一种车载摄像头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载摄像头，包括摄像头主体，摄像头主体通过夹紧组件固定安装在车辆横条状的进气格栅条上。本实用新型专利技术通过设置夹持组件，实现了摄像头与进气格栅条的连接和固定，并能够根据进气格栅条的厚度和宽度进行适用性调整，提高固定的稳定性，通过设置调节组件，方便了摄像头拍摄角度的调整，本实用新型专利技术解决了现有技术中在车辆上安装摄像头时，大多是采用螺栓进行固定，一定程度上会对车辆造成损坏的问题。造成损坏的问题。造成损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载摄像头


[0001]本技术涉及一种摄像头，具体涉及一种车载摄像头，属于车载摄像头


技术介绍

[0002]车载摄像头能实时的呈现视频和音频的功能为交通事故的处理和定位提供了更科学的依据，让我们的财产和人生安全得到了充分的保障。
[0003]但是现有技术中在车辆上安装摄像头时，大多是采用螺栓进行固定，一定程度上会对车辆造成损坏。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足，提供一种车载摄像头。
[0005]为解决上述问题，本技术采用以下技术方案：一种车载摄像头，包括摄像头主体，摄像头主体通过夹紧组件固定安装在车辆横条状的进气格栅条上，夹紧组件包括卡在进气格栅条两侧的第一挡板和第二挡板，第二挡板的一侧靠近上端的位置安装有支撑柱，支撑柱与第二挡板垂直设置，支撑柱的一端穿过第一挡板并同轴安装有螺母，支撑柱上设置有与该螺母配合使用的外螺纹，螺母与第一挡板之间设置有复位弹簧，复位弹簧套装在支撑柱上，第一挡板通过调节组件与摄像头主体连接，第一挡板的下方通过第一伸缩组件连接有第一移动块，第二挡板的下方通过第二伸缩组件连接有第二移动块，第一移动块和第二移动块的一侧靠近进气格栅条下方的位置分别固定安装有挡板，挡板与支撑杆平行设置。
[0006]以下是本技术对上述方案的进一步优化：所述调节组件包括固定安装在第一挡板一侧靠近下端位置的支撑杆，支撑杆的一端固定安装有球体。
[0007]进一步优化：所述球体上卡装有卡座，卡座纵截面为梯形，且卡座上开设有容纳球体的空腔。
[0008]进一步优化：所述摄像头主体固定安装在卡座的一侧，卡座的两侧分别开设有凹槽，凹槽的两侧贯穿卡座的侧面，且凹槽的一端贯穿至卡座的一端面上。
[0009]进一步优化：所述卡座上同轴安装有紧固螺母，卡座的锥面上设有与紧固螺母配合使用的外螺纹。
[0010]进一步优化：所述第一伸缩组件包括在第一移动块上穿设的第一螺栓，第一螺栓的一端穿过第一移动块与第一挡板连接。
[0011]进一步优化：所述第一移动块的一侧固定安装有T形的滑块，支撑杆上开设有与滑块配合使用的滑槽，滑槽沿第一螺栓的轴线方向设置。
[0012]进一步优化：所述第二伸缩组件包括穿设在第二移动块上的第二螺栓，第二螺栓的一端与第二挡板连接。
[0013]进一步优化：所述第二移动块上靠近第二挡板的一端面上固定安装有导向杆，第二挡板上设有容纳导向杆移动的孔。
[0014]使用时，食指与中指夹在卡座上，拇指推动支撑杆的一端，并使第二挡板移动，并将第二挡板从相邻的两个进气格栅条之间穿过，并将第一挡板和第二挡板卡在进气格栅条的两侧，然后移开手指，复位弹簧推动第一挡板移动，然后根据需要调整摄像头的朝向，并旋转紧固螺母进行固定。
[0015]本技术通过设置夹持组件，实现了摄像头与进气格栅条的连接和固定，并能够根据进气格栅条的厚度和宽度进行适用性调整，提高固定的稳定性，通过设置调节组件，方便了摄像头拍摄角度的调整，本技术解决了现有技术中在车辆上安装摄像头时，大多是采用螺栓进行固定，一定程度上会对车辆造成损坏的问题。
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
附图说明
[0017]图1为本技术在实施例中的结构示意图；
[0018]图2为本技术在实施例中滑动组件的结构示意图；
[0019]图3为本技术在实施例中第二伸缩组件的结构示意图。
[0020]图中：1
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摄像头主体；2
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卡座；3
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凹槽；4
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空腔；5
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螺母；6
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复位弹簧；7
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支撑柱；8
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球体；9
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锥面；10
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紧固螺母；11
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支撑杆；12
