一种防倾覆的渣土车制造技术

本发明专利技术提供一种防倾覆的渣土车，包括底盘、举升装置和车厢，车厢设置于底盘上，车厢的后部与底盘铰接；举升装置设于底盘与车厢之间，举升装置用于驱使车厢相对底盘转动，车厢的顶部设有翻转式的顶盖，底盘的外侧面设有顶盖翻转装置，顶盖翻转装置用于驱动顶盖位于驾驶室的上方以打开车厢和位于车厢的上方以关闭车厢，在顶盖位于驾驶室的上方时，举升装置能够驱使车厢相对底盘转动，顶盖翻转装置包括前翻转臂、后翻转臂和翻转装置，前翻转臂和后翻转臂的上端通过回转轴与顶盖的侧边连接，前翻转臂和后翻转臂的下端通过回转轴与底盘连接，翻转装置设置于底盘尾端外侧面上，翻转装置与后翻转臂连接，翻转装置用于驱动后翻转臂相对底盘转动。相对底盘转动。相对底盘转动。

【技术实现步骤摘要】
一种防倾覆的渣土车


[0001]本专利技术涉及工程机械
，涉及一种货车，具体地说是一种防倾覆的渣土车。

技术介绍

[0002]渣土车又称自卸车或翻斗车，是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。渣土车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。渣土车是一种能够自行卸载货物的运输车辆，具有自动卸货、机动性强等特点，可提高货物装卸效率，节约劳动力和时间成本，已经成为当今货物运输最重要的车辆之一，它已在城市建设、公路建设、水利工程和能源工业等行业中广泛应用。
[0003]近年来，随着我国经济社会的快速发展，城市化进程的提速，运载建筑垃圾的重型载货汽车“渣土车”越来越多。渣土车在行驶过程中随意抛洒污染路面，严重破坏市区环境面貌。由于渣土车的超载情况较为严重，行驶时车上的装载物(主要是石料、泥土、建筑废料等)时常被散落在城市路面上，既污染了道路又妨碍了市民的正常出行，成了路面灰尘的主要来源，严重破坏道路卫生环境。与城市文明交通示范公路创建不相符，市面上许多的渣土车没有顶盖或密封不严，车辆行驶中就存在随意抛洒现象，特别是很多车辆为了多装货物，货物超出货厢，车辆在到路上行驶时车身只要稍微震动就会有泥块石头等垃圾落下来，让行人和车辆躲避不及，由此导致路面上满是建筑垃圾或发生交通事故，给人们出行带来诸多不便。
[0004]为了解决上述技术问题，专利号为“201520893362.8”的技术专利提供了一种液压开启四连杆式顶盖装置，包括能安装于车用底盘上的车厢，车厢尾端设有能翻转的后门，车厢的顶部设有翻转式的顶盖，车厢前、后外侧面上均设有顶盖翻转装置，顶盖翻转装置包括前翻转臂、后翻转臂，前翻转臂和后翻转臂的上端通过回转轴与顶盖的侧边连接，前翻转臂和后翻转臂的下端通过回转轴与车厢连接，回转轴与顶盖及车厢为固定连接，车厢上设有翻转油缸，翻转油缸通过油缸座固定在车厢尾端外侧面上，翻转油缸的缸体与油缸座铰接，翻转油缸内的伸缩杆通过接头与后翻转臂铰接；其中顶盖的侧边上设有翻转定位块，前翻转臂上对应翻转定位块处设有支撑块；顶盖通过顶盖翻转装置翻转后，翻转定位块与支撑块相互配合能对翻转后的顶盖进行限位，使顶盖位于驾驶室的上方，在装载石料、泥土、建筑废料时，顶盖能很好的保护驾驶室，具有防尘及石料撞击的作用。
[0005]然而上述专利技术中的前翻转臂和后翻转臂的下端通过回转轴与车厢连接,这样车厢在向后翻转的过程中，顶盖也会跟随车厢向后翻转，顶盖和车厢共同作用，使得渣土车的重心后移，增加发生渣土车倾翻的安全事故的风险，因此，对于本领域的技术人员而言，如何提供一种新结构的防倾覆的渣土车，以在一定程度上降低渣土车后倾翻的风险，成为亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0006]为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种防倾覆的渣土车，以在一定程度上降低渣土车后倾翻的风险。
[0007]本专利技术提供一种防倾覆的渣土车，包括底盘、举升装置和车厢，所述车厢设置于所述底盘上，所述车厢的后部与底盘铰接；所述举升装置设于底盘与车厢之间，所述举升装置用于驱使车厢相对底盘转动，所述车厢的顶部设有翻转式的顶盖，所述底盘的外侧面设有顶盖翻转装置，所述顶盖翻转装置用于驱动顶盖位于驾驶室的上方以打开车厢和位于车厢的上方以关闭车厢，在顶盖位于驾驶室的上方时，举升装置能够驱使车厢相对底盘转动，顶盖翻转装置包括前翻转臂、后翻转臂和翻转装置，前翻转臂和后翻转臂的上端通过回转轴与顶盖的侧边连接，前翻转臂和后翻转臂的下端通过回转轴与底盘连接，所述翻转装置设置于底盘尾端外侧面上，所述翻转装置与后翻转臂连接，所述翻转装置用于驱动后翻转臂相对底盘转动。
[0008]作为上述防倾覆的渣土车在一方面的改进，所述顶盖的侧边上设有第一翻转定位块，前翻转臂上对应第一翻转定位块处设有第一支撑块，顶盖通过顶盖翻转装置翻转后，第一翻转定位块与第一支撑块相互配合能对翻转后的顶盖进行限位，使顶盖位于驾驶室的上方。
