一种游艇码头主梁结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种游艇码头主梁结构，包括主龙骨，所述主龙骨左侧与主浮桥固定相连，右侧中部设有一用于安装护舷的护舷槽，所述护舷槽内侧设有可配合安装T形螺栓的第一凹槽，所述主龙骨上侧设有可配合安装T形螺栓的第二凹槽，在所述主龙骨的右上角还设有用于安装LED灯的灯槽。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，易于维修更换，可稳固的连接护舷或连接支浮桥、抱桩器等结构，使游艇码头的安装、拆卸和维修都更加的方便，能提高施工效率，节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种游艇码头主梁结构
本技术涉及船舶设备领域，具体而言，涉及一种游艇码头主梁结构。
技术介绍
一般游艇码头由主梁、主浮桥和支浮桥等组成，主梁可以安装护舷等设备，还可连接主浮桥和支浮桥、抱桩器等结构。现有的游艇码头主梁功能较少，一般采用卡合的方式安装护舷等设备，连接不够稳固且不易于更换和维修；与支浮桥、抱桩器的安装结构则过于复杂，安装效率不高。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种游艇码头主梁结构，结构简单，使用方便，易于维修更换，可稳固的连接护舷或连接支浮桥、抱桩器等结构。本技术采用的技术方案是：提供一种游艇码头主梁结构，包括主龙骨，所述主龙骨的左侧用于与主浮桥固定相连，所述主龙骨的右侧中部设有一用于安装护舷的护舷槽，所述护舷槽内侧设有可配合安装T形螺栓的第一凹槽，所述主龙骨上侧设有可配合安装T形螺栓的第二凹槽，在所述主龙骨的右上角还设有用于安装LED灯的灯槽。在本技术所述的游艇码头主梁结构中，所述主龙骨的左侧上端设有一与主浮桥木板大小相匹配的木板卡槽，所述主龙骨的左侧中部为用于焊接木板支架的焊接区，在所述主龙骨的底部还设有用于安装浮箱的浮箱卡槽。在本技术所述的游艇码头主梁结构中，所述第一凹槽和第二凹槽为哈芬槽。在本技术所述的游艇码头主梁结构中，还包括安装在所述护舷槽中的D形护舷以及用于锁紧所述D形护舷的第一哈芬槽T形螺栓，所述第一哈芬槽T形螺栓一端固定设置在所述第一凹槽中、另一端穿过护舷上的螺孔后通过螺母锁紧。在本技术所述的游艇码头主梁结构中，还包括设置在所述主龙骨上端的系揽柱和用于锁紧所述系揽柱的第二哈芬槽T形螺栓，所述第二哈芬槽T形螺栓一端固定设置在所述第二凹槽中、另一端穿过所述系揽柱上的螺孔后通过螺母锁紧。在本技术所述的游艇码头主梁结构中，所述浮箱上端两侧设有向外伸出的水平凸起，所述浮箱卡槽为水平开口的匚形槽。在本技术所述的游艇码头主梁结构中，所述主龙骨内部为镂空结构，并设有通过框架梁分隔形成用于安装水管的水管槽和用于安装电线的电线槽。在本技术所述的游艇码头主梁结构中，还包括扣板，所述扣板右侧与支浮桥或抱桩器相连，左侧通过设置在第一凹槽中的第三哈芬槽T形螺栓锁紧在所述主龙骨上。在本技术所述的游艇码头主梁结构中，所述扣板整体呈倒L形，其上端下侧设有位置大小与所述第二凹槽相匹配的凸齿，所述凸齿卡设于所述第二凹槽中。在本技术所述的游艇码头主梁结构中，所述扣板右侧焊接有第一匚形连接件，所述支浮桥或抱桩器上设有与所述第一匚形连接件相对接的第二匚形连接件，所述扣板与所述支浮桥或抱桩器之间通过长方体形橡胶连接件相连，所述橡胶连接件两端分别置于第一匚形连接件和第二匚形连接件中并通过螺栓锁紧。本技术提供的游艇码头主梁结构通过哈芬槽与T型螺栓配合，可防止要安装的构件移动和翻转，使构件能安装的更牢固；倒钩角与T型螺栓的大头部分的齿相互配合，可防止T型螺栓在使用时摇摆，加强了连接稳固性；通过第一凹槽和哈芬槽T型螺丝的配合，可以移动安装护舷，使安装更方便，且易于拆卸和维修；通过增加扣板可以同时安装护舷、连接支浮桥或抱桩器等设备；系揽柱采用哈芬槽T型螺丝安装在单个第二凹槽或双第二凹槽上，使该游艇码头主梁结构可以根据船只的大小移动安装和拆卸系揽柱，方便安装、拆卸及维修；LED灯、木板、水电、浮箱都有专门的卡槽，卡槽均根据功能量身定做，使游艇码头的安装、拆卸和维修都更加的方便，能提高施工效率，节约成本。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1是本技术实施例一的结构示意图；图2是本技术实施例一中主龙骨的结构示意图；图3是本技术实施例二的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例一如图1和图2所示，本技术实施例一提供一种游艇码头主梁结构，包括主龙骨1、护舷3、系揽柱4、第一哈芬槽T形螺栓5、第二哈芬槽T形螺栓6和浮箱7。