本发明专利技术涉及一种发动机推力测量台架及推力测试方法，其中，发动机推力测量台架，包括定架、动架组件、原位校准装置和测力系统。其中，定架轴向通过轴向支撑架固定于土建基础的竖直面上，底部通过基础支撑架固定于土建基础的水平面上，以对定架进行完全固定，试车时，定架无抖动，从而消除了定架抖动对发动机推力测量结果的影响，提高了测量精度。动架组件一端与定架弹性连接，另一端用于与发动机连接。原位校准装置设于定架上，动力输出端与动架组件可拆卸连接。测力系统一端与轴向支撑架相连，另一端与动架组件相连，用于测量发动机推力。试车前，可通过原位校准装置对动架组件施加轴向力，以对测力系统进行校准，提高测量精度。提高测量精度。提高测量精度。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机推力测量台架及推力测试方法
[0001]本专利技术涉及航空航天发动机测试
，尤其涉及一种发动机推力测量台架及推力测试方法。
技术介绍
[0002]液态火箭发动机试车中推力测量主要是对平均推力的精确测量，测量方法是将发动机固定在试车架的动架上，试车架的动架与定架通过弹性元件连接，试车时，发动机产生的推力使动架和发动机一起向推力方向移动，并通过传力机构作用在测力传感器上，传感器输出的电信号由数据采集系统进行记录。
[0003]而现有的发动机推力测量台架采用的是轴向固定方式，即定架端部与土建基础的竖直墙面进行固定，定架不能实现完全固定，导致试车时定架振动较大，影响发动机推力测试结果的准确性。
技术实现思路
[0004](一)要解决的技术问题
[0005]鉴于现有技术的上述缺点、不足，本专利技术提供一种发动机推力测量台架及推力测试方法，解决了现有技术中定架轴向单一固定方式导致的发动机推力测试结果不准确的技术问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为了达到上述目的，本专利技术提供了一种发动机推力测量台架及推力测试方法，具体技术方案如下：
[0008]一种发动机推力测量台架，包括：
[0009]定架，轴向通过轴向支撑架固定于土建基础的竖直面上，底部通过基础支撑架固定于土建基础的水平面上；
[0010]动架组件，一端与定架弹性连接，另一端用于与发动机连接；
[0011]原位校准装置，设于定架上，动力输出端与动架组件可拆卸连接；<br/>[0012]测力系统，一端与轴向支撑架相连，另一端与动架组件相连，用于测量发动机推力；
[0013]发动机试车前，可通过原位校准装置对动架组件施加轴向力，以对测力系统进行校准。
[0014]进一步，原位校准装置包括伺服电动缸；
[0015]伺服电动缸通过电动缸支架固定于定架上，动力输出端依次通过标准传感器转接件、标准传感器及拆装组件与动架组件相连。
[0016]进一步，拆装组件包括第一连接件、调节螺母和第二连接件，第一连接件和第二连接件分别螺纹连接于调节螺母内，并位于调节螺母两侧；
[0017]第一连接件远离调节螺母的一端与标准传感器可拆卸连接，第二连接件远离调节
螺母的一端与动架组件相连。
[0018]进一步，测力系统包括测量传感器、2个测量传感器支座及关节轴承；
[0019]其中一个测力传感器支座设于轴向支撑架上，另一个测力传感器支座设于动架组件上；
[0020]2个关节轴承分别设于测量传感器的两侧，端部分别与2个测量传感器支座万向连接。
[0021]进一步，动架组件还通过预加载装置与轴向支撑架相连，预加载装置设于测力系统的两侧；
[0022]预加载装置被配置为适于对动架组件施加轴向力，以修正测力系统的初始测量值。
[0023]进一步，定架上还设置有2个安全限位装置；
[0024]2个安全限位装置间隔设置，并位于定架的宽度方向上，2个安全限位装置还能够与动架组件限位连接，用于限制动架组件过度移动。
[0025]进一步，任一个安全限位装置包括限位挡块和限位插销；
[0026]限位挡块设于定架上，限位挡块上还设置有轴向调节螺钉、水平调节螺钉和竖直调节螺钉，
[0027]限位插销设于动架组件上，端部插设于限位挡块内，并能够与轴向调节螺钉、水平调节螺钉和竖直调节螺钉的端部相抵接。
[0028]进一步，动架组件包括发动机安装架、定架安装架和多个支撑杆；
[0029]定架安装架与定架相连，发动机安装架用于与发动机相连；
[0030]多个支撑杆设于定架安装架和发动机安装架之间，其中一个支撑杆与定架安装架和发动机安装架可拆卸连接，剩余支撑杆与定架安装架和发动机安装架固定连接。
[0031]一种发动机推力测试方法，包括如下步骤：
[0032]控制原位校准装置启动，对测力系统进行原位校准；
[0033]解除原位校准装置与动架组件的连接关系；
[0034]控制发动机启动，通过测力系统获取发动机推力测试数据，并进行存储。
[0035]通过测力系统获取发动机推力测试数据，并进行存储的步骤之前，还包括：
[0036]查看测力系统显示的初始测量值；
