一种高压隔离开关气路保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高压隔离开关气路保护装置，尤其是一种可避免高压隔开开关因风路涌动误动作的装置。在高压隔离开关风管路中增加一个两位三通的电磁阀，该电磁阀装在原电磁阀和气缸前腔之间，有两个工作位，不具有自保持功能，工作时需要持续得电。此阀的增加可以使原两位五通电磁阀的工作模式改为脉冲得电，这样既保持了原电磁阀的寿命不受影响，又可降低高压隔离开关因风路涌动造成的误动作的故障率，提高了高压隔离开关的安全性、可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种高压隔离开关气路保护装置


[0001]本技术涉及一种高压隔离开关，尤其是一种高压隔离开关气路保护装置，可避免高压隔离开关因风路涌动误动作。

技术介绍

[0002]高压隔离开关作为机车和动车组高压回路的主要保护装置，在车辆受电弓发生故障或者车辆进行检修时，高压隔离开关打开，在高压主回路形成可视化的断口，来确保行车和行人安全。因为高压隔离开关不带灭弧装置，不具有开断电流的能力，因此它的动作必须在主断路器处于分断状态时进行。
[0003]目前，机车及动车组上常用的高压隔离开关的气路中有一个气缸和一个电磁阀组成，它们之间通过气管连接；风源通过电磁阀、气管进入气缸，气缸通过活塞杆推动拉杆，拉杆带动刀闸，进而实现刀闸动作；当电磁阀得到换向指令时，电磁阀动作，改变风向，气路进入气缸另一腔，气缸带动活塞杆缩回拉杆，进而改变刀闸的状态。
[0004]如图1、图2所示，高压隔离开关主要有气缸、电磁阀、绝缘子、传动机构、拉杆、刀闸等组成。当刀闸闭合时，定义为“接通位”；当刀闸打开时，定义为“隔离位”。电磁阀得电方式为脉冲得电，由于风管路中的压缩空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压隔离开关气路保护装置，包括气缸，所述气缸为单杆双作用气缸，其杆腔为前腔，活塞腔为后腔，是高压隔离开关的执行机构，所述气缸通过两位五通电磁阀与压缩空气管路连接，其特征在于：所述气缸的前腔与所述两位五通电磁阀之间的气路上连接有两位三通电磁阀；所述两位五通电磁阀为具有自保持功能的先导式阀，有两个工作位；所述两位三通电磁阀为不具有自保持功能的直动阀，有两个工作位...

【专利技术属性】
技术研发人员：石磊，孙毅，姜赞，张东远，徐俊，
申请(专利权)人：北京中车赛德铁道电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：