本实用新型专利技术公开了一种智慧交通建设公路安全感知与预警装置，包括安装板和控制箱，所述控制箱的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆表面的底部设置有缓冲防护机构，所述缓冲防护机构包括两个钢板，两个所述钢板的正面与背面均螺纹连接有螺钉，所述螺钉的螺纹端贯穿钢板并延伸至支撑杆的内部，两个所述钢板相背离的一侧均固定连接有弹簧，本实用新型专利技术涉及智慧交通技术领域。该智慧交通建设公路安全感知与预警装置，通过螺钉将缓冲防护机构固定在该装置的底部，受到冲击时橡胶板、气囊和弹簧对受到的震动进行吸收，对支撑杆缓冲，防止其变形断裂，同时钢板以及加强机构提高了支撑杆的强度，增加其抗变形能力。增加其抗变形能力。增加其抗变形能力。
【技术实现步骤摘要】
一种智慧交通建设公路安全感知与预警装置
[0001]本技术涉及智慧交通
，具体为一种智慧交通建设公路安全感知与预警装置。
技术介绍
[0002]智慧交通是在智能交通(简称：ITS)的基础上，在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。
[0003]目前在道路旁设置安全感知与预警装置，对车辆的行驶安全距离以及道路情况进行显示，对驾驶者进行提前预警，且该装置大多设置在道路两旁，容易受到撞击，其表面没有防护机构，容易受到损坏。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种智慧交通建设公路安全感知与预警装置，解决了预警装置大多设置在道路两旁，容易受到撞击，其表面没有防护机构，容易受到损坏的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种智慧交通建设公路安全感知与预警装置，包括安装板和控制箱，所述控制箱的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆表面的底部设置有缓冲防护机构。
[0006]所述缓冲防护机构包括两个钢板，两个所述钢板的正面与背面均螺纹连接有螺钉，所述螺钉的螺纹端贯穿钢板并延伸至支撑杆的内部，两个所述钢板相背离的一侧均固定连接有弹簧，两个所述弹簧远离钢板的一端均固定连接有气囊，两个所述气囊相背离的一侧均通过粘合剂粘合有橡胶板，所述气囊内壁的正面与背面均固定连接有弹力球，且弹力球远离气囊的一侧与钢板的外表面固定连接，所述支撑杆的内部设置有加强机构。
[0007]优选的，所述加强机构包括加强筋，所述支撑杆内壁顶部的两侧之间固定连接有横板，所述加强筋固定在横板的底部与支撑杆内壁的底部之间。
[0008]优选的，所述加强筋的两侧均固定连接有第一斜杆，且第一斜杆远离加强筋的一端与支撑杆的内壁固定连接。
[0009]优选的，所述加强筋的正面与背面均固定连接有第二斜杆，且第二斜杆远离加强筋的一端与支撑杆的内壁固定连接，所述第二斜杆位于第一斜杆的下方。
[0010]优选的，所述控制箱的顶部通过支架固定连接有太阳能电池板，所述控制箱内壁的底部固定连接有电池，所述控制箱内壁的右侧固定连接有语音播报器。
[0011]优选的，所述控制箱的右侧开设有出音孔，所述控制箱的正面固定连接有显示屏，
所述支撑杆的底部与安装板的顶部固定连接，所述安装板顶部的四角均螺纹连接有螺栓。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种智慧交通建设公路安全感知与预警装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014](1)、该智慧交通建设公路安全感知与预警装置，通过支撑杆表面的底部设置有缓冲防护机构，通过螺钉将缓冲防护机构固定在该装置的底部，受到冲击时橡胶板、气囊和弹簧对受到的震动进行吸收，对支撑杆缓冲，防止其变形断裂，同时钢板以及加强机构提高了支撑杆的强度，增加其抗变形能力。
[0015](2)、该智慧交通建设公路安全感知与预警装置，通过控制箱的顶部通过支架固定连接有太阳能电池板，控制箱内壁的底部固定连接有电池，通过太阳能电池板将太阳能转化为电能，并储存在电池内，作为该装置的备用电能，使得在停电的状态下装置依然能够进行工作。
附图说明
[0016]图1为本技术结构的立体图；
[0017]图2为本技术缓冲防护机构的俯视剖视图；
[0018]图3为本技术支撑杆结构的剖视图；
[0019]图4为本技术控制箱结构的剖视图。
