一种模拟仿真汽车驾驶VR用具有座椅调整机构的驾驶舱制造技术

本实用新型专利技术涉及模拟仿真汽车驾驶技术领域，尤其为一种模拟仿真汽车驾驶VR用具有座椅调整机构的驾驶舱，包括驾驶舱体，所述驾驶舱体的内部下方位置设置有定位底板，且定位底板的顶端一侧位置设置有支撑台，本实用新型专利技术中，通过设置的操作齿盘、可调式座椅、滑块、传动套筒、滚珠丝杆、限位内框和滑槽，在滚珠丝杆实现回旋转动的同时，传动套筒将会通过滑块来携带可调式座椅，实现向左或是向右的拉伸动作，使得整个座椅构件与操作台之间的间距发生快速改变，达到快速调整座椅的目的，该项结构在使得整个驾驶舱具有一座椅调整机构的同时，通过快速将座椅构件与操作台之间间距值快速调整，可方便驾驶舱能够满足不同体型的用户进行对应的模拟操作。应的模拟操作。应的模拟操作。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟仿真汽车驾驶VR用具有座椅调整机构的驾驶舱


[0001]本技术涉及模拟仿真汽车驾驶
，具体为一种模拟仿真汽车驾驶VR用具有座椅调整机构的驾驶舱。

技术介绍

[0002]模拟驾驶又称汽车驾驶仿真，或汽车虚拟驾驶。模拟驾驶让体验者在一个虚拟的驾驶环境中，使其感受接近真实效果的视觉、听觉和体感的汽车驾驶体验。驾驶模拟效果逼真、节能、安全、经济，不受时间、气候、场地的限制，驾驶训练效率高、培训周期短等优势，在新车型开发和驾驶培训方面应用十分广泛，在进行汽车模拟驾驶操作时，通常需要借助带有VR技术的驾驶舱，带给用户更真实的体验感，辅助初学者进行驾驶培训。
[0003]市面上的驾驶舱在配合初学者进行驾驶培训时，驾驶舱内部的座椅在无法实现位移调整的同时，将会不便于整个驾驶舱辅助不同体型的用户进行对应的培训操作，并且在培训完成后，用户鞋体上残留的脏污将会直接对整个驾驶舱的内部环境造成一定的污染，且这些脏污无法得到快速清除。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种模拟仿真汽车驾驶VR用具有座椅调整机构的驾驶舱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种模拟仿真汽车驾驶VR用具有座椅调整机构的驾驶舱，包括驾驶舱体，所述驾驶舱体的内部下方位置设置有定位底板，且定位底板的顶端一侧位置设置有支撑台，所述支撑台的顶端安置有支撑机架，且支撑机架的顶端位置连接有可调式座椅，所述可调式座椅的底端一侧位置连接有滑块，所述支撑台的上方位置通过一体浇筑成型加工开设有滑槽，所述滑槽的内部中央处位置嵌设有传动套筒，且传动套筒的内部穿插连接有滚珠丝杆，所述滑槽的内部一侧位置通过一体成型设置有限位内框，且限位内框的内部安装有操作齿盘。
[0007]优选的，所述定位底板的顶端另一侧位置设置有模拟操作台，且模拟操作台呈倾斜状结构分布设置，所述定位底板的内部上方和下方位置分别通过一体浇筑成型加工开设有活动槽和弧槽。
[0008]优选的，所述活动槽的内部上方嵌设有活动平板，且活动平板的中部位置连接有铰接连轴，所述活动槽的内部一侧位置设置有托块，且托块的顶面和活动平板的底面之间相互贴合，所述活动平板的底端一侧连接有弧杆，且弧杆和弧槽之间穿插连接，所述弧槽的内部下方嵌设有弹簧，且弹簧的一端和弧杆的一端之间点焊固定，所述活动平板通过活动槽、铰接连轴和定位底板转动连接，且活动平板的顶部位置覆盖有防滑垫层。
[0009]优选的，所述可调式座椅的外形呈“L”型结构分布设置，且可调式座椅的垂直端部一侧位置悬挂有VR眼镜。
[0010]优选的，所述可调式座椅通过滑块和滑槽滑动连接，且滑块和传动套筒之间点焊固定，所述滑块通过传动套筒和滚珠丝杆传动连接，且滚珠丝杆和限位内框之间穿插连接，所述滚珠丝杆和操作齿盘之间套接设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的操作齿盘、可调式座椅、滑块、传动套筒、滚珠丝杆、限位内框和滑槽，在滚珠丝杆实现回旋转动的同时，传动套筒将会通过滑块来携带可调式座椅，实现向左或是向右的拉伸动作，使得整个座椅构件与操作台之间的间距发生快速改变，达到快速调整座椅的目的，该项结构在使得整个驾驶舱具有一座椅调整机构的同时，通过快速将座椅构件与操作台之间间距值快速调整，可方便驾驶舱能够满足不同体型的用户进行对应的模拟操作；
[0013]2、本技术中，通过设置的活动平板、铰接连轴、弹簧、弧杆、弧槽、防滑垫层和活动槽，在活动平板通过铰接连轴实现翻转动作后，活动平板将会被快速调整到倾斜的状态，方便始终和活动平板相连接的防滑垫层上堆积的脏污，以倾斜倒出的方式，得到快速清除，通过能够快速将操作踏板上的脏污进行清除带出，可保障整个驾驶舱内部环境的干净度，带给用户更好的体验。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术图1的A处结构示意图；
[0016]图3为本技术图1的B处结构示意图。
[0017]图中：1
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驾驶舱体、2
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定位底板、3
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支撑机架、4
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支撑台、5
