本实用新型专利技术涉及物流运输设备技术领域，具体为一种基于液压马达、链条、链轮传动的自动送料装置，包括液压马达、传动链条、轴端主动链轮、料箱、轴端被动链轮和推料头，所述液压马达通过连接马达主动链轮与马达被动链轮转动连接，所述马达被动链轮通过销键固定在传动轴上，所述轴端主动链轮通过销键固定在传动轴上，所述推料头通过螺丝固定连接传动链条，所述第一推料头和推料头的内侧端口固定连接有料箱，所述传动链条带动与之相连的第一推料头、推料头和料箱运动。本实用新型专利技术通过设计巧妙地支耳结构，将推料头架空延伸至料箱外侧，以料箱外角作为推料头运行导轨，实现了占地空间小，运行位置准确，不堵料的优点。不堵料的优点。不堵料的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种基于液压马达、链条、链轮传动的自动送料装置
[0001]本技术涉及物流运输设备
，具体为一种基于液压马达、链条、链轮传动的自动送料装置。
技术介绍
[0002]在现代化的物流装卸搬运系统中,典型的输送机械主要有带式输送机、链式输送机、斗式提升机、辊道式输送机、螺旋式输送机等。而在废钢回收再利用行业，社会回收料杂乱，造型各异，传统输送装置不适合使用所以行业内出现了两种输送装置：油缸推动料箱与液压马达输送料箱，但是这两种运输装置都有其自身的缺陷导致使用不便；
[0003]油缸推动料箱：通过油缸推动送料装置输送物料，占地空间大，油缸过长后期维修不便；
[0004]传统液压液压马达输送料箱：通过在料箱内侧开槽使料箱延伸出料箱连接链条与推料头，开槽易造成物料外漏堵住，卡死槽口。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种基于液压马达、链条、链轮传动的自动送料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于液压马达、链条、链轮传动的自动送料装置，包括液压马达、传动链条、轴端主动链轮、料箱、轴端被动链轮和推料头，
[0007]所述液压马达通过连接马达主动链轮与马达被动链轮转动连接，所述马达被动链轮通过销键固定在传动轴上，所述轴端主动链轮通过销键固定在传动轴上，
[0008]所述第一推料头和推料头通过螺丝固定连接传动链条。
[0009]优选的，所述推料头的内侧端口固定连接有料箱，所述传动链条带动与之相连的轴端被动链轮、推料头和料箱运动。
[0010]优选的，所述推料头的外端与推料油缸相连接。
[0011]优选的，所述马达被动链轮、传动轴和轴端主动链轮三者同步联动，带动轴端主动链轮和轴端被动链轮的链条转动。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设计巧妙地支耳结构，将推料头架空延伸至料箱外侧，以料箱外角作为推料头运行导轨，实现了占地空间小，运行位置准确，不卡机，不堵料的有点。
[0014]2、通过设置有液压马达通过链条带动料箱运动以及推料油缸带动料箱运动两种方式搭配使用，有效避免了单一液压马达带动料想运动时，油缸设置过长的这一安全隐患。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构俯视结构示意图；
[0016]图2为本技术的正视结构示意图；
[0017]图3为本技术的左视结构示意图；
[0018]图4为本技术的右视结构示意图；
[0019]图5为本技术的料箱、推料头和推料油缸正视结构示意图；
[0020]图6为本技术的料箱、推料头和推料油缸侧视结构示意图。
[0021]图中：1、液压马达；2、马达主动链轮；3、传动链条；4、轴端主动链轮； 5、传动轴；6、马达被动链轮；7、料箱；8、轴端被动链轮；9、推料头；10、推料油缸。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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6，本技术提供的一种实施例：
[0024]一种基于液压马达、链条、链轮传动的自动送料装置，包括液压马达1、传动链条3、轴端主动链轮4、料箱7和轴端被动链轮8，
[0025]液压马达1通过连接马达主动链轮2与马达被动链轮6转动连接，马达被动链轮6通过销键固定在传动轴5上，轴端主动链轮4通过销键固定在传动轴5 上，
[0026]推料头9通过螺丝固定连接传动链条3,推料头9的内侧端口固定连接有料箱7，传动链条3带动与之相连的轴端被动链轮8、推料头9和料箱7运动，马达被动链轮6、传动轴5和轴端主动链轮4三者同步联动，带动轴端主动链轮4 和轴端被动链轮8的链条转动；
[0027]根据附图5所示，推料头9的外端与推料油缸10相连接。
[0028]工作原理：在工作人员使用本装置时，首先将物料放置在料箱7中，由液压马达1提供动力，推料头9推动料箱7前进；
[0029]液压马达1作为动力源通过连接马达主动链轮2与马达被动链轮6的链条带动马达被动链轮6转动，马达被动链轮6通过销键固定在传动轴5上，轴端主动链轮4通过销键固定在传动轴5上；
[0030]马达被动链轮6、传动轴5、轴端主动链轮4三者同步转动，带动固定在轴端主动链轮4与轴端被动链轮8上的链条转动，推料头9通过螺丝固定连接传动链条3，传动链条3运动带动推料头9的运动，从而对料箱7内的物料进行运输工作。
[0031]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于液压马达、链条、链轮传动的自动送料装置，包括液压马达(1)、传动链条(3)、轴端主动链轮(4)、料箱(7)、轴端被动链轮(8)和推料头(9)，其特征在于：所述液压马达(1)通过连接马达主动链轮(2)与马达被动链轮(6)转动连接，所述马达被动链轮(6)通过销键固定在传动轴(5)上，所述轴端主动链轮(4)通过销键固定在传动轴(5)上，推料头(9)通过螺丝固定连接传动链条(3)。2.根据权利要求1所述的一种基于液压马达、链条、链轮传动的自动送料装置，其特征在于：所述推...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文彪，路小勇，马士根，张景龙，李雪林，
申请(专利权)人：江阴市宏力液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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