[0037]若初始测量值为负值，则通过预加载装置对动架组件施加轴向力，当测力系统显示的测量值为零时，停止调节预加载装置。
[0038](三)有益效果
[0039]本专利技术提供的一种发动机推力测量台架及推力测试方法，有效地解决了现有技术的不足。
[0040]本专利技术中，发动机推力测量台架的定架通过轴向固定支架固定于土建基础的竖直面上，底部通过基础支撑架固定于土建基础的水平面上，可通过轴向固定支架和基础支撑架对定架进行完全固定，避免试车时定架抖动，影响发动机推力测量结果。定架上还设置有原位校准装置，原位校准装置的动力输出端与动架组件相连，试车前，可通过原位校准装置对动架组件施加轴向力，对测力系统进行原位校准，消除测力系统的测量误差，影响测力系统测试结果的准确性。
附图说明
[0041]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定，在附图中：
[0042]图1为具体实施方式中发动机推力测量台架的结构示意图；
[0043]图2为具体实施方式中发动机推力测量台架的剖视图；
[0044]图3为具体实施方式中动架组件及预加载装置的结构示意图；
[0045]图4为具体实施方式中测力系统的结构示意图；
[0046]图5为具体实施方式中原位校准装置的结构示意图；
[0047]图6为具体实施方式中原位校准装置的拆装组件的结构示意图；
[0048]图7为具体实施方式中安全限位装置的结构示意图。
[0049]【附图标记说明】
[0050]1、定架；2、轴向支撑架；3、基础支撑架；4、弹性元件；
[0051]5、动架组件；510、定架安装架；520、发动机安装架；530、支撑杆；
[0052]6、原位校准装置；
[0053]610、电动缸支架；611、第一支架；612、第二支架；613、第三支架；
[0054]620、伺服电动缸；630、标准传感器转接件；640、标准传感器；
[0055]650、拆装组件；651、第一连接件；652、调节螺母；653、第二连接件；
[0056]7、测力系统；710、传感器安装座；720、关节轴承；730、测量传感器；
[0057]8、安全限位装置；
[0058]810、限位挡块；
[0059]820、限位插销；821、安装板；822、轴销；
[0060]830、轴向调节螺钉；840、水平调节螺钉；850、竖直调节螺钉；
[006本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机推力测量台架，其特征在于，包括：定架(1)，轴向通过轴向支撑架(2)固定于土建基础的竖直面上，底部通过基础支撑架(3)固定于所述土建基础的水平面上；动架组件(5)，一端与所述定架(1)弹性连接，另一端用于与发动机连接；原位校准装置(6)，设于所述定架(1)上，动力输出端与所述动架组件(5)可拆卸连接；测力系统(7)，一端与所述轴向支撑架(2)相连，另一端与所述动架组件(5)相连，用于测量所述发动机推力；所述发动机试车前，可通过所述原位校准装置(6)对所述动架组件(5)施加轴向力，以对所述测力系统(7)进行原位校准。2.根据权利要求1所述的发动机推力测量台架，其特征在于，所述原位校准装置(6)包括伺服电动缸(620)；所述伺服电动缸(620)通过电动缸支架(610)固定于所述定架(1)上，动力输出端依次通过标准传感器转接件(630)、标准传感器(640)及拆装组件(650)与所述动架组件(5)相连。3.根据权利要求2所述的发动机推力测量台架，其特征在于，所述拆装组件(650)包括第一连接件(651)、调节螺母(652)和第二连接件(653)，所述第一连接件(651)和所述第二连接件(653)分别螺纹连接于所述调节螺母(652)内，并位于所述调节螺母(652)两侧；所述第一连接件(651)远离所述调节螺母(652)的一端与所述标准传感器(640)可拆卸连接，所述第二连接件(653)远离所述调节螺母(652)的一端与所述动架组件(5)相连。4.根据权利要求1所述的发动机推力测量台架，其特征在于，所述测力系统(7)包括测量传感器(730)、2个传感器安装座(710)及关节轴承(720)；其中一个所述测力传感器支座设于所述轴向支撑架(2)上，另一个所述测力传感器支座设于所述动架组件(5)上；2个所述关节轴承(720)分别设于所述测量传感器(730)的两侧，端部分别与2个所述传感器安装座(710)铰接。5.根据权利要求1所述的发动机推力测量台架，其特征在于，所述动架组件(5)还通过预加载装置(9)与所述轴向支撑架(2)相连，所述预加载装置(9)设于所述测力系统(7)的两侧；所述预加载装置(9)被配置为适于对所述动架组件(5)施加轴向力，以修正所述测力系...
【专利技术属性】
技术研发人员：田春雨，穆东波，李跃，李树松，董国强，李玉秋，
申请(专利权)人：北京航天益森风洞工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。