[0009]作为上述防倾覆的渣土车在一方面的改进，所述底盘的外侧面设有第二翻转定位块，后翻转臂上对应第二翻转定位块处设有第二支撑块，顶盖通过顶盖翻转装置翻转后，第二翻转定位块与第二支撑块相互配合能对翻转后的后翻转臂进行限位。
[0010]作为上述防倾覆的渣土车在一方面的改进，还包括控制装置，所述举升装置和翻转装置与所述控制装置连接，所述控制装置用于控制举升装置和翻转装置的动作顺序。
[0011]作为上述防倾覆的渣土车在一方面的改进，所述控制装置集成设置在驾驶室的仪表装置上。
[0012]作为上述防倾覆的渣土车在一方面的改进，所述控制装置为单片机。
[0013]作为上述防倾覆的渣土车在一方面的改进，所述控制装置为PLC可编程控制器。
[0014]作为上述防倾覆的渣土车在一方面的改进，所述翻转装置为翻转油缸，翻转油缸内的伸缩杆通过接头与后翻转臂铰接。
[0015]作为上述防倾覆的渣土车在一方面的改进，所述前翻转臂和后翻转臂为弯折状或弧形状或直杆。
[0016]作为上述防倾覆的渣土车在一方面的改进，所述举升装置为举升油缸，所述举升油缸的一端与所述底盘连接，所述举升油缸的另一端与所述车厢连接。
[0017]本专利技术的防倾覆的渣土车，本专利技术的防倾覆的渣土车，顶盖翻转装置设置于底盘的外侧面，顶盖翻转装置用于驱动顶盖位于驾驶室的上方以打开车厢和位于车厢的上方以关闭车厢，在顶盖位于驾驶室的上方时，举升装置能够驱使车厢相对底盘转动，使得在举升装置驱使车厢相对底盘转动的过程中，顶盖翻转装置和顶盖相对底盘保持相对静止，不会跟随车厢转动，这样设置主要具有两方面的好处，一方面能够减小举升装置的功率要求，即可以选配功率较小的举升装置，另一方面，顶盖翻转装置和顶盖可以部分抵消车厢向后翻转对整车重心的影响，因而能够在一定程度上降低渣土车后倾翻的风险。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0019]图1为根据本专利技术的第一实施例中的渣土车在顶盖关闭车厢时的结构示意图。
[0020]图2为根据本专利技术的第一实施例中的渣土车在顶盖打开车厢时的结构示意图。
[0021]图3为根据本专利技术的第二实施例中的渣土车在顶盖关闭车厢时的结构示意图。
[0022]图4为根据本专利技术的第二实施例中的渣土车在顶盖打开车厢时的结构示意图。
[0023]附图中：
[0024]1-底盘
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2-举升装置
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3-车厢
[0025]4-顶盖
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5-驾驶室
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6-前翻转臂
[0026]7-后翻转臂
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8-翻转装置
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9-第一翻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防倾覆的渣土车，包括底盘(1)、举升装置(2)和车厢(3)，所述车厢(3)设置于所述底盘(1)上，所述车厢(3)的后部与底盘(1)铰接；所述举升装置(2)设于底盘(1)与车厢(3)之间，所述举升装置(2)用于驱使车厢(3)相对底盘(1)转动，所述车厢(3)的顶部设有翻转式的顶盖(4)，其特征在于：所述底盘(1)的外侧面设有顶盖翻转装置，所述顶盖翻转装置用于驱动顶盖(4)位于驾驶室(5)的上方以打开车厢(3)和位于车厢(3)的上方以关闭车厢(3)，在顶盖(4)位于驾驶室(5)的上方时，举升装置(2)能够驱使车厢(3)相对底盘(1)转动，顶盖翻转装置包括前翻转臂(6)、后翻转臂(7)和翻转装置(8)，前翻转臂(6)和后翻转臂(7)的上端通过回转轴与顶盖(4)的侧边连接，前翻转臂(6)和后翻转臂(7)的下端通过回转轴与底盘(1)连接，所述翻转装置(8)设置于底盘(1)尾端外侧面上，所述翻转装置(8)与后翻转臂(7)连接，所述翻转装置(8)用于驱动后翻转臂(7)相对底盘(1)转动。2.根据权利要求1所述的防倾覆的渣土车，其特征在于：所述顶盖(4)的侧边上设有第一翻转定位块(9)，前翻转臂(6)上对应第一翻转定位块(9)处设有第一支撑块(10)，顶盖(4)通过顶盖翻转装置翻转后，第一翻转定位块(9)与第一支撑块(10)相互配合能对翻转后的顶盖(4)进行限位，使顶盖(4)位于驾驶室...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚彪，
申请(专利权)人：龚彪，
类型：发明
国别省市：