踏板组件和具有它的电动代步车制造技术

技术编号:33417157 阅读:49 留言:0更新日期:2022-05-19 00:10
本实用新型专利技术公开了一种踏板组件和具有它的电动代步车,所述踏板组件包括踏板和电池仓,所述电池仓内具有用于容纳电池的容纳槽,所述电池仓安装在所述踏板下面,所述电池仓的至少一部分可拆卸且可更换。本实用新型专利技术的踏板组件可以安装不同类型的电池,适用性较好。适用性较好。适用性较好。

【技术实现步骤摘要】
踏板组件和具有它的电动代步车


[0001]本技术涉及电动代步车
,具体地,涉及一种踏板组件和具有它的电动代步车。

技术介绍

[0002]随着社会的发展,城市道路上的车辆越来越多,诸如电动车、电动滑板车等的电动代步车具有低碳环保、使用成本低的特点,现已成为人们日常出行的主要代步工具之一。电动代步车通过电池驱动行使。相关技术中,电动代步车的电池仓和踏板一体成型,电动代步车的车型一旦确定,只能使用单一规格的电池,适用性差。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此,本技术的实施例提出一种踏板组件,该踏板组件可以安装不同类型的电池,适用性较好。
[0005]本技术的实施例还提出一种电动代步车。
[0006]根据本技术的实施例的踏板组件,包括:踏板和电池仓,所述电池仓内具有用于容纳电池的容纳槽,所述电池仓安装在所述踏板下面,所述电池仓的至少一部分可拆卸且可更换。
[0007]根据本技术的实施例的踏板组件,由于电池仓的至少一部分可拆卸且可更换,从而可以通过改变容纳槽的容积和/或形状,以使不同的容纳槽配适不同类型的电池,进而可以满足不同用户的使用需求,提高了踏板组件的适用性。
[0008]在一些实施例中,所述踏板包括踏板本体,所述踏板本体设有沿其厚度方向贯通的踏板开口,所述电池仓安装在所述踏板本体的下面,所述电池仓的开口周沿围绕所述踏板开口,所述踏板还包括设于所述踏板开口处的踏垫或者盖板。
[0009]在一些实施例中,所述电池仓的开口周沿设有翻边,所述翻边与所述踏板本体相连。
[0010]在一些实施例中,所述电池仓包括第一仓体和第二仓体,所述第一仓体与所述第二仓体可拆卸地相连,所述第一仓体和所述第二仓体中的至少一者可拆卸且可更换。
[0011]在一些实施例中,所述第二仓体的底部设有凸耳,所述第一仓体的底部设有第一安装位,所述凸耳与所述第一安装位通过螺纹件可拆卸地连接,和/或,所述第二仓体的侧壁设有凸边,所述第一仓体的侧壁设有第二安装位,所述凸边与所述第二安装位通过螺纹件可拆卸地连接。
[0012]在一些实施例中,所述第二仓体和所述踏板中的至少一者上设有定位凹槽,另一者上设有用于与所述定位凹槽配合的定位凸起。
[0013]在一些实施例中,所述第二仓体为第一种第二仓体,所述第一种第二仓体的开口位置低于所述第一仓体的开口位置,所述第一种第二仓体的侧壁与所述第一仓体侧壁可拆
卸地连接以围成所述容纳槽。
[0014]在一些实施例中,由所述第一种第二仓体与所述第一仓体组成的电池仓的长度大于所述踏板开口的长度。
[0015]在一些实施例中,所述第二仓体为第二种第二仓体,所述第二种第二仓体的开口周沿与所述踏板开口可拆卸地连接,所述第一种第二仓体的侧壁与所述第一仓体侧壁可拆卸地连接以围成所述容纳槽。
[0016]在一些实施例中,所述第二仓体为第三种第二仓体,所述第三种第二仓体包括第一仓壁和第二仓壁,所述第一仓壁与所述第二仓壁相连,所述第一仓壁与所述踏板可拆卸地连接且封盖住至少部分所述踏板开口,所述第二仓壁与所述第一仓体的侧壁可拆卸地相连以围成所述容纳槽。
[0017]根据本技术的实施例的电动代步车,包括上述实施例中任一项所述的踏板组件。
[0018]本技术的实施例的电动代步车可以安装不同类型的电池,适用性较好。
附图说明
[0019]图1是本技术一种实施例的踏板组件的示意图。
[0020]图2是本技术另一种实施例的踏板组件的示意图。
[0021]图3是本技术又一种实施例的踏板组件的示意图。
[0022]图4是本技术实施例的踏板与不同种电池仓配合的示意图。
[0023]附图标记:
[0024]1、踏板;11、踏板本体;111、踏板开口;112、定位凸起;113、阶梯台;
