一种汽车焊接夹具举升机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车焊接夹具举升机构，包括连接支架，所述连接支架上螺接有连接板，所述连接板的下端面且靠近所述连接支架的一侧设有举升机构；所述举升机构包括对称安装在所述连接板上的若干举升杆，所述举升杆所围区域的上方设有排出机构；所述连接板的下端面对称设有安装板，所述安装板上铰接有连接块；两所述连接块之间螺接有横板。解决了现有的举升机构都只能将工件向上举升，待工件脱离定位销有效定位位置后，再由操作者将工件拿走，放入完成品料架，然后在从料架取出待焊接工件，进行上件焊接，操作员需要来回移动几次，才能完成取件，上件操作过程较为繁琐，降低了工作人员的工作效率的问题。工作人员的工作效率的问题。工作人员的工作效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车焊接夹具举升机构


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车焊接夹具举升机构。

技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品；
[0003]在中国技术CN206455340U提出“汽车焊接夹具自动举升机构”；该装置具备使被举起物件举升的同时减少占用的空间位置，设计周期减少，非标加工件减少，加工成本较低，制造周期缩短，增大操作者焊接空间位置，还可以使气缸防止焊渣污染等许多优势，操作更加方便；具有结构简单，维修方便，加工成本低、生产效率高等优点；
[0004]但是现有的举升机构都只能将工件向上举升，待工件脱离定位销有效定位位置后，再由操作者将工件拿走，放入完成品料架，然后在从料架取出待焊接工件，进行上件焊接，操作员需要来回移动几次，才能完成取件，上件操作过程较为繁琐，降低了工作人员的工作效率；
[0005]为此，我们提出一种汽车焊接夹具举升机构。