[0020]图中：1安装板、2控制箱、3支撑杆、4缓冲防护机构、41钢板、42螺钉、43弹簧、44气囊、45橡胶板、46弹力球、47加强机构、471加强筋、472横板、473第一斜杆、474第二斜杆、5支架、6太阳能电池板、7电池、8语音播报器、9出音孔、10显示屏、11螺栓。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种智慧交通建设公路安全感知与预警装置，包括安装板1和控制箱2，控制箱2的底部固定连接有支撑杆3，支撑杆3为钢材质制成，支撑杆3表面的底部设置有缓冲防护机构4。
[0023]缓冲防护机构4包括两个钢板41，两个钢板41的正面与背面均螺纹连接有螺钉42，通过螺钉42的设置，便于将缓冲防护机构4进行安装与拆卸，螺钉42的螺纹端贯穿钢板41并延伸至支撑杆3的内部，两个钢板41相背离的一侧均固定连接有弹簧43，两个弹簧43远离钢板41的一端均固定连接有气囊44，两个气囊44相背离的一侧均通过粘合剂粘合有橡胶板45，气囊44内壁的正面与背面均固定连接有弹力球46，且弹力球46远离气囊44的一侧与钢板41的外表面固定连接，支撑杆3的内部设置有加强机构47。
[0024]加强机构47包括加强筋471，支撑杆3内壁顶部的两侧之间固定连接有横板472，加强筋471固定在横板472的底部与支撑杆3内壁的底部之间，加强筋471的两侧均固定连接有第一斜杆473，且第一斜杆473远离加强筋471的一端与支撑杆3的内壁固定连接，加强筋471
的正面与背面均固定连接有第二斜杆474，第一斜杆473与第二斜杆474均设置有多组，且第二斜杆474远离加强筋471的一端与支撑杆3的内壁固定连接，第二斜杆474位于第一斜杆473的下方，加强机构47提高了支撑杆3的强度，增加其抗变形能力。
[0025]控制箱2的顶部通过支架5固定连接有太阳能电池板6，太阳能电池板6将太阳能转化为电能，控制箱2内壁的底部固定连接有电池7，电池7用来储存太阳能电池板6转化的电能，控制箱2内壁的右侧固定连接有语音播报器8，语音播报器8播放预警信息，控制箱2的右侧开设有出音孔9，控制箱2的正面固定连接有显示屏10，显示屏10对车辆的行驶安全距离以及道路情况进行显示，对驾驶者进行提前预警，支撑杆3的底部与安装板1的顶部固定连接，安装板1顶部的四角均螺纹连接有螺栓11，通过螺栓11将安装板1与地面固定，该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
[0026]使用时，通过螺栓11将安装板1与地面进行固定，将两边的钢板41通过螺钉42与支撑杆3进行固定，从而将缓冲防护机构4包裹在支撑杆3上，该装置受到冲击时，橡胶板45、气囊44、弹簧43和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智慧交通建设公路安全感知与预警装置，包括安装板(1)和控制箱(2)，其特征在于：所述控制箱(2)的底部固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)表面的底部设置有缓冲防护机构(4)；所述缓冲防护机构(4)包括两个钢板(41)，两个所述钢板(41)的正面与背面均螺纹连接有螺钉(42)，所述螺钉(42)的螺纹端贯穿钢板(41)并延伸至支撑杆(3)的内部，两个所述钢板(41)相背离的一侧均固定连接有弹簧(43)，两个所述弹簧(43)远离钢板(41)的一端均固定连接有气囊(44)，两个所述气囊(44)相背离的一侧均通过粘合剂粘合有橡胶板(45)，所述气囊(44)内壁的正面与背面均固定连接有弹力球(46)，且弹力球(46)远离气囊(44)的一侧与钢板(41)的外表面固定连接，所述支撑杆(3)的内部设置有加强机构(47)。2.根据权利要求1所述的一种智慧交通建设公路安全感知与预警装置，其特征在于：所述加强机构(47)包括加强筋(471)，所述支撑杆(3)内壁顶部的两侧之间固定连接有横板(472)，所述加强筋(471)固定在横板(472)的底部与支撑杆(3)内壁的底部之间。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔梁，毛瑞嘉，熊英朴，李辉，
申请(专利权)人：海峡福建交通工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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