系泊桩制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶设备技术领域，具体公开了一种系泊桩，包括插设在水域中且一端与水域底部固定连接的桩体、套设在桩体上并与桩体限位配合的抱桩浮子以及套设在桩体上并位于抱桩浮子顶部的系泊环，抱桩浮子包括第一半环浮子以及第二半环浮子，第一半环浮子贴附于桩体一侧的外壁并与贴附桩体另一侧外壁的第二半环浮子固定连接，第一半环浮子或/和第二半环浮子的顶部开设有限位槽，系泊环嵌设于限位槽并与限位槽的内壁限位配合。该系泊桩可根据桩体尺寸变化及浮力要求更换抱桩浮子和系泊环，保证了足够的系泊力，并降低了使用成本，将抱桩浮子嵌装在限位槽内，实现了对抱桩浮子的定位，防止抱桩浮子磨损桩体，以延长桩体的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
系泊桩


[0001]本技术涉及船舶设备
，特别是涉及一种系泊可靠、使用成本低且不易磨损的系泊桩。

技术介绍

[0002]系泊桩是用于提供船舶限位，使船舶停于泊位的桩体，系泊桩的使用，可以防止船舶在气流及水力作用下偏移至较远距离，便于对停靠船舶进行统一管理。然而，传统系泊桩的抱桩浮子和桩体的尺寸是固定的，抱桩浮子的尺寸与桩体的尺寸一一对应，这样，在桩体或抱桩浮子调整或浮力要求发生改变时，需要对系泊桩整体进行更换，增大了系泊桩使用成本；另外，传统系泊桩的圈环是直接套置于桩体并搭设在抱桩浮子上的，圈环在水流和船舶锚绳的带动下容易相对于桩体滑动，进而加速桩体磨损，将影响系泊桩的使用寿命。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对系泊桩使用成本高、易发生磨损进而影响使用寿命的技术问题，提供一种系泊可靠、使用成本低且不易磨损的系泊桩。
[0004]一种系泊桩，该系泊桩包括插设在水域中且一端与水域底部固定连接的桩体、套设在桩体上并与所述桩体限位配合的抱桩浮子以及套设在桩体上并位于抱桩浮子顶部的系泊环，所述抱桩浮子包括第一半环浮子本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种系泊桩，包括插设在水域中且一端与水域底部固定连接的桩体、套设在桩体上并与所述桩体限位配合的抱桩浮子以及套设在桩体上并位于抱桩浮子顶部的系泊环，其特征在于，所述抱桩浮子包括第一半环浮子以及第二半环浮子，所述第一半环浮子贴附于桩体一侧的外壁并与贴附桩体另一侧外壁的第二半环浮子固定连接，所述第一半环浮子或/和第二半环浮子的顶部开设有限位槽，所述系泊环嵌设于所述限位槽并与限位槽的内壁限位配合。2.根据权利要求1所述的系泊桩，其特征在于，所述第一半环浮子与所述第二半环浮子螺钉连接或螺栓连接。3.根据权利要求1所述的系泊桩，其特征在于，所述第一半环浮子上与第二半环浮子配合的部位设有限位凸部，第二半环浮子上开设有与所述限位凸部凹凸配合的插孔或插槽。4.根据权利要求3所述的系泊桩，其特征在于，所述限位凸部的末端设有倒钩状折弯部，当第二半环...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴镜华，
申请(专利权)人：深圳蓝正海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：