技术实现思路

[0006]本技术为解决上述问题，提供一种汽车焊接夹具举升机构。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种汽车焊接夹具举升机构，包括连接支架，所述连接支架上螺接有连接板，所述连接板的下端面且靠近所述连接支架的一侧设有举升机构；所述举升机构包括对称安装在所述连接板上的若干举升杆，所述举升杆所围区域的上方设有排出机构；所述连接板的下端面对称设有安装板，所述安装板上铰接有连接块；两所述连接块之间螺接有横板；所述横板与所述连接支架之间设有缓存机构，位于所述横板的下方且远离所述缓存机构的一侧固定有检测机构。
[0009]通过举升机构带动连接板和举升杆向上移动，当达到排出机构的运行范围后，由排出机构将工件从举升杆上推入至缓存机构中，当检测机构检测到工件存入缓存机构后，缓冲机构带动横板回缩，从而方便工作人员的上件和取件。
[0010]优选的，所述举升机构包括连接在所述连接板下端面的举升气缸，位于两所述举升杆的外侧且在所述连接板上螺纹连接有导向板。
[0011]通过举升气缸可推动连接板，并带动举升杆向上移动，从而实现工件的向上移动，通过设置导向板，起到了对工件进行导向限位的作用。
[0012]优选的，所述举升杆的数量至少为三个，其中任一一个所述举升杆的长度长于其他两个，且轴向的一端设有柱体。
[0013]其中举升杆的数量为三个，两短一长，且最长一个举升杆的端部设有柱体，用于限位，通过设置三个举升杆，方便工具摆放在其上。
[0014]优选的，所述排出机构包括设置在两所述举升杆所围区域上方的安装支架，所述
安装支架上固定有排出气缸，所述排出气缸的伸缩端连接有推出块。
[0015]通过安装支架，方便将排出气缸安装在高处，且在排出气缸的伸缩端连接推出块，方便排出气缸进行伸缩时，推动举升杆上的工件，从而使得工件落入缓存支架上。
[0016]优选的，所述缓存机构包括铰接在所述连接支架上的缓存气缸，所述缓存气缸的伸缩端连接在所述横板的下端面；两所述连接块上均固定有用于存储的缓存支架。
[0017]其中缓存气缸用于改便连接块的倾斜角度，从而使得整个缓冲机构角度的改变，当排出机构将工件由举升机构推入缓存支架后，缓冲气缸的伸缩端进行回缩时，带动整个横板和连接块向下倾斜，从而方便工作人员的上料或取件。
[0018]优选的，所述缓存支架为倒勾形杆体，所述连接块上均开设有若干与所述横板适配的安装孔。
[0019]通过将缓存支架设置为倒钩形杆体，方便存放工件，而在连接块上开设安装孔，则方便工作人员根据实际情况，调整安装板在连接板之间的高度，从而达到更好的存储效果。
[0020]优选的，所述连接块背向所述横板的一面固定有限位杆，所述限位杆为L形杆体。
[0021]通过设置L形的限位杆，避免工件从缓存支架的两侧掉落。
[0022]优选的，所述检测机构为接触式压力传感器。
[0023]采用接触式压力传感器，当传感器检测到工件时，则缓存气缸开始收缩，方便工作人员的取件和上料。
[0024]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0025]1、本技术与现有技术相比，通过举升机构，可以有效将工件向上举起，并与排出机构配合，将工件导入至缓存机构中，有效降低了工作人员劳动强度，提高了工作人员的工作效率，以及设备的利用效率；2、本技术与现有技术相比，通过设置检测机构，可以有效检测到缓存机构内是否缓存有工件，提高了该设备的智能化程度，更加方便使用。
附图说明
[0026]图1为本技术结构示意图；
[0027]图2为本技术图1中俯视图；
[0028]图3为本技术图1中左视图；
[0029]图4为本技术中举升机构与缓存机构装配示意图。
[0030]图中：1、排出气缸；2、安装支架；3、推出块；4、举升杆；5、连接板；6、举升气缸；7、检测机构；8、缓存气缸；9、连接支架；10、导向板；11、缓存支架；12、安装板；121、连接块；13、横板。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]实施例一
[0033]请参阅图1
‑
图3，一种汽车焊接夹具举升机构，包括连接支架9，连接支架9上螺接
有连接板5，连接板5的下端面且靠近连接支架9的一侧设有举升机构；举升机构包括对称安装在连接板5上的若干举升杆4，举升杆4所围区域的上方设有排出机构；连接板5的下端面对称设有安装板12，安装板12上铰接有连接块121；两连接块121之间螺接有横板13；横板13与连接支架9之间设有缓存机构，位于横板13的下方且远离缓存机构的一侧固定有检测机构7。
[0034]当举升杆4上放置有工件后，由举升气缸6推动连接板5，以及举升杆4上的工件同步上升，当上升到一定位置后，由排出机构中的排出气缸1带动推出块3，对工件进行推出，由于缓存机构是与连接板5连接的，且随着连接板5的升降而升降，当排出气缸1推出工件后，工件会从连接板5上滚落至缓存支架11上，且缓存支架11带有倒勾，用以对工件进行限位，且当缓存支架11上存放有工件后，会触碰到检测机构7，当检测机构7检测到工件后，缓存气缸8的伸缩端进行回缩，带动横板13和连接块121进行角度调节，由于连接块121是铰接在安装板12上的，因此缓存气缸8回缩时，可以带动整个缓存支架11回缩，从而方便工作人员的取件或上料。
[0035]优选的，举升机构包括连接在连接板下端面的举升气缸6，位于两举升杆4的外侧且在连接板5上螺纹连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车焊接夹具举升机构，其特征在于：包括连接支架，所述连接支架上螺接有连接板，所述连接板的下端面且靠近所述连接支架的一侧设有举升机构；所述举升机构包括对称安装在所述连接板上的若干举升杆，所述举升杆所围区域的上方设有排出机构；所述连接板的下端面对称设有安装板，所述安装板上铰接有连接块；两所述连接块之间螺接有横板；所述横板与所述连接支架之间设有缓存机构，位于所述横板的下方且远离所述缓存机构的一侧固定有检测机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹具举升机构，其特征在于：所述举升机构包括连接在所述连接板下端面的举升气缸，位于两所述举升杆的外侧且在所述连接板上螺纹连接有导向板。3.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹具举升机构，其特征在于：所述举升杆的数量至少为三个，其中任一一个所述举升杆的长度长于其他两个，且轴向的一端设有柱体。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：付玉峰，王红林，
申请(专利权)人：武汉巧美自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：