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汽车电子设备自动保护器制造技术

技术编号:3339904 阅读:199 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
用于保护汽车上的收录机和电视机等电子设备不致因电源电压过高而损坏的汽车电子设备自动保护器,主要由电子开关、双刀双掷直流继电器、三端稳压器、发光二极管等组成,电源电压正常时只相当于一根导线,当电源电压高于正常值时,稳压器就自动接入电路,确保电子设备正常工作,并发光报警,具有使用方便,可靠性高,适用范围广和成本低等优点,是车用电子设备的一个理想保护器。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆辅助装备供电的领域,用于保护收录机和电视机等电子设备不致因电源电压过高而损坏的装置。目前,汽车上广泛装有收录机,有的还装有电视机等电子设备,这些电子设备与车灯等一般电器使用同一个蓄电池作电源,在行驶过程中,由发电机对蓄电池充电,如因某种原因使蓄电池与发电机的连线接触不良甚至开路时,用电设备就会因失去蓄电池的稳压滤波作用而直接使用发电机输出的纹波大电压高的电源,该电源对于车灯等一般电器的危害不大。但对于收录机和电视机等电子设备就会产生严重危害,甚至造成损坏。本技术的目的是为汽车使用的收录机和电视机等电子设备设计一种自动保护器。本技术的技术措施是在电源线与收录机、电视机等电子设备之间串接一只自动保护器,该保护器在蓄电池电路正常时只相当于一根导线,当蓄电池电路发生接触不良或开路等故障而造成电源电压过高时,保护器内的稳压电路就自动接入电路工作,并可由发光二极管报警,直至故障排除。其基本电路主要由电子开关、双刀双掷直流继电器J1和三端稳压器G3组成,J1作为电子开关的负载接在电子开关的输出端。J1上的两组开关JK1和JK2中的两个常闭触点2和5直接连接。两个动触点1和4分别接电源端U入和负载端U出,两个常开触点3和6分别接三端稳压器G3的输入端1和输出端2,G3的第3脚接地,电子开关可由分立元件或集成电路等连接而成,本技术采用分立元件,具体电路由两个三极管G1和G2及五个电阻R1~R5组成,G1基极与取样电阻R1和R2的串接点连接,G2基极与G1发射极连接,G2集电极与继电器J1串联后接电源端U入,R3接在G1集电极与U入之间。R4接在G1发射极与地之间,R5接在G2发射极与地之间,为了能及时发现故障,在R5两端并联一只发光二极管D1,为了降低纹波系数,在U入、U出和G3的输入输出端分别并联滤波电容C1、C2、C3、C4,分流电阻R6被接在G3的输入端和输出端之间。附附图说明图1是本技术的外型示意图;附图2是本技术的基本电路图;附图3是本技术的实用电路图。结合附图作进一步描述如下参见附图1,整机仅有二根引出线,一根为U入接电源,另一根为U出接收录机等电子设备,发光二极管D1装在外壳上,外壳由金属制成。外壳底部有安装孔,用螺丝固定在汽车的金属架上即可使用,其它零件均装在外壳内,其线路的连接如图2、图3所示,线路中的地线即为金属外壳。图中的G1G2和R1~R5构成电子开关,G1可选用小功率三极管,如3DG4、3DK3、9013等。G2可选用中功率三极管如3DG7、3DG12、3DK4、9013等,J1是电子开关的负载,可选用8099、JRX-13、JQX-13等型号的双刀双掷直流继电器,G3可选用IM7812、CW7812、μA7812等型号的大电流输出的三端稳压器。发光二极管D1可并联在R5两端,也可与电阻串联后并接在G3的1脚或2脚,图3中的R6主要起分流作用。D2是保护G2,C5是防止J1误动作。当电源电压正常时,G1和G2截止,J1不动作,JK1和JK2处于图中所示的位置,此时,保护器只相当于一根导线;当电压高于正常值时,取样电阻R2上的电压升高,使G1发射极电压升高,G2将由截止变成导道,D1发光报警。J1吸合,JK1的动触点1与常开触点3接触,JK2的动触点4与常开触点6接触,将G3接入电路,使U出端仍能输出正常电压,保护了电子设备不会因电源电压升高而烧坏。本技术具有使用方便,设计合理,切换速度快,输出功率大,静态耗电电流小,可靠性高,适用范围广等优点,是车用电子设备的一个理想的自动保护器。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于保护汽车上的电子设备不致因电源电压过高而损坏的汽车电子设备自动保护器,其特征在于该自动保护器由电子开关、双刀双掷直流继电器J1和三端稳压器G3组成,其连接关系是:J1接在电子开关的输出端,J1上的两组开关JK1和JK2中的两个常闭触点2和5直接连接,两个动触点1和4分别接电源端U入和负载端U出,两个常开触点3和6分别接三端稳压器G3的输入端1和输出端2,G3的3脚接地。

【技术特征摘要】
1.用于保护汽车上的电子设备不致因电源电压过高而损坏的汽车电子设备自动保护器,其特征在于该自动保护器由电子开关、双刀双掷直流继电器J1和三端稳压器G3组成,其连接关系是J1接在电子开关的输出端,J1上的两组开关JK1和JK2中的两个常闭触点2和5直接连接,两个动触点1和4分别接电源端U入和负载端U出,两个常开触点3和6分别接三端稳压器G3的输入端1和输出端2,G3的3脚接地。2.如权利要求1所述的汽车电子设备自动保护器,其特征在于电子开关由两...

【专利技术属性】
技术研发人员:李春生
申请(专利权)人:李春生
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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