一种稳定杆加热工作台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种稳定杆加热工作台，包括底座、支撑旋转机构、加热机构和平移机构，支撑旋转机构包括平移板、四个支撑轮和驱动电机，驱动电机通过传动组件驱动支撑轮旋转，加热机构包括两个中频加热器，中频加热器靠近平移板的一侧连接有开口加热线圈，开口加热线圈具有一水平开口的U形槽，平移机构包括一对并列分布的平移导轨，平移板下端面长轴方向的两侧安装有与两个平移导轨相匹配的平移滑块，平移板通过驱动气缸驱动在平移导轨上移动，带动放置在支撑轮上的毛坯直管进入U形槽内或远离U形槽；本实用新型专利技术具有便捷的上料方式，实现均匀加热，提高工作效率，同时缩短毛坯直管加热后到弯管之间的时间，有效提高产品合格率。有效提高产品合格率。有效提高产品合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定杆加热工作台


[0001]本技术涉及汽车装配领域，尤其涉及一种稳定杆加热工作台。

技术介绍

[0002]稳定杆一般固定在副车架上，与滑柱或控制臂连接，稳定杆作为悬架系统的重要组成部件，其作用是在车身侧倾时，为整车提供额外的侧倾角刚度，减小车身侧倾角刚度，使整车在保证良好的平顺性同时具有良好的行驶稳定性。现有一种整体呈U形结构的稳定杆，稳定杆毛坯为一直管，需要弯管形成U形结构，而在弯管前进行加热有利于弯管成型。
[0003]目前现有的中频加热器为达到均匀加热的目的，采用圆环式的加热方式，圆环加热线圈套接在毛坯直管上并沿毛坯直管中轴线方向移动到毛坯直管需要加热的位置处进行加热，加热完成后圆环加热线圈再沿毛坯直管中轴线方向移动远离毛坯直管，才能完成下料进入弯管工序，整个上下料时间较长，工作效率较慢，且从加热完成后开始下料到弯管前这一时间段较长，温度下降幅度较大，导致无法满足工艺要求，产品合格率低。因此，本技术提出一种稳定杆加热工作台解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种稳定杆加热工作台，具有便捷的上料方式，实现均匀加热，提高工作效率，同时缩短毛坯直管加热后到弯管之间的时间，有效提高产品合格率。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种稳定杆加热工作台，用于对稳定杆的毛坯直管进行加热，其创新点在于：加热工作台包括底座、支撑旋转机构、加热机构和平移机构；
[0006]所述支撑旋转机构包括平移板、四个支撑轮和驱动电机，四个支撑轮两两一组，并分别通过第一支架设置在平移板上端面长轴方向的两侧，所述毛坯直管水平放置在两组支撑轮上，所述驱动电机通过传动组件驱动支撑轮旋转，进而带动毛坯直管转动；
[0007]所述加热机构包括两个并列设置的中频加热器，所述中频加热器通过第二支架安装在底座上并位于平移板幅宽方向上，中频加热器靠近平移板的一侧连接有开口加热线圈，所述开口加热线圈具有一朝向毛坯直管方向水平开口的U形槽；
[0008]所述平移机构包括一对并列分布的平移导轨，一对平移导轨安装在底座上端面，所述平移板下端面长轴方向的两侧安装有与两个平移导轨相匹配的平移滑块，所述平移板通过驱动气缸驱动在平移导轨上移动，带动放置在支撑轮上的毛坯直管进入U形槽内或远离U形槽。
[0009]进一步地，所述传动组件为：所述第一支架上端面设有两个并列分布的第一传动轴，所述第一传动轴各通过两个第一轴承座水平安装在第一支架上，所述支撑轮位于两个第一支架之间并固定连接在第一传动轴一侧，所述第一传动轴另一侧固定连接有第一链轮；
[0010]所述平移板上端面长轴方向上设有两个同轴分布的第二传动轴，两个第二传动轴均位于两个第一支架之间，第一支架下部远离第二传动轴的一侧设有第二链轮，第二传动轴一侧穿过第一支架与第二链轮连接并通过第二轴承座安装在第一支架上，第二传动轴另一侧连接有第三链轮并通过第三轴承座安装在平移板上，所述第一链轮和第二链轮通过第一环形链条连接；
[0011]所述平移板上端面上还设有第三传动轴，所述第三传动轴通过两个第四轴承座安装在平移板上并与第二传动轴平行，第三传动轴通过联轴器与驱动电机连接，驱动电机安装在平移板上，第三传动轴上安装有两个第四链轮，两个第四链轮分别通过第二环形链条与两个第二传动轴上的第三链轮连接。
