一种高压安全控制系统技术方案

本发明专利技术实施例公开了一种高压安全控制系统，该系统包括：绝缘检测模块和报警模块；绝缘检测模块，用于采集车辆测试系统中的母线电压，根据母线电压确定目标绝缘电阻值，并在目标绝缘电阻值满足第一预设条件时，确定电平输出端口为第一端口，通过第一端口进行低电平信号输出；报警模块，与绝缘检测模块的第一端口连接，用于在接收到第一端口输出的低电平信号后，进行报警。通过绝缘检测模块采集的母线电压确定目标绝缘电阻值，并通过设置第一预设条件，与目标绝缘电阻值的大小进行比较，确定电平信号的输出端口。报警模块在收到低电平信号后进行报警，提醒工作人员注意安全，进而保证了人员和设备的安全。实现简单，成本较低。成本较低。成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种高压安全控制系统


[0001]本专利技术实施例涉及安全检测技术，尤其涉及一种高压安全控制系统。

技术介绍

[0002]传统汽车工业在促进经济迅速发展和提供优质生活的同时，其可持续发展面临着解决环境污染和能源短缺的双重压力。面对能源、环境的挑战，新能源汽车技术的快速发展成为必然。新能源汽车技术研发和开发的关键技术主要是高压电气子系统的电池、驱动电机、电机控制等。在新能源汽车整车高压子系统控制器开发和测试中，对控制器进行硬件在环(Hardware in the loop,HIL)测试起着十分关键的作用。
[0003]电动高压系统HIL模拟器是一种执行电动汽车三电系统(整车控制器、电池控制器、电机控制器)测试的一种硬件在环仿真平台，通过模拟各种接近于真实车辆工况及各种极限危险工况，验证三电控制器功能逻辑的正确性。在HIL模拟器操作人员执行测试过程中会有一些潜在的高压危险，并且现有的电动汽车测试台架中未配置高压安全控制系统，无法保护测试人员安全以及设备本身安全。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种高压安全控制系统，以实现在电动高压系统测试过程中保证测试人员和设备的安全。
[0005]本专利技术实施例提供了一种高压安全控制系统，该系统包括：绝缘检测模块和报警模块；
[0006]所述绝缘检测模块，用于采集车辆测试系统中的母线电压，根据所述母线电压确定目标绝缘电阻值，并在所述目标绝缘电阻值满足第一预设条件时，确定电平输出端口为第一端口，通过所述第一端口进行低电平信号输出；/>[0007]所述报警模块，与所述绝缘检测模块的第一端口连接，用于在接收到所述第一端口输出的低电平信号后，进行报警。
[0008]进一步地，所述绝缘检测模块包括：
[0009]高压信息采集单元，用于与车辆测试系统中的母线连接，采集母线电压，所述母线电压包括母线正对地电压、母线负对地电压和母线两端电压；
[0010]绝缘阻值计算单元，用于根据所述母线电压结合给定的电阻值和第一电阻计算公式确定正绝缘电阻值，根据所述母线电压结合给定的电阻值和第二电阻计算公式确定负绝缘电阻值；
[0011]目标电阻值确定单元，用于从所述正绝缘电阻值和负绝缘电阻值中筛选出目标绝缘电阻值；
[0012]电阻值判断单元，用于当所述目标绝缘电阻值在第一电阻值阈值范围内时，确定所述目标绝缘电阻值满足第一预设条件；
[0013]第一端口，用于在所述目标绝缘电阻值满足第一预设条件时，作为电平输出端口
向所述报警模块输出低电平信号。
[0014]进一步地，所述绝缘检测模块，还包括：
[0015]高低压隔离单元，用于进行高低压隔离。
[0016]进一步地，所述绝缘检测模块，包括：
[0017]第二端口，用于在所述目标绝缘电阻值满足第二预设条件时，作为电平输出端口输出低电平信号。
[0018]进一步地，所述报警模块包括：报警电路和报警器；
[0019]所述报警电路，与所述第一端口和报警器的地线连接，用于根据所述第一端口输出的低电平信号与所述报警器的地线进行连接；
[0020]所述报警器，用于在地线的连接状态为未悬空时，启动报警。
[0021]进一步地，该系统还包括：
[0022]机柜门状态监控模块，用于监控车辆测试系统中机柜的机柜门状态，在所述机柜门状态为打开时，生成电路切断信号。
[0023]进一步地，该系统还包括：
[0024]电源分配模块，与所述机柜门状态监控模块和供电电源连接，用于在接收到所述电源切断信号后，切断与供电电源的连接。
[0025]进一步地，所述电源分配模块与所述绝缘检测模块连接，
[0026]所述电源分配模块，还用于在接收到所述绝缘检测模块输出的低电平信号后，切断与供电电源的连接；
