一种轴承保持架制造技术

本申请涉及轴承的领域，涉及一种轴承保持架，其包括保持架本体，所述保持架本体上开设有若干用于放置锡珠的球形孔，所述保持架本体的内部成型有储油腔，所述保持架本体的外壁上设置有与储油腔贯通的注油孔，所述球形孔的侧壁上开设有与储油腔贯通的出油孔，所述球形孔的侧壁上开设有与出油孔贯通的第一分油槽，所述第一分油槽沿球形孔的周向延伸。本申请改善了保持架本体使用寿命较短的问题。了保持架本体使用寿命较短的问题。了保持架本体使用寿命较短的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承保持架


[0001]本申请涉及轴承的领域，尤其是涉及一种轴承保持架。

技术介绍

[0002]目前，轴承是当代机械设备中一种重要零部件，轴承分为滑动轴承和滚动轴承，其中滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，滚动体借助保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间。
[0003]相关技术可参考公告号为CN212803950U的中国技术专利，其公开了一种锡珠保持架，其包括环状保持架本体，保持架本体上下两侧设有若干卡块，保持架本体上同一侧的相邻卡块之间设有用于匹配锡珠的球孔，保持架本体上设有向所有球孔注油的注油组件，注油组件包括设置在保持架本体外侧的注油孔，保持架本体内部设有储油腔，保持架本体上设有若干分别位于球孔内的出油孔，注油孔、储油腔和出油孔依次连通。
[0004]针对上述的相关技术，仅通过一个出油孔将润滑油涂于锡珠的外表面，锡珠外表面的润滑油不易涂抹均匀，使得锡珠与保持架本体之间的摩擦力较大，锡珠与保持架本体之间容易出现磨损，导致保持架本体的使用寿命较短。

