一种汽车用铸造推力杆制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车用铸造推力杆，推力杆包括空心杆、过渡梁和球头，空心杆的两端均设置有球头，球头和空心杆之间均通过过渡梁相连接，过渡梁采用变截面结构，推力杆采用铸造方式一体成形。本发明专利技术结构强度高且重量较轻，不易发生失效问题，可以在有效保证推力杆使用寿命的基础上满足轻量化的使用需求。命的基础上满足轻量化的使用需求。命的基础上满足轻量化的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用铸造推力杆


[0001]本专利技术涉汽车零部件
，尤其是指一种汽车用铸造推力杆。

技术介绍

[0002]推力杆作是汽车悬架系统的重要组成部件，可以起到导向作用和进行力传递的作用。现有的推力杆一般是焊接件，对于焊接而成的推力杆，焊缝处容易产生开裂，焊点容易开缝，整体强度较低，导致推力杆易发生失效问题而无法正常使用，特别是推力杆在行驶路况差、装载条件差、使用环境恶劣、车辆使用强度大等复杂工况下运行时，会受到多向载荷作用，容易发生疲劳损坏。另外，现有的推力杆一般采用钢或者铸铁材质，重量较大，无法满足汽车轻量化的发展需求。

技术实现思路

[0003]为此，本专利技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中的推力杆易发生失效问题且重量较大的缺陷。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种汽车用铸造推力杆，所述推力杆包括空心杆、过渡梁和球头，所述空心杆的两端均设置有球头，所述球头和空心杆之间均通过所述过渡梁相连接，所述过渡梁采用变截面结构，所述推力杆采用铸造方式一体成形。
[0005]在本专利技术的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用铸造推力杆，其特征在于：所述推力杆包括空心杆、过渡梁和球头，所述空心杆的两端均设置有球头，所述球头和空心杆之间均通过所述过渡梁相连接，所述过渡梁采用变截面结构，所述推力杆采用铸造方式一体成形。2.根据权利要求1所述的汽车用铸造推力杆，其特征在于：所述过渡梁的横截面呈工字形。3.根据权利要求2所述的汽车用铸造推力杆，其特征在于：所述过渡梁包括支撑板，所述支撑板的两端均设置有翼板，所述翼板和所述支撑板相垂直，所述支撑板和所述空心杆的轴线相平行，所述支撑板位于所述空心杆轴线的延长线上。4.根据权利要求3所述的汽车用铸造推力杆，其特征在于：所述空...

【专利技术属性】
技术研发人员：丛建臣，张广世，李省霖，
申请(专利权)人：天润智能控制系统集成有限公司，
类型：发明
国别省市：