一种高强度轴承保持架制造技术

本申请涉及轴承保持架技术领域，尤其是涉及一种高强度轴承保持架，其包括保持架本体和减重槽，减重槽内设有拉伸机构，拉伸机构包括环形杆，环形杆插接于减重槽内，环形杆的一端固定连接有第一连接杆，第一连接杆上固定连接有套杆，套杆内开设有滑移孔以及滑移槽，环形杆的另一端固定连接有第二连接杆，第二连接杆滑动连接于滑移孔的侧壁，滑移槽内设有挡板以及第一弹簧，挡板固定连接于第二连接杆的侧壁，第一弹簧套设于第二连接杆上，第一弹簧的一端固定连接于挡板的侧壁，第一弹簧的另一端固定连接于滑移槽的内壁。本申请具有提高该轴承保持架的拉伸强度，从而能够降低该轴承保持架因为拉伸或者压缩的幅度过大而发生损坏的可能性的效果。可能性的效果。可能性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度轴承保持架


[0001]本申请涉及轴承保持架
，尤其是涉及一种高强度轴承保持架。

技术介绍

[0002]目前轴承是当代机械设备中的一种重要零部件。用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。保持架，又称轴承保持架，指部分包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。
[0003]相关技术可参考授权公告号为CN210565783U的中国实用专利，其公开了一种轴承保持架，属于轴承领域，旨在提供一种方便卡合的轴承保持架，其技术方案要点是包括保持架本体，保持架本体的上表面沿其圆周方向均匀开设有若干U型滚珠窗口，滚珠窗口贯穿保持架本体的侧壁，滚珠窗口的内侧壁上设有卡紧槽，卡紧槽内设有弹性件，弹性件一端与卡紧槽内壁固定连接，另一端设置有卡紧块，卡紧块伸缩设置在卡紧槽内，卡紧块背向弹性件一端与滚珠抵触，本技术既能使滚珠卡合牢固，又卡合方便，省力。
[0004]针对上述中的相关技术，当该轴承保持架被拉伸或者压缩的幅度过大时，可能会发生损坏，从而影响该轴承保持架的正常工作。