其中，主龙骨1左侧与主浮桥2固定相连，右侧中部设有一用于安装护舷3的护舷槽11，护舷槽11水平开口，在护舷槽11内侧设有同样水平开口且可配合安装T形螺栓的第一凹槽12，主龙骨1上侧设有向上开口且可配合安装T形螺栓的第二凹槽13，在主龙骨1的右上角还设有用于安装LED灯的灯槽14。由于主龙骨1为长条形的型材结构，护舷槽11、第一凹槽12、第二凹槽13、灯槽14均为长条形槽。优选的，本实施例中的第一凹槽12和第二凹槽13均为哈芬槽，哈芬槽为C型槽，且开口两端设有向下的倒钩角，可配合T型螺栓使用。T型螺栓的大头部分与C型槽形状大小相吻合，在使用时，先将T型螺栓的大头扣进C型槽中，T型螺栓穿过要安装的构件后再将T型螺栓固定。通过哈芬槽与T型螺栓配合，可防止要安装的构件移动和翻转，使构件能安装的更牢固；倒钩角与T型螺栓的大头部分的齿相互配合，可防止T型螺栓在使用时摇摆，加强了连接稳固性。本实施例中的护舷3为D形护舷，其竖直的一端卡装在护舷槽11中，弧形的另一端从主龙骨1上伸出，第一哈芬槽T形螺栓5的头部放置在第一凹槽12中，另一端穿过护舷3竖直一端的螺孔后通过螺母锁紧，以将护舷3锁紧在主龙骨1上。通过第一凹槽12和哈芬槽T型螺丝的配合，可以移动安装护舷，使安装更方便，且易于拆卸和维修。通过安装护舷3，使游艇码头主梁结构具有防撞的功能，在船只靠岸时，护舷3可较好的保护船只侧边，防止船只停泊时被主龙骨刮花的情况。系揽柱4安装在主龙骨1上端，其通过第二哈芬槽T形螺栓6锁紧，第二哈芬槽T形螺栓6一端设置在第二凹槽13中、另一端穿过系揽柱4下端的螺孔后通过螺母锁紧，以此实现系揽柱的安装。本实施例中的主龙骨1上端设有两个第二凹槽13；当船只较大，系揽柱4相应也较大，此时大系揽柱通过两个第二凹槽13配合第二哈芬槽T形螺栓6固定；当船只较小时，系揽柱可只通过一个第二凹槽13配合第二哈芬槽T形螺栓6固定。系揽柱采用哈芬槽T型螺丝安装在单个第二凹槽13或双第二凹槽13上，使该游艇码头主梁结构可以根据船只的大小移动安装和拆卸系揽柱，方便安装、拆卸及维修。本实施例中的主龙骨1左侧上端设有一与主浮桥2的木板21大小相匹配的木板卡槽16，木板卡槽16水平开口，木板21底部通过木板支撑件23支撑，在木板支撑件23上开设有竖直的、用于方便安装螺钉固定木板的螺钉孔，设置螺钉孔可有效防止螺钉打偏；木板21左端通过木板连接件22与主龙骨1相连，木板连接件22一端与木板卡槽16的大小形状相吻合并卡合安装在木板卡槽16中，其上端与主龙骨1上端相持平，另一端与木板21固定相连，以此实现木板21与主龙骨1的连接。主龙骨1左侧中部为用于焊接木板支架的焊接区17，焊接区17与木板支架平行设置，使其可以大面积与木板支架焊接固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种游艇码头主梁结构，包括主龙骨，其特征在于，所述主龙骨的左侧用于与主浮桥固定相连，所述主龙骨的右侧中部设有一用于安装护舷的护舷槽，所述护舷槽内侧设有可配合安装T形螺栓的第一凹槽，所述主龙骨上侧设有可配合安装T形螺栓的第二凹槽，在所述主龙骨的右上角还设有用于安装LED灯的灯槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种游艇码头主梁结构，包括主龙骨，其特征在于，所述主龙骨的左侧用于与主浮桥固定相连，所述主龙骨的右侧中部设有一用于安装护舷的护舷槽，所述护舷槽内侧设有可配合安装T形螺栓的第一凹槽，所述主龙骨上侧设有可配合安装T形螺栓的第二凹槽，在所述主龙骨的右上角还设有用于安装LED灯的灯槽。


2.根据权利要求1所述的游艇码头主梁结构，其特征在于，所述主龙骨的左侧上端设有一与主浮桥木板大小相匹配的木板卡槽，所述主龙骨的左侧中部为用于焊接木板支架的焊接区，在所述主龙骨的底部还设有用于安装浮箱的浮箱卡槽。


3.根据权利要求1所述的游艇码头主梁结构，其特征在于，所述第一凹槽和第二凹槽为哈芬槽。


4.根据权利要求3所述的游艇码头主梁结构，其特征在于，还包括安装在所述护舷槽中的D形护舷以及用于锁紧所述D形护舷的第一哈芬槽T形螺栓，所述第一哈芬槽T形螺栓一端固定设置在所述第一凹槽中、另一端穿过护舷上的螺孔后通过螺母锁紧。


5.根据权利要求3所述的游艇码头主梁结构，其特征在于，还包括设置在所述主龙骨上端的系揽柱和用于锁紧所述系揽柱的第二哈芬槽T形螺栓，所述第二哈芬槽T形螺栓一端固定设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴镜华，
申请(专利权)人：深圳蓝正海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44