一种复合燃油加热器制造技术

本发明专利技术涉及一种复合燃油加热器，属于航空发动机技术领域。该复合燃油加热器包括加热体和电加热棒，加热体的内部设置有油道，加热体设置有用于穿设排气管的余热加热孔，油道的一部分与余热加热孔临近，电加热棒插入油道内。本发明专利技术提供的复合燃油加热器具有电加热和排气加热两种加热方式，在发动机冷却启动时可以使用电加热棒对复合燃油进行加热，从而使发动机更易启动，在发动机正常运转时，可以利用排气管的余热对复合燃油进行加热，在排气加热强度不满足需求时也可以启动电加热棒，可以实现对燃油温度的灵活控制并有效降低功耗，同时，也能对进气有一定强度的加热。也能对进气有一定强度的加热。也能对进气有一定强度的加热。

【技术实现步骤摘要】
一种复合燃油加热器


[0001]本专利技术属于航空发动机
，具体涉及一种复合燃油加热器。

技术介绍

[0002]航空煤油具有较高的闪点和不易挥发的特性，在低温下遇明火不易点燃，易于存储和运输，近年来燃用航空煤油的活塞航空发动机的研究得到了国内外无人机及军用领域的高度重视。与汽油相比，航空煤油闪点更高，常温下遇明火不易自燃，而汽油的沸点较低，易沸腾，汽油蒸汽易阻塞油路，从而造成空中停机，因此使用煤油安全性更高。航空煤油虽有以上优点，但其不易挥发的特性也导致其难以像汽油那样快速形成均质、易燃的混合气，这就直接导致航空煤油发动机冷启动的难度远高于汽油机。

技术实现思路

[0003]鉴于此，本专利技术实施例的目的在于提供一种复合燃油加热器，具有电加热和排气加热两种加热方式，在发动机冷却启动时可以使用电加热棒对复合燃油进行加热，从而使发动机更易启动，在发动机正常运转时，可以利用排气管的余热对复合燃油进行加热，有效降低功耗。
[0004]本专利技术的实施例是这样实现的：
[0005]本专利技术实施例提供了一种复合燃油加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合燃油加热器，用于航空发动机，其特征在于，所述复合燃油加热器包括加热体和电加热棒，所述加热体的内部设置有油道，所述加热体设置有用于穿设排气管的余热加热孔，所述油道的一部分与所述余热加热孔临近，所述电加热棒插入所述油道内。2.根据权利要求1所述的复合燃油加热器，其特征在于，所述加热体呈扁平状，所述加热体的中部设置有进气口且两端分别设置有所述余热加热孔，所述油道包括交替连通的两个第一油道和两个第二油道，两个所述第一油道分别与两个所述余热加热孔临近，所述电加热棒插入所述第二油道内。3.根据权利要求2所述的复合燃油加热器，其特征在于，所述第一油道曲折延伸，所述第二油道沿直线延伸。4.根据权利要求2所述的复合燃油加热器，其特征在于，位于末端的所述第二油道上设置有多个出油口。5.根据权利要求1所述的复合燃油加热器，其特征在于，所述复合燃油加热器还包括温度传感器，所述温度传感器与所述油道的出油口临近，所述温度传感器用于检测所述油道内的复合燃油温度且在复合燃油温度低于预设温度阈值时启动所述电加热棒。6.根据权利要求1
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5任意一项所述的复合燃油加热器，其特征在于，所述复合燃油加热器还包括防松动组件，所述电加热棒与所述加热体螺纹啮合，所述防松动组件包括第一固定件、活动件和第二固定件...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐燕，韩志强，田维，张洵，方伟，贺杰，万明东，张睿，
申请(专利权)人：成都飞擎航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：