一种车载疲劳驾驶监视预警系统镜头技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载疲劳驾驶监视预警系统镜头，包括外壳，所述外壳的下表面固定连接有底座，所述外壳的一侧固定连接有镜头框，所述镜头框的外表面固定连接有固定套，所述固定套的外表面转动连接有活动套，所述活动套的外表面固定连接有凸齿，所述活动套的一侧设置有擦拭杆，所述擦拭杆的一端转动连接有固定座A，且固定座A与活动套固定连接，所述擦拭杆的另一端设置有固定座B，且固定座B与活动套固定连接,所述擦拭杆的一端上表面和下表面均固定连接有橡胶凸起；通过设计的固定套、活动套、擦拭杆、擦拭棉条、驱动杆、传动轴等便于实现对镜头表面的有效擦拭，避免其在长时间使用之后由于异物粘黏而导致监视效果不佳的情况。之后由于异物粘黏而导致监视效果不佳的情况。之后由于异物粘黏而导致监视效果不佳的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种车载疲劳驾驶监视预警系统镜头


[0001]本技术属于汽车
，具体涉及一种车载疲劳驾驶监视预警系统镜头。

技术介绍

[0002]汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
[0003]现有的车载疲劳驾驶监视预警系统镜头在长时间使用之后，其表面很容易粘黏异物，影响监视效果，而直接用手进行擦拭又会留下指纹的问题，为此我们提出一种车载疲劳驾驶监视预警系统镜头。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载疲劳驾驶监视预警系统镜头，以解决上述
技术介绍
中提出现有的车载疲劳驾驶监视预警系统镜头在长时间使用之后，其表面很容易粘黏异物，影响监视效果，而直接用手进行擦拭又会留下指纹的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载疲劳驾驶监视预警系统镜头，包括外壳，所述外壳的下表面固定连接有底座，所述外壳的一侧固定连接有镜头框，所述镜头框的外表面固定连接有固定套，所述固定套的外表面转动连接有活动套，所述活动套的外表面固定连接有凸齿，所述活动套的一侧设置有擦拭杆，所述擦拭杆的一端转动连接有固定座A，且固定座A与活动套固定连接，所述擦拭杆的另一端设置有固定座B，且固定座B与活动套固定连接,所述擦拭杆的一端上表面和下表面均固定连接有橡胶凸起，所述擦拭杆的一侧固定连接有擦拭棉条，所述固定套的上表面固定连接有传动盒，所述传动盒的内部转动连接有传动轴，所述传动轴的一端固定连接有齿轮，所述传动轴的外表面开设有传动槽，所述传动轴的另一端设置有驱动杆，所述驱动杆的一端固定连接有驱动栓，所述驱动杆的另一端固定连接有按板。
[0006]优选的，所述底座的上表面四个拐角位置处均开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有限位套，所述限位套的内部转动连接有限位盘，所述限位盘的外表面开设有限位齿槽，所述限位盘的内部开设有螺栓孔，所述限位套的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内部转动连接有限位块，所述限位块的一端固定连接有弹片，且弹片与限位套固定连接，所述限位套的两侧均开设有固定槽，所述安装槽的两侧均开设有弹簧槽，所述弹簧槽的上端前表面和后表面均开设有活动槽，所述弹簧槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有固定块，所述固定块的上表面固定连接有拨片。
[0007]优选的，所述固定套的内壁设置有螺纹凹槽，所述镜头框的外表面设置有螺纹凸起。
[0008]优选的，所述固定套的形状为中空圆柱体，且固定套的外表面设置有凹槽。
[0009]优选的，所述固定座A与擦拭杆的连接位置处设置有转轴，且擦拭杆通过转轴与固定座A转动连接。
[0010]优选的，所述限位套的剖面形状为“U”字形，且限位套的下表面设置有圆形孔洞。
[0011]优选的，所述螺栓孔的剖面形状为六边形。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设计的固定套、活动套、擦拭杆、擦拭棉条、驱动杆、传动轴等便于实现对镜头表面的有效擦拭，避免其在长时间使用之后由于异物粘黏而导致监视效果不佳的情况。
[0014]2、通过设计的限位套、限位盘、限位块、固定块等便于限定螺栓的旋转方向，避免由于采用传统的螺栓安装导致其在长时间震动下而发生螺栓脱离的情况。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的固定套部分侧面剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术的传动盒部分剖视结构示意图；
