本发明专利技术公开了一种具有自清洁功能的汽车发动机点火器，涉及发动机技术领域。该具有自清洁功能的汽车发动机点火器，包括壳体，所述壳体外壁滑动安装有固定滑块，所述固定滑块内部设置有卡扣组件，所述固定滑块上表面固定安装有调节座，所述壳体内壁固定安装有透气网，所述壳体内壁固定安装有加热棒，所述壳体外壁滑动连接有第一阻隔网，所述第一阻隔网外壁设置有缓冲组件。该具有自清洁功能的汽车发动机点火器，通过转轴的转动，配合第一锥齿轮，使第二锥齿轮带动叶轮转动，配合加热棒，使热气不断进入到壳体内部安装电器元件的空腔中，保证装置工作时的温度，避免在冬天或天气较冷时发动机点火器产生大量积碳，影响装置使用寿命。影响装置使用寿命。影响装置使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
具有自清洁功能的汽车发动机点火器
[0001]本专利技术涉及发动机
，具体为一种具有自清洁功能的汽车发动机点火器。
技术介绍
[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，在汽车的组成部件中，发动机点火器尤为重要。
[0003]现有的直喷汽油发动机在低温水温、低进气温度环境下启动时，汽油的雾化和蒸发效果较不理想，不能形成良好的混合气体，易导致发动机缸内燃烧不好，火花塞表面附着大量的积碳。火花塞积碳严重时，会导致火花塞绝缘电阻下降，进而引起汽油发动机无法启动或者启动后失火，因此，我们需要对发动机点火器进行保护，以延长发动机点火器的使用寿命。鉴于此，我们设计了一种具有自清洁功能的汽车发动机点火器。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有自清洁功能的汽车发动机点火器，解决了上述
技术介绍
提到的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种具有自清洁功能的汽车发动机点火器，包括壳体，所述壳体外壁滑动安装有固定滑块，所述固定滑块内部设置有卡扣组件，所述固定滑块上表面固定安装有调节座，所述调节座的外壁转动安装有旋转钮，所述旋转钮贯穿有双向螺纹杆，且双向螺纹杆端部与旋转钮固定连接，双向螺纹杆外壁螺纹连接有螺纹滑块，所述螺纹滑块上表面固定安装有夹持块，所述壳体内壁固定安装有透气网，所述壳体内壁固定安装有加热棒，所述壳体外壁滑动连接有第一阻隔网，所述第一阻隔网外壁设置有缓冲组件。
[0008]优选的，所述壳体内壁固定安装有第二阻隔网，所述壳体内壁固定安装有双轴电机，所述双轴电机输出端固定安装有转轴，所述转轴的外壁上固定安装有清扫杆。
[0009]优选的，所述转轴贯穿有第一锥齿轮，且第一锥齿轮与转轴固定连接，所述壳体内壁转动安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮同轴固定安装有叶轮。
[0010]优选的，所述卡扣组件包括有按钮，所述按钮贯穿有第一齿杆，且第一齿杆端部与按钮固定连接，所述按钮侧壁与复位弹簧一端固定连接，所复位弹簧另一端与固定滑块外壁固定连接。
[0011]优选的，所述固定滑块内壁转动安装有第一齿轮，所述第一齿轮同轴固定安装有第二齿轮，所述固定滑块内壁滑动安装有第二齿杆，所述第二齿杆端部固定安装有限位块。
[0012]优选的，所述壳体外壁开设有大小与固定滑块相等的凹槽，且该凹槽底部开设有若干大小与限位块相等的孔洞。
[0013]优选的，所述缓冲组件包括有固定座，所述固定座内壁滑动安装有滑杆，所述滑杆上表面与伸缩杆一端固定连接，所述伸缩杆另一端与固定座内壁固定连接，所述滑杆上表面与缓冲弹簧一端固定连接，所述缓冲弹簧另一端与固定座内壁固定连接。
[0014]优选的，所述夹持块设置为外层包裹有一层橡胶层的金属块。
[0015]优选的，所述调节座数量为两个，且两个调节座以壳体中轴线为对称轴对称设置。
[0016](三)有益效果
[0017]本专利技术提供了一种具有自清洁功能的汽车发动机点火器。具备以下有益效果：
[0018](1)、该具有自清洁功能的汽车发动机点火器在使用时，通过转轴的转动，配合第一锥齿轮，使第二锥齿轮带动叶轮转动，配合加热棒，使热气不断进入到壳体内部安装电器元件的空腔中，保证装置工作时的温度，避免在冬天或天气较冷时发动机点火器产生大量积碳，影响装置使用寿命。
[0019](2)、该具有自清洁功能的汽车发动机点火器在使用时，通过启动双轴电机，配合转轴，使清扫杆转动，对第一阻隔网与第二阻隔网进行清洁，避免空气通过第一阻隔网与第二阻隔网间的空隙流通时，空气中的灰尘附着在第一阻隔网与第二阻隔网的透气孔上，造成透气孔的堵塞，影响壳体内部空气的正常流通。
[0020](3)、该具有自清洁功能的汽车发动机点火器在使用时，在第一阻隔网受到冲击外界物体冲击时，配合滑杆，使缓冲弹簧压缩，避免第一阻隔网受到冲击时产生较大破坏，影响壳体内部空气的流通。
