全自动对正平台制造技术

本实用新型专利技术涉及货车车厢清理技术领域，具体揭示了全自动对正平台，包括安装在车库后方的轨道、升降平台和驱动组件，所述升降平台的底部固定连接有活动框，所述活动框的底部滑动连接有承载框，所述升降平台的尾端底部通过连接块固定连接有检测支架，所述检测支架包括有横向与升降平台固定的横杆，所述横杆远离升降平台一侧两端均垂直固定连接有检测杆；本实用新型专利技术通过驱动组件，即能使升降平台带动清理设备靠近货车车厢的内部，再通过检测支架上和传感器的数据，即能使该装置自动对货车在车位上停放是否规整和升降平台与车厢间距进行判定的作用，即能在便于使清理机械进入车厢内部的同时还能便于与车厢对齐。同时还能便于与车厢对齐。同时还能便于与车厢对齐。

【技术实现步骤摘要】
全自动对正平台


[0001]本技术涉及货车车厢清理
，具体为全自动对正平台。

技术介绍

[0002]货车在使用的过程中会使车厢内壁出现污渍，现有清理的方式一般是通过人工对货车的内壁进行清理或通过机械在车厢的内部进行清理。然而因货车的高度影响，导致清理机械不便于进入车厢内部，因此需要一种全自动对正平台来使用于对货车内壁清理的器械进行车厢，从而实现自动化的对位于车位上的货车车厢进行清洗。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供全自动对正平台，具备便于使清理机械进入货车车厢内部的优点，解决了现有的清理机械不便于进入货车车厢的问题。
[0004]本技术的全自动对正平台，包括安装在车库后方的轨道、升降平台和驱动组件，所述升降平台的底部固定连接有活动框，所述活动框的底部滑动连接有承载框，所述升降平台的尾端底部通过连接块固定连接有检测支架，所述检测支架包括有横向与升降平台固定的横杆，所述横杆远离升降平台一侧两端均垂直固定连接有检测杆，所述检测杆的内侧中央和横杆远离升降平台的一侧均设有传感器。
[0005]通过上述技术方案设计，通过驱动组件，即能使升降平台带动清理设备靠近货车车厢的内部，再通过检测支架上和传感器的数据，即能使该装置自动对货车在车位上停放是否规整和升降平台与车厢间距进行判定的作用，即能在便于使清理机械进入车厢内部的同时还能便于与车厢对齐。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述活动框包括有上升外框和支撑框，所述升降平台的顶部与升降平台的底部固定连接，所述支撑框的底部固定连接有连接滑块，所述支撑框的与上升外框的四角通过液压杆固定连接。
[0007]通过上述技术方案设计，起到了可以使升降平台上升下降的作用。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述承载框的内侧横向固定连接有连接杆，所述连接杆的侧面开设有用于连接滑块滑动连接的滑动槽，
[0009]通过上述技术方案设计，起到了可以使升降平台在承载框上左右移动的作用。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述承载框的底部四角均设有与轨道相适配的滚轮，远离所述检测支架的两个滚轮之间安装有驱动主轴，所述驱动组件包括有安装在承载框上的马达，所述马达通过传动链条与驱动主轴传动连接，所述升降平台的底部中央设有用于使支撑框在连接杆上左右滑动的转动主轴。
[0011]通过上述技术方案设计，为该装置提供驱动力的作用。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述升降平台的外侧设有护栏，所述升降平台靠近护栏的左右两侧均竖直设有限位挡板。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]本技术通过驱动组件，即能使升降平台带动清理设备靠近货车车厢的内部，再通过检测支架上和传感器的数据，即能使该装置自动对货车在车位上停放是否规整和升降平台与车厢间距进行判定的作用，即能在便于使清理机械进入车厢内部的同时还能便于与车厢对齐。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本技术俯视立体结构示意图；
