一种木纹复刻注塑成型工艺制作的真木纹汽车装饰件产品制造技术

本发明专利技术属于汽车内外饰零部件技术领域，尤其为一种木纹复刻注塑成型工艺制作的真木纹汽车装饰件产品，包括具有木纹的装饰件外壳和注塑骨架，所述装饰件外壳扣合在所述注塑骨架上方；在所述注塑骨架的内壁带有多个二号螺纹柱，在所述装饰件外壳的底面带有多个与所述二号螺纹柱相配合的一号螺纹柱；在所述装饰件外壳的底面连接有预连接套管；本发明专利技术的真木纹汽车装饰件产品，木材精致的纹理以及真实的触摸感还有其手工加工方式为内饰装饰增添了尊贵奢华的气质，通过木纹复刻注塑成型工艺可百分百复刻高档实木纹理，可实现木纹纹理触感与色泽一致性；装饰件外壳和注塑骨架加工方便、组装便捷、成本低，适用于不同档次的汽车使用。适用于不同档次的汽车使用。适用于不同档次的汽车使用。

【技术实现步骤摘要】
一种木纹复刻注塑成型工艺制作的真木纹汽车装饰件产品


[0001]本技术属于汽车内外饰零部件
，具体涉及一种木纹复刻注塑成型工艺制作的真木纹汽车装饰件产品。

技术介绍

[0002]目前高档豪华内饰会使用到木纹装饰件，是通过使用切割好原木薄片材结合一体注塑工艺实现汽车内饰件产品的木纹装饰功能。
[0003]具体实施工艺如下：
[0004]1、将切割好的木纹薄片材放置与注塑模型腔，片材通过定位孔定位并贴合与型腔；
[0005]2、注塑模合模后开始注塑塑料材质，完成木纹片材与注塑件一体注塑成型；
[0006]3、对木纹装饰件进行封边、打磨、刷擦色膏，最后对表面喷涂油漆。
[0007]该工艺有以下缺点：
[0008]工艺成本高，其中木纹片材产品成品率低，需要选用高端大型实木制作，制作成本高，仅应用于高端豪华车。同时生产节拍较低，耐用性能差等缺点。