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第一挡板；13
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第一螺栓；14
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滑槽；15
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滑块；16
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第一移动块；17
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挡板；18
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第二挡板；19
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第二螺栓；20
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第二移动块；21
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导向杆；22
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进气格栅条。
具体实施方式
[0021]实施例，如图1
‑
3所示，一种车载摄像头，包括摄像头主体1，摄像头主体1通过夹紧组件固定安装在车辆横条状的进气格栅条22上。
[0022]所述夹紧组件包括卡在进气格栅条22两侧的第一挡板12和第二挡板18，第一挡板12和第二挡板18的纵截面为矩形。
[0023]所述第二挡板18的一侧靠近上端的位置固定安装有支撑柱7，支撑柱7与第二挡板18垂直设置。
[0024]所述支撑柱7的一端穿过第一挡板12靠近上端的位置并同轴安装有螺母5，支撑柱7上设置有与该螺母5配合使用的外螺纹，且第一挡板12上设有便于支撑柱7穿过的孔，这样便于第一挡板12在支撑柱7上移动，以夹持在进气格栅条22上。
[0025]所述螺母5与第一挡板12之间设置有复位弹簧6，复位弹簧6套装在支撑柱7上，这样便于推动第一挡板12移动。
[0026]所述第一挡板12通过调节组件与摄像头主体1连接，这样便于调整摄像头主体1的拍摄角度。
[0027]所述第一挡板12的下方通过第一伸缩组件连接有第一移动块16，第二挡板18的下方通过第二伸缩组件连接有第二移动块20。
[0028]所述第一移动块16和第二移动块20的一侧靠近进气格栅条22下方的位置分别固定安装有挡板17，挡板17与支撑柱7平行设置，这样设计便于与支撑柱7配合对进气格栅条
22的上下端面进行夹持。
[0029]所述调节组件包括固定安装在第一挡板12一侧靠近下端位置的支撑杆11，支撑杆11的一端固定安装有球体8，且球体8与支撑杆11同轴设置。
[0030]所述球体8上卡装有卡座2，卡座2纵截面为梯形，且卡座2上开设有容纳球体8的空腔4，这样设计便于卡座2的上下左右摆动。
[0031]所述摄像头主体1固定安装在卡座2的一侧，卡座2的外圆面为锥面9，且卡座2的两侧分别开设有凹槽3，凹槽3的两侧贯穿卡座2的侧面，且凹槽3的一端贯穿至卡座2的一端面上。
[0032]所述卡座2上同轴安装有紧固螺母10，卡座2的锥面9上设有与紧固螺母10配合使用的外螺纹，这样设计通过旋转紧固螺母10将卡座2与球体8紧固在一起，实现对摄像头主体1的固定。
[0033]所述第一伸缩组件包括在第一移动块16上穿设的第一螺栓13，第一螺栓13的一端穿过第一移动块16与第一挡板12连接，第一移动块16上开设有便于第一螺栓13穿过的孔，第一挡板12上开设有与第一螺栓13配合使用的螺孔，通过第一螺栓13调整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头，其特征在于：包括摄像头主体（1），摄像头主体（1）通过夹紧组件固定安装在车辆横条状的进气格栅条（22）上，夹紧组件包括卡在进气格栅条（22）两侧的第一挡板（12）和第二挡板（18），第二挡板（18）的一侧靠近上端的位置安装有支撑柱（7），支撑柱（7）与第二挡板（18）垂直设置，支撑柱（7）的一端穿过第一挡板（12）并同轴安装有螺母（5），支撑柱（7）上设置有与该螺母（5）配合使用的外螺纹，螺母（5）与第一挡板（12）之间设置有复位弹簧（6），复位弹簧（6）套装在支撑柱（7）上，第一挡板（12）通过调节组件与摄像头主体（1）连接，第一挡板（12）的下方通过第一伸缩组件连接有第一移动块（16），第二挡板（18）的下方通过第二伸缩组件连接有第二移动块（20），第一移动块（16）和第二移动块（20）的一侧靠近进气格栅条（22）下方的位置分别固定安装有挡板（17），挡板（17）与支撑柱（7）平行设置。2.根据权利要求1所述的一种车载摄像头，其特征在于：所述调节组件包括固定安装在第一挡板（12）一侧靠近下端位置的支撑杆（11），支撑杆（11）的一端固定安装有球体（8）。3.根据权利要求2所述的一种车载摄像头，其特征在于：所述球体（8）上卡装有卡座（2），卡座（2）纵截面为梯形，且卡座（2）上开设有容纳球体（8）的空腔（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王维良，王林，
申请(专利权)人：山东通广电子有限公司，
类型：新型
国别省市：