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一种汽车用电池散热装置制造方法及图纸

技术编号:33386966 阅读:37 留言:0更新日期:2022-05-11 23:02
本实用新型专利技术涉及一种汽车用电池散热装置,包括散热底座,所述散热底座顶侧连接有电池本体,所述电池本体顶侧固定连接有散热盖板,所述散热底座顶部四个拐角处分别贯通连接有固定螺栓,不妨碍电池本体接线操作,防尘网能够避免在发动机舱内部的灰尘进入散热盖板内部,制冷片能够对导热板进行吸热、放热,配合排风扇的工作,能够对电池本体顶部产生的热量进行散热降温,设计结构更加的简单,流经有冷却液的曲型输水管能够将热量进行换热处理,能够自主的对电池本体进行降温处理,不需要接触汽车内其他结构辅助蓄电池进行散热,大大提高了电池本体的散热速率。池本体的散热速率。池本体的散热速率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用电池散热装置


[0001]本技术涉及一种汽车用电池散热装置,属于汽车电池


技术介绍

[0002]蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池,汽车电瓶,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能,通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池,即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池,在跟驰汽车技术中,电池也是其相当重要的部分,在行驶过程中,电池组会产生很多的热量,影响电池组的性能和使用寿命,一般都会采用各种形式对电池组进行降温,但是现有的散热结构复杂,需要借用汽车其他结构对电池辅助散热,不能够自主的进行散热处理,为此,提供一种汽车用电池散热装置。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种汽车用电池散热装置,可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:
[0005]一种汽车用电池散热装置,包括散热底座,所述散热底座顶侧连接有电池本体,所述电池本体顶侧固定连接有散热盖板,所述散热底座顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用电池散热装置,包括散热底座(1),其特征在于,所述散热底座(1)顶侧连接有电池本体(2),所述电池本体(2)顶侧固定连接有散热盖板(3),所述散热底座(1)顶部四个拐角处分别贯通连接有固定螺栓(4)。2.根据权利要求1所述一种汽车用电池散热装置,其特征在于:所述散热盖板(3)顶部左侧贯通设有第一安装通口(5),所述第一安装通口(5)右侧贯通设有第二安装通口(6),所述第一安装通口(5)内壁之间固定连接有散热板(7)。3.根据权利要求2所述一种汽车用电池散热装置,其特征在于:所述第二安装通口(6)的位置与电池本体(2)的接线端子位置对应,所述散热板(7)外侧设有防尘网(8),所述防尘网(8)与第一安装通口(5)内壁固定连接。4.根据权利要求3所述一种汽车用电池散热装置,其特征在于:所述散热板(7)包括安装框架(9)、排风扇(...

【专利技术属性】
技术研发人员:周小艳刘冰章贤清林银新
申请(专利权)人:周小艳
类型:新型
国别省市:

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