[0012]进一步地，所述第一支架上端面设有第一导向板，所述第一导向板位于支撑轮与第一链轮之间，所述第一导向板具有第一竖板和第一倾斜板，所述第一竖板与第一传动轴垂直，所述第一倾斜板连接在第一竖板顶部并自上而下向支撑轮方向倾斜。
[0013]进一步地，所述第一导向板靠近支撑轮的一侧还设有两个第二导向板，所述第二导向板包括第二竖板和第二倾斜板，所述第二竖板安装在第一竖板上并与第一竖板垂直，所述第二倾斜板连接在第二竖板顶部，两个第二导向板的第二竖板、第二倾斜板相互配合形成一放置毛坯直管的Y形槽。
[0014]进一步地，所述驱动气缸安装在底座上并位于两个中频加热器之间，所述驱动气缸的伸缩端与平移板靠近中频加热器的一侧连接。
[0015]本技术的优点在于：
[0016]（1）本技术通过设置开口加热线圈，通过平移机构的配合，实现了快速上料和下料，提高了工作效率，同时缩短毛坯直管加热后到弯管之间的时间，有效提高产品合格率，此外通过设置传动机构，由支撑轮带动毛坯直管转动，实现了均匀加热。
[0017]（2）本技术通过第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴、第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、第一环形链条和第二环形链条的相互配合，实现了电机驱动支撑轮同步转动。
[0018]（3）本技术通过设置第一导向板，毛坯直管的两个需要加热的位置快速对准两个开口加热线圈，实现毛坯直管轴向定位。
[0019]（4）本技术通过设置第二导向板，使毛坯直管快速的放置的两个支撑轮之间，避免毛坯直管发生掉落。
[0020]（5）本技术通过将驱动气缸设置在两个中频加热器之间，使装置结构更加紧凑。
附图说明
[0021]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0022]图1为本技术的稳定杆加热工作台的结构示意图。
[0023]图2为本技术的稳定杆加热工作台的主视图。
[0024]图3为本技术的稳定杆加热工作台的侧视图。
[0025]图4为本技术的稳定杆加热工作台的俯视图。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0027]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0029] 在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该 技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定杆加热工作台，用于对稳定杆的毛坯直管进行加热，其特征在于：加热工作台包括底座、支撑旋转机构、加热机构和平移机构；所述支撑旋转机构包括平移板、四个支撑轮和驱动电机，四个支撑轮两两一组，并分别通过第一支架设置在平移板上端面长轴方向的两侧，所述毛坯直管水平放置在两组支撑轮上，所述驱动电机通过传动组件驱动支撑轮旋转，进而带动毛坯直管转动；所述加热机构包括两个并列设置的中频加热器，所述中频加热器通过第二支架安装在底座上并位于平移板幅宽方向上，中频加热器靠近平移板的一侧连接有开口加热线圈，所述开口加热线圈具有一朝向毛坯直管方向水平开口的U形槽；所述平移机构包括一对并列分布的平移导轨，一对平移导轨安装在底座上端面，所述平移板下端面长轴方向的两侧安装有与两个平移导轨相匹配的平移滑块，所述平移板通过驱动气缸驱动在平移导轨上移动，带动放置在支撑轮上的毛坯直管进入U形槽内或远离U形槽。2.根据权利要求1所述的稳定杆加热工作台，其特征在于：所述传动组件为：所述第一支架上端面设有两个并列分布的第一传动轴，所述第一传动轴各通过两个第一轴承座水平安装在第一支架上，所述支撑轮位于两个第一支架之间并固定连接在第一传动轴一侧，所述第一传动轴另一侧固定连接有第一链轮；所述平移板上端面长轴方向上设有两个同轴分布的第二传动轴，两个第二传动轴均位于两个第一支架之间，第一支架下部远离第二传动轴的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾国进，周海飞，宗际，
申请(专利权)人：江苏汤臣汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：