[0027]其中，所述绝缘检测模块输出的低电平信号为第一端口或第二端口输出的低电平信号。
[0028]进一步地，所述电源分配模块包括：电源分配单元和继电器线圈；
[0029]所述电源分配单元，与所述机柜门状态监控模块和/或绝缘检测模块连接，用于在接收到低电平和/或电源切断信号后，输出低电平信号；
[0030]所述继电器线圈，与电源分配单元和供电电源连接，用于在接收到所述低电平信号后，断开与供电电源的连接。
[0031]进一步地，该系统还包括：
[0032]高压电源管理模块，与所述电源分配模块连接，用于向车辆测试系统中的控制器供电。
[0033]本专利技术实施例提供了一种高压安全控制系统，该系统包括：绝缘检测模块和报警模块；所述绝缘检测模块，用于采集车辆测试系统中的母线电压，根据所述母线电压确定目标绝缘电阻值，并在所述目标绝缘电阻值满足第一预设条件时，确定电平输出端口为第一端口，通过所述第一端口进行低电平信号输出；所述报警模块，与所述绝缘检测模块的第一端口连接，用于在接收到所述第一端口输出的低电平信号后，进行报警。通过绝缘检测模块采集的母线电压确定目标绝缘电阻值，并通过设置第一预设条件，与目标绝缘电阻值的大小进行比较，确定电平信号的输出端口。报警模块在收到低电平信号后进行报警，提醒工作人员注意安全，进而保证了人员和设备的安全。实现简单，成本较低。
附图说明
[0034]图1是本专利技术实施例一中的一种高压安全控制系统的结构示意图；
[0035]图2是本专利技术实施例二中的一种高压安全控制系统的结构示意图；
[0036]图3是本专利技术实施例二中的一种报警模块的结构示例图；
[0037]图4是本专利技术实施例二中的一种高压安全控制系统的拓扑示意图。
具体实施方式
[0038]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施例方式作进一步地详细描述。应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0039]下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0040]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。此外，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0041]实施例一
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压安全控制系统，其特征在于，包括：绝缘检测模块和报警模块；所述绝缘检测模块，用于采集车辆测试系统中的母线电压，根据所述母线电压确定目标绝缘电阻值，并在所述目标绝缘电阻值满足第一预设条件时，确定电平输出端口为第一端口，通过所述第一端口进行低电平信号输出；所述报警模块，与所述绝缘检测模块的第一端口连接，用于在接收到所述第一端口输出的低电平信号后，进行报警。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述绝缘检测模块包括：高压信息采集单元，用于与车辆测试系统中的母线连接，采集母线电压，所述母线电压包括母线正对地电压、母线负对地电压和母线两端电压；绝缘阻值计算单元，用于根据所述母线电压结合给定的电阻值和第一电阻计算公式确定正绝缘电阻值，根据所述母线电压结合给定的电阻值和第二电阻计算公式确定负绝缘电阻值；目标电阻值确定单元，用于从所述正绝缘电阻值和负绝缘电阻值中筛选出目标绝缘电阻值；电阻值判断单元，用于当所述目标绝缘电阻值在第一电阻值阈值范围内时，确定所述目标绝缘电阻值满足第一预设条件；第一端口，用于在所述目标绝缘电阻值满足第一预设条件时，作为电平输出端口向所述报警模块输出低电平信号。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述绝缘检测模块，还包括：高低压隔离单元，用于进行高低压隔离。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述绝缘检测模块，包括：第二端口，用于在所述目标绝缘电阻值满足第二预设条件时，作为电平输出端口输出低电平信号。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞萌萌，赵德银，王伟东，文琼，王汉斌，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：