一种单电机同步升起的地桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单电机同步升起的地桩，包括：支架，所述支架的两端分别设有竖直延伸的埋地部，所述埋地部上固定安装有升降地桩，所述支架的一端设有驱动电机，所述驱动电机与所述升降地桩连接，两个所述升降地桩之间连接有传动轴，所述升降地桩的输出端固定连接有挡板。采用以上设计，通过在两个减速齿轮箱之间设置传动轴，使两个升降地桩之间只需要设置一个驱动电机即可实现同步运行，避免因不同步而出现卡死的现象，且能减少驱动电机的设置成本及驱动电机的调试，节省调试时间，提升组装效率。装效率。装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种单电机同步升起的地桩


[0001]本技术涉及停车
，特别是涉及一种单电机同步升起的地桩。

技术介绍

[0002]一些路边停车位上通常会设置地桩，当车辆停车到位后，地桩就会升起，对车辆进行限位，避免车辆未缴费离开。现有的地桩，通常会设置有一个支架，该支架可升起，且具有较宽的距离，避免车辆从空隙处出开走，然而这种方式通常会需要两个地桩，每个地桩皆分别通过一个电机驱动使其升起，且在升起时，需两个电机同步使对应驱动的地桩同步升起，避免两个电机不同步导致支架一端高一端低，而出现支架卡死的情况，因此支架的升起就必须要两个地桩的同步升起，就需要在前期调试电机，且两个电机的设置也会增加电机的成本。
[0003]因此，亟需设计一种单电机同步升起的地桩来克服现有技术的不足。

技术实现思路

[0004]本技术为达到上述技术目的所采用的技术方案是：一种单电机同步升起的地桩，其特征在于，包括：支架，所述支架的两端分别设有竖直延伸的埋地部，所述埋地部上固定安装有升降地桩，所述支架的一端设有驱动电机，所述驱动电机与所述升降地桩连接，两个所述升降地桩之间连接有传动轴，所述升降地桩的输出端固定连接有挡板。
[0005]在一个优选的实施例中，每个所述升降地桩分别包括：外壳，所述外壳的顶部上固定设有减速齿轮箱，所述外壳内设有升降杆，所述升降杆与所述减速齿轮箱传动连接。
[0006]在一个优选的实施例中，两个所述升降地桩的所述减速齿轮箱相对的一面分别连接有联轴器，所述传动轴的两端分别与对应的所述联轴器连接。r/>[0007]在一个优选的实施例中，所述驱动电机与对应的所述减速齿轮箱连接。
[0008]在一个优选的实施例中，所述升降杆的顶部与所述外壳的顶部之间固定连接有伸缩防水套。
[0009]在一个优选的实施例中，所述支架上设有容纳腔，所述埋地部自容纳腔的两端竖直延伸，所述传动轴位于所述容纳腔内。
[0010]本技术的有益效果是：本技术通过在两个减速齿轮箱之间设置传动轴，使两个升降地桩之间只需要设置一个驱动电机即可实现同步运行，避免因不同步而出现卡死的现象，且能减少驱动电机的设置成本及驱动电机的调试，节省调试时间，提升组装效率。
附图说明
[0011]图1为本技术的截面图。
[0012]图中：
[0013]10、支架；101、埋地部；102、容纳腔；11、升降地桩；111、外壳；112、减速齿轮箱；
113、升降杆；114、传动轴；115、联轴器；12、驱动电机；13、挡板。
具体实施方式
[0014]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0015]如图1所示，本技术提供一种单电机同步升起的地桩，其特征在于，包括：支架10，所述支架10的两端分别设有竖直延伸的埋地部101，所述埋地部101上固定安装有升降地桩11，所述支架10的一端设有驱动电机12，所述驱动电机12与所述升降地桩11连接，两个所述升降地桩11之间连接有传动轴114，所述升降地桩11的输出端固定连接有挡板13，在两个升降地桩11之间设有传动轴114，传动轴114的两端与升降地桩11传动连接，使两个升降地桩11的升降同步，其中一个升降地桩11连接有驱动电机12，使驱动电机12工作时，通过传动轴114同步带动两个升降地桩11上升或下降，以此避免需要两个电机单独驱动升降地桩11而使成本增加，且可省去两个电机调试，减少组装时间，提升组装效率。
[0016]进一步的，在本实施例中，每个所述升降地桩11分别包括：外壳111，所述外壳111的顶部上固定设有减速齿轮箱112，所述外壳111内设有升降杆113，所述升降杆113与所述减速齿轮箱112传动连接，其中该减速齿轮箱112具有两个输出端和一个输入端，两个输出端的输出方向相垂直，升降杆113穿过减速齿轮箱112，使升降杆113与减速齿轮箱112之间形成类似丝杠的结构，减速齿轮箱112在运行时，带动升降杆113上升或下降。
[0017]进一步的，在本实施例中，在其中一个减速齿轮箱112的输出端和另一个减速齿轮箱112的输入端上分别固定连接有联轴器115，两个联轴器115之间固定连接有传动轴114，从而使一个减速齿轮箱112在运行时，同步带动另一减速齿轮箱112运行，进而实现两个升降地桩11的同步上升或下降。
[0018]进一步的，在本实施例中，驱动电机12设置在支架10的一端上，且与位于该端上的减速齿轮箱112连接，使驱动电机12运行时，带动该端上的减速齿轮箱112运行，同时带动另一个减速齿轮箱112运行。
[0019]进一步的，在本实施例中，在升降杆113的顶部和外壳111的顶部之间还固定连接有伸缩防水套(图中未示出)，该伸缩防水套的一端用户升降杆113的顶部固定连接，另一端与外壳111的顶部固定连接，当升降杆113上升时带动伸缩防水套展开，防止外界的水汽粘附在升降杆113上，随升降杆113的下降而进入减速齿轮箱112内，同时伸缩防水套还可防止外界的灰尘进入减速齿轮箱112内。
[0020]进一步的，在本实施例中，于支架10上设有容纳腔102，埋地部101自该容纳腔102的两端竖直延伸，其中外壳111位于埋地部101内，减速齿轮箱112位于容纳腔102上，且与容纳腔102固定连接，同时驱动电机12和传动轴114皆位于容纳腔102内，其中挡板13在收缩时可容纳在容纳腔102内或是在收缩时位于支架10的顶部外，将支架10的容纳腔102与外界隔绝。
[0021]综上所述，本技术通过在两个减速齿轮箱之间设置传动轴，使两个升降地桩
之间只需要设置一个驱动电机即可实现同步运行，避免因不同步而出现卡死的现象，且能减少驱动电机的设置成本及驱动电机的调试，节省调试时间，提升组装效率。
[0022]本技术并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本技术并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单电机同步升起的地桩，其特征在于，包括：支架，所述支架的两端分别设有竖直延伸的埋地部，所述埋地部上固定安装有升降地桩，所述支架的一端设有驱动电机，所述驱动电机与所述升降地桩连接，两个所述升降地桩之间连接有传动轴，所述升降地桩的输出端固定连接有挡板。2.根据权利要求1所述的单电机同步升起的地桩，其特征在于，每个所述升降地桩分别包括：外壳，所述外壳的顶部上固定设有减速齿轮箱，所述外壳内设有升降杆，所述升降杆与所述减速齿轮箱传动连接。3.根据权利要求2所述的单电机同步升起的地桩，...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚忠，
申请(专利权)人：深圳市忠友顺减速电机有限公司，
类型：新型
国别省市：