一种电芯单元、电池和汽车制造技术

本申请提供了一种电芯单元、电池和汽车，其中电芯单元包括：电芯模块，电芯模块为多个且串联连接；电芯模块包括至少一组电芯组以及设置于电芯组两端部的支架；电芯组包括沿第一方向堆叠设置的多个电芯，多个电芯并联连接；第一方向为所述电芯的厚度方向；支架包括支架本体以及安装于支架本体上的导电片；支架本体上设置有极耳伸出孔，电芯的极耳穿过极耳伸出孔并与导电片连接；电芯模块还包括支撑固定件，支撑固定件设置于电芯组两端的支架之间。本申请电芯单元安装简单，成组效率高，成本低，且在电池壳内的空间利用率极高，可以高达98%，且电芯模块可复制性高，便于形成不同标准电池包。包。包。

【技术实现步骤摘要】
一种电芯单元、电池和汽车


[0001]本申请涉及电池
，具体地，涉及一种电芯单元和电池。

技术介绍

[0002]传统软包电池是将多个电芯单元在单一维度上进行堆叠并固定组装而成。这种单一维度的堆叠连接方式不利于整体电池容量的提升。此外，传统软包电池的电芯通过连接片压接后，再通过螺栓固定的连接方式实现电芯之间的连接，装配复杂，组装效率低。另外，电芯堆叠后需要通过钢带束缚，部件多，成本高。

技术实现思路

[0003]本申请内容旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本申请一实施例公开一种电芯单元，包括：
[0005]电芯模块，所述电芯模块为多个且串联连接；
[0006]所述电芯模块包括至少一组电芯组以及设置于所述电芯组两端部的支架；
[0007]所述电芯组包括沿第一方向堆叠设置的多个电芯，多个所述电芯并联连接；所述第一方向为所述电芯的厚度方向；
[0008]其特征在于：
[0009]所述支架包括支架本体以及安装于所述支架本体上的导电片；所述支架本体上设置有极耳伸出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电芯单元，包括：电芯模块，所述电芯模块为多个且串联连接；所述电芯模块包括至少一组电芯组以及设置于所述电芯组两端部的支架；所述电芯组包括沿第一方向堆叠设置的多个电芯，多个所述电芯并联连接；所述第一方向为所述电芯的厚度方向；其特征在于：所述支架包括支架本体以及安装于所述支架本体上的导电片；所述支架本体上设置有极耳伸出孔，所述电芯的极耳穿过所述极耳伸出孔并与所述导电片连接；所述电芯模块还包括支撑固定件，所述支撑固定件设置于所述电芯组两端的所述支架之间。2.如权利要求1所述的电芯单元，其特征在于：所述导电片包括第一导电片和第二导电片；所述第一导电片和所述第二导电片相互连接且呈一定角度设置；所述第一导电片和所述第二导电片之间设置极耳避让孔；所述电芯的极耳依次穿过所述极耳伸出孔、所述极耳避让孔后与所述第一导电片连接。3.如权利要求2所述的电芯单元，其特征在于：所述支架本体具有第一侧面、第二侧面和第三侧面；所述第一侧面为面向所述电芯的极耳的一面，所述第二侧面为与所述第一侧面相对设置的、背离所述电芯的极耳的一面，所述第三侧面为与所述电芯的极耳引出方向平行的一面；所述第一导电片设置于所述第二侧面上；所述第二导电片设置于所述第三侧面上。4.如权利要求1所述的电芯单元，其特征在于：所述支架本体上设置有支撑限位槽，所述支撑固定件插入所述支撑限位槽内。5.如权利要求4所述的电芯单元，其特征在于：所述支撑限位槽为V型槽；所述支撑固定件为铝板。6.如权利要求2所述的电芯单元，其特征在于：所述电芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭永明，郎晓强，陈威，周燕飞，陈耀磊，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：