一种减震器关节轴承保存润滑脂结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震器关节轴承保存润滑脂结构，具体涉及关节轴承技术领域，包括车身连接套管，所述车身连接套管外部设置有关节轴承内圈，所述关节轴承内圈外部设置有关节轴承外圈，所述关节轴承外圈外部开设有多个储存槽，所述关节轴承外圈外部且位于两个储存槽之间均开设有弧形储存槽。本实用新型专利技术通过设置关节轴承内圈可以在关节轴承外圈内部进行驱动，滑脂顺着两个倾斜导板之间的空隙下流到储存槽内，储存槽进入到关节轴承内圈外表面，分摊槽内润滑脂可以实现下流，这样实现多角度均匀涂抹，实现储存润滑脂的作用，均匀润滑涂覆，不仅提高了润滑效果，而且无需多次涂抹，实现了长时间润滑操作，润滑更加持久。润滑更加持久。润滑更加持久。

【技术实现步骤摘要】
一种减震器关节轴承保存润滑脂结构


[0001]本技术涉及关节轴承
，更具体地说，本技术涉及一种减震器关节轴承保存润滑脂结构。

技术介绍

[0002]关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成关节轴承能承受较大的负荷，根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷，关节轴承具有载荷能力大，抗冲击等优点。
[0003]而在实际使用过程中，关节轴承内部需要定期抹上润滑脂，使润滑脂增加润滑效果，从而减小磨损，实现降低磨损的作用，所以需要定期涂抹润滑脂，这就造成了以下缺点；
[0004]润滑脂只能涂抹在关节轴承侧面，无法灌入到磨损贴合面较广位置处，并且无法储存大量的润滑脂，增加了润滑脂添加的不便性，同时润滑内部无法全面粘附润滑脂，润滑效果较差。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种减震器关节轴承保存润滑脂结构，通过滑脂顺着两个倾斜导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震器关节轴承保存润滑脂结构，包括车身连接套管(1)，其特征在于：所述车身连接套管(1)外部设置有关节轴承内圈(2)，所述关节轴承内圈(2)外部设置有关节轴承外圈(3)，所述关节轴承外圈(3)外部开设有多个储存槽(4)，所述关节轴承外圈(3)外部且位于两个储存槽(4)之间均开设有弧形储存槽(5)，所述储存槽(4)内部设置有两个倾斜导板(6)，所述关节轴承外圈(3)外部且位于储存槽(4)一侧均设置有分摊槽(7)。2.根据权利要求1所述的一种减震器关节轴承保存润滑脂结构，其特征在于：多个所述储存槽(4)呈环形等距排列设置，多个所述弧形储存槽(5)呈环形等距排列设置，所述车身连接套管(1)内部开设有安装孔(15)。3.根据权利要求1所述的一种减震器关节轴承保存润滑脂结构，其特征在于：两个倾斜导板(6)对称设置，两个所述倾斜导板(6)顶端之间空隙距离大于底端之间空隙距离。4.根据权利要求1所述的一种减震器...

【专利技术属性】
技术研发人员：张惠东，
申请(专利权)人：东莞市霸哥减震技术有限公司，
类型：新型
国别省市：