，所述导块8一侧贴合连接有滑板9，所述导块8与滑板9的倾斜角度相同，所述滑板9底部固定连接有滑块，所述滑块底部滑动连接有滑轨，所述滑轨底部与密封腔4内壁固定连接，所述滑板9一侧固定连接有密封块10，所述密封块10底部与密封腔4内壁贴合连接，所述密封块10为弧形结构，所述密封块10的内壁弧度与齿轮轴本体2的外壁弧度相匹配，所述滑板9顶部固定连接有竖板，所述竖板滑动连接有滑杆11，所述滑杆11两端固定连接有固定
板，所述固定板底部一侧固定连接有缓冲弹簧12，通过设置调节螺栓可带动导块8进行下降，使导块8带动滑板9在水平方向进行推进，从而使密封板与齿轮轴本体2进行充分贴合，减少间隙，避免有粉尘油渍通过变速箱壁1与齿轮轴本体2之间的间隙渗入，影响变速箱的正常运行。
[0024]实施例2：请参阅图1与图5，本实施例与实施例1的区别在于：所述变速箱壁1底部固定连接有固定套13，所述固定套13内部固定连接有轴瓦14，所述轴瓦14的数量为三个，所述轴瓦14为陶瓷材质，所述轴瓦14内壁与齿轮轴本体2外壁贴合，通过设置轴瓦14可提高齿轮轴的旋转稳定性，避免齿轮轴晃动剧烈加速磨损，影响齿轮轴本体2的使用寿命。
[0025]本技术在使用时，通过设置调节螺栓可带动导块8进行下降，使导块8带动滑板9在水平方向进行推进，从而使密封板与齿轮轴本体2进行充分贴合，减少间隙，避免有粉尘油渍通过变速箱壁1与齿轮轴本体2之间的间隙渗入，影响变速箱的正常运行，通过设置锁紧螺栓可提高定位环7与调节螺栓的连接稳定性，通过设置定位螺栓5与定位孔螺纹连接可避免定位环7发生位置偏移，影响密封块10与齿轮轴本体2的贴合效果，通过设置轴瓦14本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速箱齿轮轴的密封装置，包括变速箱壁（1），其特征在于：所述变速箱壁（1）内部开设有轴孔，所述轴孔内部设有齿轮轴本体（2），所述变速箱壁（1）顶部通过螺栓固定连接有端盖（3），所述端盖（3）顶部固定连接有密封腔（4），所述密封腔（4）顶部开设有定位孔，所述定位孔内部螺纹连接有定位螺栓（5），所述定位螺栓（5）外围套设连接有套筒（6），所述套筒（6）一侧通过连接杆固定连接有定位环（7），所述定位环（7）内部套设连接有调节螺栓。2.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮轴的密封装置，其特征在于：所述端盖（3）内部固定连接有轴承座，所述轴承座轴心处与齿轮轴本体（2）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮轴的密封装置，其特征在于：所述定位环（7）前侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓末端与调节螺栓抵触连接。4.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮轴的密封装置，其特征在于：所述调节螺栓末端转动连接有浮动接头，所述浮动接头底部固定连接有导块（8），所述导块（8）一侧贴...
【专利技术属性】
技术研发人员：亓少文，
申请(专利权)人：苏州谷乐伯机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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