[0021](4)、该具有自清洁功能的汽车发动机点火器在使用时，通过限位块进入到孔洞内，以使固定滑块与壳体保持固定，使装置在进行安装后保证装置的稳定性，进一步的提高装置的使用寿命。
[0022](5)、该具有自清洁功能的汽车发动机点火器在使用时，通过双向螺纹杆的转动，配合螺纹滑块，使夹持块相向或相背运动，以使装置对不同固定件均能有较好的夹持固定效果，方便装置的固定安装。
[0023](6)、该具有自清洁功能的汽车发动机点火器在使用时，通过透气网内壁开设有可放置吸水树脂的矩形凹槽，使空气通过透气网进入到壳体内部电器元件安装的空腔内时，对空气进行除潮处理，避免潮湿气体进入壳体内部电器元件安装的空腔内，对电器元件造成损害。
附图说明
[0024]图1为本专利技术装置俯视剖面结构示意图；
[0025]图2为本专利技术装置外观结构示意图；
[0026]图3为本专利技术卡扣组件剖视结构示意图；
[0027]图4为本专利技术缓冲组件剖视结构示意图；
[0028]图5为本专利技术调节座侧视剖面结构示意图；
[0029]图6为本专利技术第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合结构示意图。
[0030]图中：1、壳体；2、固定滑块；3、卡扣组件；31、按钮；32、第一齿杆；33、复位弹簧；34、第一齿轮；35、第二齿轮；36、第二齿杆；37、限位块；4、调节座；5、旋转钮；6、双向螺纹杆；7、螺纹滑块；8、夹持块；9、透气网；10、加热棒；11、第一阻隔网；12、缓冲组件；121、固定座；
122、滑杆；123、伸缩杆；124、缓冲弹簧；13、第二阻隔网；14、双轴电机；15、转轴；16、清扫杆；17、第一锥齿轮；18、第二锥齿轮；19、叶轮。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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图6，本专利技术提供一种技术方案：一种具有自清洁功能的汽车发动机点火器，包括壳体1，壳体1外壁滑动安装有固定滑块2，固定滑块2内部设置有卡扣组件3，卡扣组件3包括有按钮31，按钮31贯穿有第一齿杆32，且第一齿杆32端部与按钮31固定连接，通过按压按钮31，使第一齿杆32沿着固定滑块2内壁在水平方向上向右运动，按钮31侧壁与复位弹簧33一端固定连接，复位弹簧33另一端与固定滑块2外壁固定连接，复位弹簧33套接在第一齿杆32外侧，通过按压按钮31，使复位弹簧33压缩，当松开按钮31时，由于复位弹簧33的弹本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有自清洁功能的汽车发动机点火器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)外壁滑动安装有固定滑块(2)，所述固定滑块(2)内部设置有卡扣组件(3)，所述固定滑块(2)上表面固定安装有调节座(4)，所述调节座(4)的外壁转动安装有旋转钮(5)，所述旋转钮(5)贯穿有双向螺纹杆(6)，且双向螺纹杆(6)端部与旋转钮(5)固定连接，双向螺纹杆(6)外壁螺纹连接有螺纹滑块(7)，所述螺纹滑块(7)上表面固定安装有夹持块(8)，所述壳体(1)内壁固定安装有透气网(9)，所述壳体(1)内壁固定安装有加热棒(10)，所述壳体(1)外壁滑动连接有第一阻隔网(11)，所述第一阻隔网(11)外壁设置有缓冲组件(12)。2.根据权利要求1所述的具有自清洁功能的汽车发动机点火器，其特征在于：所述壳体(1)内壁固定安装有第二阻隔网(13)，所述壳体(1)内壁固定安装有双轴电机(14)，所述双轴电机(14)输出端固定安装有转轴(15)，所述转轴(15)的外壁上固定安装有清扫杆(16)。3.根据权利要求2所述的具有自清洁功能的汽车发动机点火器，其特征在于：所述转轴(15)贯穿有第一锥齿轮(17)，且第一锥齿轮(17)与转轴(15)固定连接，所述壳体(1)内壁转动安装有第二锥齿轮(18)，所述第二锥齿轮(18)同轴固定安装有叶轮(19)。4.根据权利要求1所述的具有自清洁功能的汽车发动机点火器，其特征在于：所述卡扣组件(3)包括有按钮(31)，所述按钮(31)贯穿有第一齿杆(32)，且...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚乔，吴以林，吴千千，
申请(专利权)人：深圳市益佰成科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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