一种自动调节的汽车油箱防浪涌装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自动调节的汽车油箱防浪涌装置，包括活动抑制板、加压气泵、压力传感器、距离传感器、单向阀A、单向阀B、油箱腔体、进油管、进油管塞、排气孔、孔塞，活动抑制板中间设有单向阀；活动抑制板将腔体分为上腔体和下腔体，上腔体为压力腔体，下腔体为储油腔体；上腔体的上方的中间有进气孔，压力传感器、距离传感器、进气孔、出气孔在圆形上壁面的直径上呈直线依次排列；下腔体的下壁面设有进油口。本实用新型专利技术结构简单，工作效果好，对油箱液晃浪涌抑制效果明显，可有效的减少液体冲击对油箱结构的损伤，以及对油箱供油时混入空气现象的避免，相较于现有技术具有明显的创新性以及实用性。及实用性。及实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种自动调节的汽车油箱防浪涌装置


[0001]本实用汽车油箱
，为一种自动调节防止油箱内液体晃动装置。

技术介绍

[0002]在汽车行驶中，常会受到各种路况影响，在车辆转弯、启动、制动时，
[0003]油箱内部液体会受外界激励后易发生晃动，产生浪涌现象。在油箱内储油量较少的情况下，特别在转弯工况时，油箱内的液体左右晃动，液体汇聚到一侧，对油箱壁面产生冲击，对油箱结构产生破坏，且当油箱内液体汇聚到一侧时，吸油口可能会吸入空气，影响汽车动力系统的燃油供给，导致汽车发动机因燃油供给不足而无法稳定工作甚至熄火。
[0004]为了解决这类问题，目前普遍的做法一方面是在油箱底部内加装横向和纵向的防波板，使得罐体内部由原来的一整个腔体转化为数个小腔体，减弱浪涌显现产生时，罐体所受到的液体冲击。但是防波板需要通过焊接的方式加装载罐体内部，也增加了制造成本与制造难度；另一方面，防波板虽然分担了液晃产生的液体冲击，但是在液体较少时，依然会有可能产生进油口吸入空气的状况。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的上述问题，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动调节的汽车油箱防浪涌装置，其特征在于：由活动抑制板、加压气泵、压力传感器、距离传感器、单向阀A、单向阀B、油箱腔体、进油管、进油管塞、排气孔、孔塞组成；所述的活动抑制板在油箱内处于水平位置，与腔体壁面的外凸引导杆相配合；在其正上方的进气孔压入空气后，其可以再油箱内上下移动；上腔体内的压力传感器与加压气泵相协同工作，自动完成保持上腔体处于预设压力的工作；加压气泵使得上腔体的压力增大，活动抑制板下移与油面接触，抑制油面晃动。2.根据权利要求1所述的一种自动调节的汽车油箱防浪涌装置，其特征在于：所述活动抑制板的周边上开有凹槽，可以与油箱腔体内壁的外凸引导杆相配合，保证活动抑制板不翻转。3.根据权利要求2所述的一种自动调节的汽车油箱防浪涌装置，其特征在于：所述活动抑制板的上表面为斜面，下表面为平面，使得上腔体内的汽油可以汇聚到活动抑制板的中心凹槽处。4.根据权利要求3所述的一种自动调节的汽车油箱防...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴德志，姜永正，戴玲，
申请(专利权)人：湖南科技大学，
类型：新型
国别省市：