技术实现思路

[0009]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种木纹复刻注塑成型工艺制作的真木纹汽车装饰件产品，具有能耗较少、生产节拍较快以及耐用性较强的特点。
[0010]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种木纹复刻注塑成型工艺制作的真木纹汽车装饰件产品，包括具有木纹的装饰件外壳和注塑骨架，所述装饰件外壳扣合在所述注塑骨架上方；在所述注塑骨架的内壁带有多个二号螺纹柱，在所述装饰件外壳的底面带有多个与所述二号螺纹柱相配合的一号螺纹柱，且所述一号螺纹柱可嵌入所述二号螺纹柱内；在所述装饰件外壳的底面连接有预连接套管，在所述注塑骨架上安装有与所述预连接套管相对应的锁定组件；所述锁定组件包括连接柱，所述连接柱的内部空间为开口朝上的控制腔，在所述注塑骨架上开设有供所述连接柱贯穿的圆孔，所述连接柱贯穿圆孔并通过卡合方式安装在所述注塑骨架上，且所述连接柱的顶端可嵌入所述预连接套管内。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述锁定组件还包括二号卡块，所述二号卡块对称设有两个并弹性安装在所述连接柱上，且所述二号卡块的顶面和底面均为斜面，在所述预连接套管上开设有供所述二号卡块贯穿的锁定孔。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，还包括两个对称分布的二号连接块和二号复位弹簧，在所述控制腔内固定有隔离块，在所述连接柱上还开设有供所述二号连接块贯穿的二号滑孔，所述二号卡块固定在所述二号连接块的端面；所述二号复位弹簧连接在所述二号连接块与所述隔离块之间。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，还包括一号卡块，所述一号卡块对称设有
两个并弹性安装在所述连接柱上，且所述一号卡块的顶面和底面均为斜面，在所述连接柱外壁还固定有处在所述一号卡块上方的限位块。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，还包括两个对称分布的一号连接块和一号复位弹簧，在所述连接柱上还开设有供所述一号连接块贯穿的一号滑孔，所述一号卡块固定在所述一号连接块的端面；在两个所述一号连接块之间连接有伸缩柱，所述一号复位弹簧套设在所述伸缩柱上且位于两个所述一号连接块之间。
[0015]作为本技术的一种优选技术方案，所述隔离块的顶面固定有两个对称分布的弹性片，在所述弹性片的对立面上均固定有一号限位凸起，在所述预连接套管内顶面固定有定位片，在所述定位片的外壁固定有与所述一号限位凸起相配合的二号限位凸起；所述一号限位凸起与所述二号限位凸起均为半圆柱状结构。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的真木纹汽车装饰件产品，木材精致的纹理以及真实的触摸感还有其手工加工方式为内饰装饰增添了尊贵奢华的气质，通过木纹复刻注塑成型工艺可百分百复刻高档实木纹理，可实现木纹纹理触感与色泽一致性，满足具备量产性的高档豪华内饰木纹装饰，而且具有能耗较少，生产节拍较快，耐用性较强等优势；装饰件外壳和注塑骨架加工方便、组装便捷、成本低，适用于不同档次的汽车使用。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术中的锁定组件正面剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术中的生产工艺流程示意图；
[0021]图中：1、装饰件外壳；2、注塑骨架；3、一号螺纹柱；4、二号螺纹柱；5、预连接套管；6、锁定孔；7、锁定组件；8、连接柱；9、控制腔；10、限位块； 11、一号滑孔；12、一号连接块；13、一号卡块；14、伸缩柱；15、一号复位弹簧；16、二号滑孔；17、二号连接块；18、二号卡块；19、隔离块；20、二号复位弹簧；21、定位片；22、弹性片；23、一号限位凸起；24、二号限位凸起。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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图3，本技术提供以下技术方案：一种木纹复刻注塑成型工艺制作的真木纹汽车装饰件产品，包括具有木纹的装饰件外壳1和注塑骨架2，装饰件外壳1扣合在注塑骨架2上方；在注塑骨架2的内壁带有多个二号螺纹柱4，在装饰件外壳1的底面带有多个与二号螺纹柱4相配合的一号螺纹柱3，且一号螺纹柱3可嵌入二号螺纹柱4内；在装饰件外壳1的底面连接有预连接套管5，在注塑骨架2上安装有与预连接套管5相对应的锁定组件
7；锁定组件 7包括连接柱8，连接柱8的内部空间为开口朝上的控制腔9，在注塑骨架2上开设有供连接柱8贯穿的圆孔，连接柱8贯穿圆孔并通过卡合方式安装在注塑骨架2上，且连接柱8的顶端可嵌入预连接套管5内；
[0024]锁定组件7还包括二号卡块18，二号卡块18对称设有两个并弹性安装在连接柱8上，且二号卡块18的顶面和底面均为斜面，在预连接套管5上开设有供二号卡块18贯穿的锁定孔6，还包括两个对称分布的二号连接块17和二号复位弹簧20，在控制腔9内固定有隔离块19，在连接柱8上还开设有供二号连接块 17贯穿的二号滑孔16，二号卡块18固定在二号连接块17的端面；二号复位弹簧20连接在二号连接块17与隔离块19之间，还包括一号卡块13，一号卡块 13对称设有两个并弹性安装在连接柱8上，且一号卡块13的顶面和底面均为斜面，在连接柱8外壁还固定有处在一号卡块13上方的限位块10；还包括两个对称分布的一号连接块12和一号复位弹簧15，在连接柱8上还开设有供一号连接块12贯穿的一号滑孔11，一号卡块13固定在一号连接块12的端面；在两个一号连接块12之间连接有伸缩柱14，一号复位弹簧15套设在伸缩柱14上且位于两个一号连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种木纹复刻注塑成型工艺制作的真木纹汽车装饰件产品，包括具有木纹的装饰件外壳(1)和注塑骨架(2)，其特征在于：所述装饰件外壳(1)扣合在所述注塑骨架(2)上方；在所述注塑骨架(2)的内壁带有多个二号螺纹柱(4)，在所述装饰件外壳(1)的底面带有多个与所述二号螺纹柱(4)相配合的一号螺纹柱(3)，且所述一号螺纹柱(3)可嵌入所述二号螺纹柱(4)内；在所述装饰件外壳(1)的底面连接有预连接套管(5)，在所述注塑骨架(2)上安装有与所述预连接套管(5)相对应的锁定组件(7)；所述锁定组件(7)包括连接柱(8)，所述连接柱(8)的内部空间为开口朝上的控制腔(9)，在所述注塑骨架(2)上开设有供所述连接柱(8)贯穿的圆孔，所述连接柱(8)贯穿圆孔并通过卡合方式安装在所述注塑骨架(2)上，且所述连接柱(8)的顶端可嵌入所述预连接套管(5)内。2.根据权利要求1所述的一种木纹复刻注塑成型工艺制作的真木纹汽车装饰件产品，其特征在于：所述锁定组件(7)还包括二号卡块(18)，所述二号卡块(18)对称设有两个并弹性安装在所述连接柱(8)上，且所述二号卡块(18)的顶面和底面均为斜面，在所述预连接套管(5)上开设有供所述二号卡块(18)贯穿的锁定孔(6)。3.根据权利要求2所述的一种木纹复刻注塑成型工艺制作的真木纹汽车装饰件产品，其特征在于：还包括两个对称分布的二号连接块(17)和二号复位弹簧(20)，在所述控制腔(9)内固定有隔离块(19)，在所述连接柱(8)上还开设有供所述二号连接块(17)贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹皞，刘选锦，李明顺，
申请(专利权)人：福州传德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：