[0025]2、电池仓;21、容纳槽;22、翻边;23、第一仓体;231、第一安装位;232、第二安装位;24、第二仓体;241、第一种第二仓体;242、第二种第二仓体;2421、第一仓壁;2422、第二仓壁;243、第三种第二仓体;25、凸耳;26、凸边;27、定位凹槽;28、阶梯槽。
具体实施方式
[0026]下面详细描述本技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。
[0027]下面参考附图描述根据本技术实施例的踏板组件和具有其的电动代步车。
[0028]如图1至图4所示,根据本技术实施例的踏板组件包括踏板1和电池仓2,电池仓2内具有用于容纳电池的容纳槽21,电池仓2安装在踏板1下面,电池仓2的至少一部分可拆卸且可更换。
[0029]其中,电池仓2的至少一部分可拆卸,可以理解为,电池仓2可以整体与踏板1可拆卸,也可以是电池仓2的一部分与踏板1可拆卸。
[0030]根据本技术的实施例的踏板组件,由于电池仓2的至少一部分可拆卸且可更换,从而可以通过改变容纳槽21的容积和/或形状,以使不同的容纳槽21配适不同类型的电池,进而可以满足不同用户的使用需求,提高了踏板组件的适用性。
[0031]可选地,如图4所示,踏板1包括踏板本体11,踏板本体11设有沿其厚度方向贯通的
踏板开口111,电池仓2安装在踏板本体11的下面,电池仓2的开口周沿围绕踏板开口111,踏板1还包括设于踏板开口111处的踏垫或盖板(未示出)。可以理解的是,踏板开口111用于向电池仓2内放置电池,当电池放置到电池仓2之后可以通过踏垫或盖板封盖住踏板开口111以封闭电池仓2,从而提高了踏板组件的密封性能。
[0032]进一步地,如图1至图4所示,电池仓2的开口周沿与踏板开口111相对,电池仓2的开口周沿设有翻边22,翻边22与踏板本体11相连,从而本技术实施例的踏板组件可以通过翻边22与踏板本体11相连,以提高电池仓2与踏板1安装时的方便程度。并且翻边22与踏板本体11之间可以安装密封垫,以保证电池仓2与踏板1的连接处的密封性。
[0033]在一些实施例中,如图1至图4所示,电池仓2包括第一仓体23和第二仓体24,第一仓体23与第二仓体24可拆卸地相连,第一仓体23和第二仓体24中的至少一者可拆卸且可更换。
[0034]例如,第一仓体23与踏板本体11一体成型,第二仓体24与第一仓体23可拆卸。又例如,第二仓体24与踏板本体11一体成型,第一仓体23与第二仓体24可拆卸。又例如,第一仓体23和第二仓体24均与踏板本体11可拆卸地连接,且第一仓体23与第二仓体24也可拆卸。可以理解的是,由于第一仓体23和第二仓体24可拆卸,从而可以通过更换不同形状或大小的第一仓体23和第二仓体24,以对容纳槽21的形状或大小进行调整。
[00本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种踏板组件,其特征在于,包括踏板和电池仓,所述电池仓内具有用于容纳电池的容纳槽,所述电池仓安装在所述踏板下面,所述电池仓的至少一部分可拆卸且可更换,所述电池仓包括第一仓体和第二仓体,所述第一仓体与所述第二仓体可拆卸地相连,所述第一仓体和所述第二仓体中的至少一者可拆卸且可更换。2.根据权利要求1所述的踏板组件,其特征在于,所述踏板包括踏板本体,所述踏板本体设有沿其厚度方向贯通的踏板开口,所述电池仓安装在所述踏板本体的下面,所述电池仓的开口周沿围绕所述踏板开口,所述踏板还包括设于所述踏板开口处的踏垫或者盖板。3.根据权利要求2所述的踏板组件,其特征在于,所述电池仓的开口周沿设有翻边,所述翻边与所述踏板本体相连。4.根据权利要求1所述的踏板组件,其特征在于,所述第二仓体的底部设有凸耳,所述第一仓体的底部设有第一安装位,所述凸耳与所述第一安装位通过螺纹件可拆卸地连接,和/或,所述第二仓体的侧壁设有凸边,所述第一仓体的侧壁设有第二安装位,所述凸边与所述第二安装位通过螺纹件可拆卸地连接。5.根据权利要求1所述的踏板组件,其特征在于,所述第二仓体和所述踏板中的至少一者上设有定...

【专利技术属性】
技术研发人员:葛爱山蒋旭东巩师耀
申请(专利权)人:九号智能常州科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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