技术实现思路

[0005]为了改善保持架本体使用寿命较短的问题，本申请提供一种轴承保持架。
[0006]本申请提供的一种轴承保持架采用如下的技术方案：
[0007]一种轴承保持架，包括保持架本体，所述保持架本体上开设有若干用于放置锡珠的球形孔，所述保持架本体的内部成型有储油腔，所述保持架本体的外壁上设置有与储油腔贯通的注油孔，所述球形孔的侧壁上开设有与储油腔贯通的出油孔，所述球形孔的侧壁上开设有与出油孔贯通的第一分油槽，所述第一分油槽沿球形孔的周向延伸。
[0008]通过采用上述技术方案，当润滑油从出油孔中流出时，润滑油沿第一分油槽进行流动，增大了润滑油与锡珠的接触面积，锡珠外表面的润滑油涂抹的较为均匀，改善了保持架本体使用寿命较短的问题。
[0009]优选的，所述球形孔的侧壁上开设有与出油孔贯通的第二分油槽，所述第二分油槽沿球形孔的轴线延伸。
[0010]通过采用上述技术方案，当润滑油从出油孔中流出时，润滑油沿第二分油槽进行流动，进一步的增大了润滑油与锡珠的接触面积，从而进一步的改善了保持架本体使用寿命较短的问题。
[0011]优选的，所述第一分油槽开口处的侧壁上一体成型有第一截留块，所述第一截留块的延伸方向与第一分油槽的延伸方向相同。
[0012]通过采用上述技术方案，第一截留块能够对第一分油槽中的润滑油进行阻隔，减少了润滑油过快流出第一分油槽情况的发生。
[0013]优选的，所述第一分油槽中放置有储油棉条。
[0014]通过采用上述技术方案，储油棉条能够对润滑油进行吸收，减少了润滑油过快流出第一分油槽情况的发生。
[0015]优选的，所述储油棉条上固定连接有若干储油分条，若干所述储油分条均可与锡珠接触。
[0016]通过采用上述技术方案，润滑油沿储油分条涂覆在锡珠的外表面上，储油分条能够对锡珠外表面上的润滑油进行涂刷，使得锡珠外表面上的润滑油涂抹的更加均匀。
[0017]优选的，所述保持架本体上安装有用于封堵注油孔的锁油部件，所述锁油部件包括固定连接在注油孔内壁上的固定板，所述固定板的侧壁均与注油孔的内壁接触，所述固定板上设置有连通孔；所述注油孔的侧壁上开设有安装槽，所述安装槽中滑移放置有盖设在连通孔上的锁油板，所述锁油板上开设有贯通孔，所述贯通孔可与连通孔连通。
[0018]通过采用上述技术方案，将锁油板进行移动，当贯通孔与连通孔连通时，即可向注油孔中注油，当不需要对注油孔进行注油时，只需将锁油板进行移动，即可对连通孔进行封堵，减少了润滑油从注油孔中流出情况的发生。
[0019]优选的，所述安装槽的内壁上固定连接有弹簧，所述弹簧与锁油板固定连接。
[0020]通过采用上述技术方案，弹簧能够对锁油板提供持续的推力，提高了锁油板对连通孔封堵的稳定性。
[0021]优选的，所述锁油板远离固定板的端面上固定连接有连接板，所述连接板远离锁油板的侧壁上成型有斜面，所述斜面位于连接板靠近贯通孔的一侧。
[0022]通过采用上述技术方案，当注油管朝向注油孔移动时，注油管首先与斜面抵接，继续移动注油管，注油管推动连接板进行移动，连接板带动锁油板进行移动，当贯通孔与连通孔连通时，即可完成向注油孔中注油，便于工作人员进行操作。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]本申请通过设置第一分油槽，当润滑油从出油孔中流出时，润滑油沿第一分油槽进行流动，增大了润滑油与锡珠的接触面积，锡珠外表面的润滑油涂抹的较为均匀，改善了保持架本体使用寿命较短的问题；
[0025]本申请通过设置第二分油槽，当润滑油从出油孔中流出时，润滑油沿第二分油槽进行流动，进一步的增大了润滑油与锡珠的接触面积，从而进一步的改善了保持架本体使用寿命较短的问题；
[0026]本申请通过设置第一截留块，第一截留块能够对第一分油槽中的润滑油进行阻隔，减少了润滑油过快流出第一分油槽情况的发生。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的轴承保持架的整体结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例的保持架本体的结构示意图。
[0029]图3是图1中A部分的放大结构示意图。
[0030]图4是本申请实施例的锁油部件的结构示意图。
[0031]附图标记说明：1、保持架本体；11、球形孔；12、储油腔；13、注油孔；14、出油孔；15、第一分油槽；151、第一截留块；16、第二分油槽；161、第二截留块；17、安装槽；2、储油棉条；21、储油分条；3、锁油部件；31、固定板；311、连通孔；32、锁油板；321、贯通孔；33、弹簧；34、
连接板；341、斜面。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种轴承保持架。参照图1和图2，轴承保持架包括保持架本体1、若干球形孔11、储油腔12、注油孔13、若干出油孔14、若干第一分油槽15以及若干第二分油槽16；若干球形孔11均设置在保持架本体1上，若干球形孔11均用于放置锡珠；储油腔12设置在保持架本体1的内部，用于对润滑油进行储存；注油孔13设置在保持架本体1的外壁上，注油孔13与储油腔12相互贯通，润滑油从注油孔13进入储油腔12；若干出油孔14分别设置在球形孔11的侧壁上，若干出油孔14均与储油腔12相互贯通，润滑油通过出油孔14涂覆在锡珠上。
[0034]若干第一分油槽15分别设置在球形孔11的侧壁上，若干第一分油槽15分别与相邻的出油孔14相互贯通，若干第一分油槽15分别沿相邻球形孔11的周向延伸，润滑油沿第一分油槽15进行流动，增大了润滑油与锡珠的接触面积，锡珠外表面的润滑油涂抹的较为均匀，改善了保持架本体1使用寿命较短的问题；若干第二分油槽16分别设置在球形孔11的侧壁上，若干第二分油槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承保持架，包括保持架本体(1)，所述保持架本体(1)上开设有若干用于放置锡珠的球形孔(11)，所述保持架本体(1)的内部成型有储油腔(12)，所述保持架本体(1)的外壁上设置有与储油腔(12)贯通的注油孔(13)，所述球形孔(11)的侧壁上开设有与储油腔(12)贯通的出油孔(14)，其特征在于：所述球形孔(11)的侧壁上开设有与出油孔(14)贯通的第一分油槽(15)，所述第一分油槽(15)沿球形孔(11)的周向延伸。2.根据权利要求1所述的一种轴承保持架，其特征在于：所述球形孔(11)的侧壁上开设有与出油孔(14)贯通的第二分油槽(16)，所述第二分油槽(16)沿球形孔(11)的轴线延伸。3.根据权利要求1所述的一种轴承保持架，其特征在于：所述第一分油槽(15)开口处的侧壁上一体成型有第一截留块(151)，所述第一截留块(151)的延伸方向与第一分油槽(15)的延伸方向相同。4.根据权利要求1所述的一种轴承保持架，其特征在于：所述第一分油槽(15)中放置有储油棉条(2)。5.根据权利要求4所述的一种轴承保持架，其特征在于：所述储油棉条(2)上固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：施俊其，刘云，施晨逸，沈健，陈敏，
申请(专利权)人：无锡市锡珠保持架有限公司，
类型：新型
国别省市：