【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空气悬架用空气弹簧生产制造，具体涉及一种空气弹簧试验用工装。
技术介绍
1、为提升车辆驾驶的平顺性与操稳性，同时可以实现车身高度的升降，提高用户的驾乘体验，乘用车大多采用空气悬架，空气悬架中的空气弹簧是影响空气悬架性能的主要部件。为保证空气悬架的质量，往往需要对空气弹簧产品进行试验验证，在产品试验验证过程中涉及众多试验，如空气弹簧示功检测、爆破检测、疲劳耐久检测等，每个试验项目中都需要将空气弹簧与试验设备连接，而空气弹簧专用试验设备成本较高，通用试验设备又无法直接与空气弹簧连接，且目前的乘用车售后市场前悬空气弹簧种类繁多，试验设备较难满足与多种空气弹簧的适配，因此需要一种能够将空气弹簧与试验设备连接，且适配性高的通用型试验工装。
技术实现思路
1、为解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提出了一种空气弹簧试验用工装，包括第一端板和第二端板，第一端板和第二端板通过连接杆固定连接，第一端板中心位置设有用于连接试验设备的第一连接孔，第二端板上沿周向设有多个用于连接空气弹簧的第二连接孔。<...
【技术保护点】
1.一种空气弹簧试验用工装，其特征在于：包括第一端板（1）和第二端板（2），第一端板（1）和第二端板（2）通过连接杆（3）固定连接，第一端板（1）中心位置设有用于连接试验设备的第一连接孔（4），第二端板（2）上沿周向设有多个用于连接空气弹簧的第二连接孔（5）。
2.根据权利要求1所述的一种空气弹簧试验用工装，其特征在于：所述连接杆（3）有三个，三个连接杆（3）沿上端盖周向间隔分布。
3.根据权利要求1或2所述的一种空气弹簧试验用工装，其特征在于：所述连接杆（3）两端分别设置有外螺纹，所述第一端板（1）上设有第一安装孔，第一安装孔数量与连接杆（3...
【技术特征摘要】
1.一种空气弹簧试验用工装，其特征在于：包括第一端板（1）和第二端板（2），第一端板（1）和第二端板（2）通过连接杆（3）固定连接，第一端板（1）中心位置设有用于连接试验设备的第一连接孔（4），第二端板（2）上沿周向设有多个用于连接空气弹簧的第二连接孔（5）。
2.根据权利要求1所述的一种空气弹簧试验用工装，其特征在于：所述连接杆（3）有三个，三个连接杆（3）沿上端盖周向间隔分布。
3.根据权利要求1或2所述的一种空气弹簧试验用工装，其特征在于：所述连接杆（3）两端分别设置有外螺纹，所述第一端板（1）上设有第一安装孔，第一安装孔数量与连接杆（3）数量对应，所述第二端板（2）上设有第二安装孔，第二安装孔数量位置与第一安装孔对应，连接杆（3）一端由第一端板（1）一侧穿过第一安装孔延伸至第一端板（1）另一侧，连接杆（3）另一端由第二端板（2）一侧穿过第二安装孔延伸至第二端板（2）另一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏丽君，邹璐瑶，李海刚，鞠志超，蔡美琳，王磊，
申请(专利权)人：天润智能控制系统集成有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。