【技术实现步骤摘要】
一种基于GIS与实时光电视频的导航定位方法
[0001]本专利技术属于机载光电侦察、态势感知领域,涉及一种基于GIS(地理信息系统)与实时光电视频的导航定位方法。
技术介绍
[0002]传统的导航技术依赖于GPS或者北斗系统,属于外源性导航,即对于本体的空间定位数据,一般通过无线信号系统获取。该技术存在的一个缺陷是容易受到外部电磁信号的干扰导致缺失定位数据,或者受到诱骗接收到误导的定位数据。
[0003]机载光电系统提供了类似于视觉信号的图像信息,具有内源性,即一般较少受到外界干扰,主要基于自身获得的图像信息进行解算。通过结合GIS与实时光电视频的匹配,结合空间光电成像几何三维模型可以确定载机的定位信息。该技术可辅助用于拒止环境下或者强干扰环境下的定位导航能力,而拒止环境下的定位能力,是现代战场作战飞机不可或缺的能力。
技术实现思路
[0004](一)专利技术目的
[0005]本专利技术的目的是:提供一种基于GIS(地理信息系统)与实时光电视频的导航定位方法,快速的计算更高精度的载机空间位置和姿态,提供更好的载机定位能力。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现将载机更高精度的定位能力,需要同时采集光电系统图像与对应区域的合成视觉图像,将光电系统的图像与合成视觉图像进行配准之后;求解出光电系统的图像相对于合成视觉图像的空间运动,基于原始的载机位姿数据,解算出更高精度的载机空间位置。本专利技术基于GIS(地理信息系统)与实时光电视频的导航定位方法,包括:括三维合成
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于GIS与实时光电视频的导航定位方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:获取载机实时位姿传感器数据以及光电瞄准线姿态数据,计算载机的空间位置转换矩阵和空间姿态转换矩阵;S2:三维静态场景生成;S3:机载光电系统实时光电图像获取;S4:合成视觉图像与实时光电图像匹配;S5:合成视觉图像与实时光电图像相对位姿估计;S6:高精度载机定位数据解算。2.如权利要求1所述的基于GIS与实时光电视频的导航定位方法,其特征在于,所述步骤S1中,位姿传感器数据包括位置参数和姿态参数,位置参数包括经度、纬度、高度,分别记为L、B、H,位置数据以地理坐标系为基准,经度、纬度单位为度,姿态参数包括航向角、俯仰角、横滚角,分别记为a、p、r,单位为度,该角度以东北天坐标系为基准;光电瞄准线姿态数据包括瞄准线的俯仰角和方位角,分别记为al
os
、pl
os
,该角度以载机坐标系为基准。3.如权利要求2所述的基于GIS与实时光电视频的导航定位方法,其特征在于,所述步骤S1中,空间位置转换矩阵的计算过程为:空间位置转换矩阵记为M
pos
:其中,n,u,v是转换坐标系下的基向量,nx,ny,nz分别是向量n的x,y,z分量,ux、uy、uz分别是向量u的x,y,z分量,vx、vy、vz分别是向量v的x,y,z分量,其计算采用如下公式:n=(cosLcosB,sinLcosB,sinB)vpx是地心坐标下的载机位置vp的x分量,vpy是地心坐标下的载机位置vp的y分量,vpz是地心坐标下的载机位置vp的z分量,计算采用如下公式:vpx=(N+H)cos B cos Lvpy=(N+H)cos B sin Lvpz=[(N(1
‑
e2)+H]sin B其中,L,B分别是上述步骤中采集得到的载机位置数据中每一帧的经度和纬度,N为卯酉圈半径,e2为第一偏心率,分别采用如下计算公式:为第一偏心率,分别采用如下计算公式:上式中,a,c分别为地球椭球体模型的长半径和短半径,a=6378137.0mc=6356752.3142m。4.如权利要求3所述的基于GIS与实时光电视频的导航定位方法,其特征在于,所述步
骤S1中,空间姿态转换矩阵记为M
atti
,计算过程为:首先根据载机的姿态数据构建四元数,记为q:其中,a,p,r分别为上述步骤中采集得到的载机的航向角、俯仰角、横滚角;5.如权利要求4所述的基于GIS与实时光电视频的导航定位方法,其特征在于,所述步骤S2中,基于载机所在地理区域的地形数据,包含高程数据和卫星纹理影像数据,生成该区域的三维静态地理场景SCENE
stategraph
,并根据该场景生成合成视觉图像,具体步骤包括:4.1根据载机位姿数据构建空间变换矩阵,包括位置空间变换矩阵M
pos
和姿态空间变换矩阵M
atti
;4.2根据瞄准线姿态数据构建瞄准线空间变换矩阵M
...
【专利技术属性】
技术研发人员:高强,陶忠,李良福,卜忠红,张魁甲,安学智,王晶,范浩硕,王亚楠,惠鹏,
申请(专利权)人:西安应用光学研究所,
类型:发明
国别省市:
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