技术实现思路

[0005]为了提高该轴承保持架的拉伸强度，从而能够降低该轴承保持架因为拉伸或者压缩的幅度过大而发生损坏的可能性，本申请提供一种高强度轴承保持架。
[0006]本申请提供的一种高强度轴承保持架采用如下的技术方案：
[0007]一种高强度轴承保持架，包括保持架本体和减重槽，所述减重槽内设有拉伸机构，所述拉伸机构包括环形杆，所述环形杆插接于所述减重槽内，所述环形杆的一端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆上固定连接有套杆，所述套杆内依次开设有滑移孔以及滑移槽，所述滑移孔与所述滑移槽相连通，所述环形杆的另一端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆滑动连接于所述滑移孔的侧壁，所述滑移槽内设有挡板以及第一弹簧，所述挡板固定连接于所述第二连接杆的侧壁，所述第一弹簧套设于所述第二连接杆上，所述第一弹簧的一端固定连接于所述挡板的侧壁，所述第一弹簧的另一端固定连接于所述滑移槽的内壁。
[0008]通过采用上述技术方案，首先将环形杆插接到减重槽内，之后当该轴承保持架发生拉伸或者压缩时，该轴承保持架能够带动环形杆移动，环形杆移动带动第二连接杆移动，第二连接杆移动能够带动挡板移动，挡板移动带动第二弹簧进行拉伸或者压缩，从而能够提高该轴承保持架的拉伸强度，进而能够降低该轴承保持架因为拉伸或者压缩的幅度过大而发生损坏的可能性。
[0009]可选的，所述滑移孔内设有两组用于减小所述第二连接杆与所述滑移孔侧壁之间摩擦力的滚动组件。
[0010]通过采用上述技术方案，设置的滚动组件能够降低第二连接杆在滑移孔内滑移时的摩擦力。
[0011]可选的，所述滚动组件包括转轴以及滚轮，所述转轴转动连接于所述滑移孔的侧壁，所述滚轮固定连接于所述转轴的侧壁，所述滚轮滚动连接于所述第二连接杆的侧壁。
[0012]通过采用上述技术方案，当第二连接杆在滑移孔内滑移时，设置的滚轮能够在第二连接杆的侧壁上进行滚动，从而能够降低第二连接杆与滑移孔侧壁之间的滑动摩擦力，进而能够降低第二连接杆由于和滑移孔侧壁之间的摩擦力过大而发生损坏的可能性。
[0013]可选的，所述减重槽内设有用于连接环形杆的连接组件。
[0014]通过采用上述技术方案，设置的连接组件能够将环形杆与保持架本体进行连接。
[0015]可选的，所述连接组件包括插杆，所述插杆固定连接于所述减重槽的侧壁，所述环形杆上开设有插槽，所述插杆插接于所述插槽，所述插槽的侧壁开设有储存槽，所述储存槽内设有用于对插杆进行限位的限位组件。
[0016]通过采用上述技术方案，在移动环形杆插接到减重槽内之前，首先将环形杆上的插槽与插杆相对应，随后移动环形杆插接到减重槽内，之后插杆能够插接到插槽内，最后在限位组件的作用下，环形杆能够被限位，从而能够将环形杆与保持架本体进行连接，进而能够降低环形杆与保持架本体发生分离的可能性。
[0017]可选的，所述限位组件包括限位块，所述限位块滑移于所述储存槽的内腔，所述限位块上设有斜面，所述插杆上开设有限位槽，所述限位块插接于所述限位槽，所述储存槽内设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接于所述限位块的侧壁，所述第二弹簧的另一端固定连接于所述储存槽的内壁。
[0018]通过采用上述技术方案，在插杆与插槽相插接的过程中，插杆能够通过斜面推动限位块克服第二弹簧的弹力进行移动，随后当环形杆移动至限位槽与限位块相对应的位置时，此时第二弹簧的弹力能够推动限位块移动插接到限位槽内，从而能够降低插杆与环形杆发生分离的可能性。
[0019]可选的，所述储存槽内设有保护杆，所述保护杆的一端固定连接于所述限位块的侧壁，所述第二弹簧套设于所述保护杆上，所述储存槽的侧壁开设有滑槽，所述保护杆滑移于所述滑槽的内腔。
[0020]通过采用上述技术方案，当第二弹簧发生拉伸或者压缩时，设置的保护杆能够在滑槽内滑移，从而能够降低第二弹簧因为拉伸或者压缩而发生扭曲损坏的可能性。
[0021]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0022]1.首先将环形杆插接到减重槽内，之后当该轴承保持架发生拉伸或者压缩时，该轴承保持架能够带动环形杆移动，环形杆移动带动第二连接杆移动，第二连接杆移动能够带动挡板移动，挡板移动带动第二弹簧进行拉伸或者压缩，从而能够提高该轴承保持架的拉伸强度，进而能够降低该轴承保持架因为拉伸或者压缩的幅度过大而发生损坏的可能性；
[0023]2.在插杆与插槽相插接的过程中，插杆能够通过斜面推动限位块克服第二弹簧的弹力进行移动，随后当环形杆移动至限位槽与限位块相对应的位置时，此时第二弹簧的弹力能够推动限位块移动插接到限位槽内，从而能够降低插杆与环形杆发生分离的可能性；
[0024]3.当第二弹簧发生拉伸或者压缩时，设置的保护杆能够在滑槽内滑移，从而能够
降低第二弹簧因为拉伸或者压缩而发生扭曲损坏的可能性。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0026]图2是本申请实施例中突显挡板的剖视图；
[0027]图3是本申请实施例中突显限位块的剖视图。
[0028]附图标记说明：1、保持架本体；2、减重槽；3、拉伸机构；31、环形杆；32、第一连接杆；33、套杆；34、滑移孔；35、滑移槽；36、第二连接杆；37、挡板；38、第一弹簧；4、滚动组件；41、转轴；42、滚轮；5、连接组件；51、插杆；52、插槽；53、储存槽；6、限位组件；61、限位块；62、斜面；63、第二弹簧；64、保护杆；65、滑槽。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开一种高强度轴承保持架。如图1所示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度轴承保持架，包括保持架本体(1)和减重槽(2)，其特征在于：所述减重槽(2)内设有拉伸机构(3)，所述拉伸机构(3)包括环形杆(31)，所述环形杆(31)插接于所述减重槽(2)内，所述环形杆(31)的一端固定连接有第一连接杆(32)，所述第一连接杆(32)上固定连接有套杆(33)，所述套杆(33)内依次开设有滑移孔(34)以及滑移槽(35)，所述滑移孔(34)与所述滑移槽(35)相连通，所述环形杆(31)的另一端固定连接有第二连接杆(36)，所述第二连接杆(36)滑动连接于所述滑移孔(34)的侧壁，所述滑移槽(35)内设有挡板(37)以及第一弹簧(38)，所述挡板(37)固定连接于所述第二连接杆(36)的侧壁，所述第一弹簧(38)套设于所述第二连接杆(36)上，所述第一弹簧(38)的一端固定连接于所述挡板(37)的侧壁，所述第一弹簧(38)的另一端固定连接于所述滑移槽(35)的内壁。2.根据权利要求1所述的一种高强度轴承保持架，其特征在于：所述滑移孔(34)内设有两组用于减小所述第二连接杆(36)与所述滑移孔(34)侧壁之间摩擦力的滚动组件(4)。3.根据权利要求2所述的一种高强度轴承保持架，其特征在于：所述滚动组件(4)包括转轴(41)以及滚轮(42)，所述转轴(41)转动连接于所述滑移孔(34)的侧壁，所述滚轮(42)固定连接于所述转轴(41)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘云，施俊其，施晨逸，沈健，陈敏，
申请(专利权)人：无锡市锡珠保持架有限公司，
类型：新型
国别省市：