[0018]图4为本技术的限位套部分俯视结构示意图；
[0019]图5为本技术的弹簧槽部分侧面结构示意图。
[0020]图中：1、限位套；2、底座；3、擦拭杆；4、固定座A；5、活动套；6、固定套；7、传动盒；8、镜头框；9、外壳；10、固定座B；11、凸齿；12、擦拭棉条；13、橡胶凸起；14、按板；15、驱动杆；16、驱动栓；17、齿轮；18、传动轴；19、传动槽；20、安装槽；21、弹簧槽；22、弹簧；23、拨片；24、限位盘；25、螺栓孔；26、限位槽；27、弹片；28、限位块；29、限位齿槽；30、固定槽；31、固定块；32、活动槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：一种车载疲劳驾驶监视预警系统镜头，包括外壳9，外壳9的下表面固定连接有底座2，外壳9的一侧固定连接有镜头框8，镜头框8的外表面固定连接有固定套6，固定套6的外表面转动连接有活动套5，活动套5的外表面固定连接有凸齿11，活动套5的一侧设置有擦拭杆3，擦拭杆3的一端转动连接有固定座A4，且固定座A4与活动套5固定连接，擦拭杆3的另一端设置有固定座B10，且固定座B10与活动套5固定连接,擦拭杆3的一端上表面和下表面均固定连接有橡胶凸起13，擦拭杆3的一侧固定连接有擦拭棉条12，固定套6的上表面固定连接有传动盒7，传动盒7的内部转动连接有传动轴18，传动轴18的一端固定连接有齿轮17，传动轴18的外表面开设有传动槽19，传动轴18的另一端设置有驱动杆15，驱动杆15的一端固定连接有驱动栓16，驱动杆15的另一端固定连接有按板14。
[0023]本实施方案中，将固定套6通过其上的螺纹凹槽固定安装在镜头框8上，然后旋转擦拭杆3，使得擦拭杆3的一端利用橡胶凸起13卡合在固定座B10的内侧，然后按压按板14，此时按板14会带动驱动杆15位移，而驱动杆15则会利用驱动栓16与传动槽19带动传动轴18进行旋转，而传动轴18在旋转时又会带动齿轮17旋转，齿轮17再利用凸齿11带动活动套5旋
转，致使活动套5在旋转期间利用擦拭杆3与擦拭杆3上的擦拭棉条12实现对镜头的擦拭，而当不需要使用擦拭棉条12时，使用者可选择拆除固定套6或旋转擦拭杆3至一百八十度即可。
[0024]具体的，底座2的上表面四个拐角位置处均开设有安装槽20，安装槽20的内部设置有限位套1，限位套1的内部转动连接有限位盘24，限位盘24的外表面开设有限位齿槽29，限位盘24的内部开设有螺栓孔25，限位套1的内壁开设有限位槽26，限位槽26的内部转动连接有限位块28，限位块28的一端固定连接有弹片27，且弹片27与限位套1固定连接，限位套1的两侧均开设有固定槽30，安装槽20的两侧均开设有弹簧槽21，弹簧槽21的上端前表面和后表面均开设有活动槽32，弹簧槽21的内部固定连接有弹簧22，弹簧22的一端固定连接有固定块31，固定块31的上表面固定连接有拨片23。
[0025]本实施方案中，将螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载疲劳驾驶监视预警系统镜头，包括外壳(9)，所述外壳(9)的下表面固定连接有底座(2)，所述外壳(9)的一侧固定连接有镜头框(8)，其特征在于：所述镜头框(8)的外表面固定连接有固定套(6)，所述固定套(6)的外表面转动连接有活动套(5)，所述活动套(5)的外表面固定连接有凸齿(11)，所述活动套(5)的一侧设置有擦拭杆(3)，所述擦拭杆(3)的一端转动连接有固定座A(4)，且固定座A(4)与活动套(5)固定连接，所述擦拭杆(3)的另一端设置有固定座B(10)，且固定座B(10)与活动套(5)固定连接,所述擦拭杆(3)的一端上表面和下表面均固定连接有橡胶凸起(13)，所述擦拭杆(3)的一侧固定连接有擦拭棉条(12)，所述固定套(6)的上表面固定连接有传动盒(7)，所述传动盒(7)的内部转动连接有传动轴(18)，所述传动轴(18)的一端固定连接有齿轮(17)，所述传动轴(18)的外表面开设有传动槽(19)，所述传动轴(18)的另一端设置有驱动杆(15)，所述驱动杆(15)的一端固定连接有驱动栓(16)，所述驱动杆(15)的另一端固定连接有按板(14)。2.根据权利要求1所述的一种车载疲劳驾驶监视预警系统镜头，其特征在于：所述底座(2)的上表面四个拐角位置处均开设有安装槽(20)，所述安装槽(20)的内部设置有限位套(1)，所述限位套(1)的内部转动连接有限位盘(24)，所述限位盘(24)的外表面开设有限位齿槽(29)，所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦锋，
申请(专利权)人：深圳华视成进科技有限公司，
类型：新型
国别省市：