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可调式座椅、6
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滑槽、7
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滑块、8
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传动套筒、9
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滚珠丝杆、10
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限位内框、11
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操作齿盘、12
‑ꢀ
VR眼镜、13
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模拟操作台、14
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活动槽、15
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活动平板、16
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铰接连轴、17
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防滑垫层、18
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托块、19
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弧杆、20
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弧槽、21
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弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：
[0020]一种模拟仿真汽车驾驶VR用具有座椅调整机构的驾驶舱，包括驾驶舱体1，驾驶舱体1的内部下方位置设置有定位底板2，且定位底板2的顶端一侧位置设置有支撑台4，支撑台4的顶端安置有支撑机架3，且支撑机架3的顶端位置连接有可调式座椅5，可调式座椅5的底端一侧位置连接有滑块7，支撑台4的上方位置通过一体浇筑成型加工开设有滑槽6，滑槽6的内部中央处位置嵌设有传动套筒8，且传动套筒8的内部穿插连接有滚珠丝杆9，滑槽6的内部一侧位置通过一体成型设置有限位内框10，且限位内框10的内部安装有操作齿盘11。
[0021]定位底板2的顶端另一侧位置设置有模拟操作台13，且模拟操作台13呈倾斜状结构分布设置，定位底板2的内部上方和下方位置分别通过一体浇筑成型加工开设有活动槽
14和弧槽20，在进行模拟操作时，处于倾斜状态的模拟操作台13能够方便用户更好地对驾驶舱的转向操控；活动槽14的内部上方嵌设有活动平板15，且活动平板15的中部位置连接有铰接连轴16，活动槽14的内部一侧位置设置有托块18，且托块18的顶面和活动平板15的底面之间相互贴合，活动平板15的底端一侧连接有弧杆19，且弧杆19和弧槽20之间穿插连接，弧槽20的内部下方嵌设有弹簧21，且弹簧21的一端和弧杆19的一端之间点焊固定，活动平板15通过活动槽14、铰接连轴16和定位底板2转动连接，且活动平板15的顶部位置覆盖有防滑垫层17，结合驾驶舱体1的内部开设出和活动槽14的内部相互接通的槽体，当脏污以倾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟仿真汽车驾驶VR用具有座椅调整机构的驾驶舱，包括驾驶舱体（1），其特征在于：所述驾驶舱体（1）的内部下方位置设置有定位底板（2），且定位底板（2）的顶端一侧位置设置有支撑台（4），所述支撑台（4）的顶端安置有支撑机架（3），且支撑机架（3）的顶端位置连接有可调式座椅（5），所述可调式座椅（5）的底端一侧位置连接有滑块（7），所述支撑台（4）的上方位置通过一体浇筑成型加工开设有滑槽（6），所述滑槽（6）的内部中央处位置嵌设有传动套筒（8），且传动套筒（8）的内部穿插连接有滚珠丝杆（9），所述滑槽（6）的内部一侧位置通过一体成型设置有限位内框（10），且限位内框（10）的内部安装有操作齿盘（11）。2.根据权利要求1所述的一种模拟仿真汽车驾驶VR用具有座椅调整机构的驾驶舱，其特征在于：所述定位底板（2）的顶端另一侧位置设置有模拟操作台（13），且模拟操作台（13）呈倾斜状结构分布设置，所述定位底板（2）的内部上方和下方位置分别通过一体浇筑成型加工开设有活动槽（14）和弧槽（20）。3.根据权利要求2所述的一种模拟仿真汽车驾驶VR用具有座椅调整机构的驾驶舱，其特征在于：所述活动槽（14）的内部上方嵌设有活动平板（15），...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾晓新，王麒沣，富莉婷，秦涛，于丽环，刘承浩，
申请(专利权)人：北京天擎丽源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：