[0017]图2为本技术仰视立体结构示意图。
[0018]图中：1、轨道；2、承载框；21、滚轮；22、连接杆；23、液压杆；3、升降平台；31、上升外框；32、支撑框；33、连接滑块；4、限位挡板；5、护栏；6、检测支架；61、传感器；7、马达；8、转动主轴；9、驱动主轴。
具体实施方式
[0019]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0020]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0021]请参阅图1和图2，本技术的全自动对正平台，包括安装在车库后方的轨道1、升降平台3和驱动组件，升降平台3的底部固定连接有活动框，活动框的底部滑动连接有承载框2，升降平台3的尾端底部通过连接块固定连接有检测支架6，检测支架6包括有横向与升降平台3固定的横杆，横杆远离升降平台3一侧两端均垂直固定连接有检测杆，检测杆的内侧中央和横杆远离升降平台3的一侧均设有传感器61，通过驱动组件，即能使升降平台3带动清理设备靠近货车车厢的内部，再通过检测支架6上和传感器61的数据，即能使该装置自动对货车在车位上停放是否规整和升降平台3与车厢间距进行判定的作用，即能在便于使清理机械进入车厢内部的同时还能便于与车厢对齐。
[0022]请参阅图1，活动框包括有上升外框31和支撑框32，升降平台3的顶部与升降平台3的底部固定连接，支撑框32的底部固定连接有连接滑块33，支撑框32的与上升外框31的四角通过液压杆23固定连接，起到了可以使升降平台3上升下降的作用，承载框2的内侧横向固定连接有连接杆22，连接杆 22的侧面开设有用于连接滑块33滑动连接的滑动槽，起到了可以使升降平台 3在承载框2上左右移动的作用。
[0023]请参阅图2，承载框2的底部四角均设有与轨道1相适配的滚轮21，远离检测支架6的两个滚轮21之间安装有驱动主轴9，驱动组件包括有安装在承载框2上的马达7，马达7通过传动链条与驱动主轴9传动连接，升降平台 3的底部中央设有用于使支撑框32在连接杆22上左右滑动的转动主轴8，为该装置提供驱动力的作用，升降平台3的外侧设有护栏5，升降平台3靠近护栏5的左右两侧均竖直设有限位挡板4。
[0024]在使用本技术时：先启动液压杆23，即能使液压杆23带动升降平台 3上升，当升降平台3的高度与车厢相适配时，位于横杆上的探测器得到数据，从而使液压杆23停止上升，然后再启动马达7，马达7会通过传动链条和驱动主轴9使滚轮21滚动，即该装置会携带清洗机械靠近位于车位上的货车车厢，当位于横杆上的传感器61探知车厢尾部与横杆间距在十五至二十厘米时停止；
[0025]在马达7驱动的过程中，两个检测杆内侧的探测器会出现两种情况：第一若两个检测杆上的探测器同时得到数据，即能保证该货车停放的位置正确，即不影响位于升降平台本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.全自动对正平台，包括安装在车库后方的轨道(1)、升降平台(3)和驱动组件，其特征在于：所述升降平台(3)的底部固定连接有活动框，所述活动框的底部滑动连接有承载框(2)；所述升降平台(3)的尾端底部通过连接块固定连接有检测支架(6)，所述检测支架(6)包括有横向与升降平台(3)固定的横杆，横杆远离升降平台(3)一侧两端均垂直固定连接有检测杆，所述检测杆的内侧中央和横杆远离升降平台(3)的一侧均设有传感器(61)。2.根据权利要求1所述的全自动对正平台，其特征在于：所述活动框包括有上升外框(31)和支撑框(32)，所述升降平台(3)的顶部与升降平台(3)的底部固定连接，所述支撑框(32)的底部固定连接有连接滑块(33)，所述支撑框(32)的与上升外框(31)的四角通过液压杆(23)固定连接。3.根据权利要求1所述的全自动对正平台，其特征在于：所述承载框(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁廷军，
申请(专利权)人：广州市祺晔机电实业有限公司，
类型：新型
国别省市：