发动机燃油喷射装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机燃油喷射装置，该发动机燃油喷射装置与发动机连接；该发动机燃油喷射装置包括节气阀组件、舵机和喷油组件；节气阀组件包括带有进气管的节气阀体，以及节气门和节气门轴；节气门通过节气门轴与节气阀体连接，节气门轴上还设有限位组件；舵机控制节气门的开启角度。节气阀体内开设有孔，节气门轴穿过孔后与节气阀体连接。节气门轴上的限位组件将节气门轴固定在节气阀体上，限位组件包括开设在节气门轴上的卡箍槽，卡箍槽内插接有卡箍。本实用新型专利技术的节气阀体带有进气管，缩短了油气混合气的通道，消除了混合气体挂壁现象，使得混合气雾化更充分。使得混合气雾化更充分。使得混合气雾化更充分。

【技术实现步骤摘要】
发动机燃油喷射装置


[0001]本技术涉及发动机，尤其涉及一种发动机燃油喷射装置。

技术介绍

[0002]随着技术的进步，发动机燃油雾化装置逐步由燃油喷射取代化油器，现有的结构依次为发动机进气道、进气管，密封垫，节气阀体，其中进气管为非金属材质，如为金属材质需增加隔热垫，喷油器安装在节气阀体上。
[0003]空气或混合气导入发动机气缸的零部件集合体称为发动机进气系统，节气阀体和进气管则是发动机进气系统中十分重要的组成件，进气系统是发动机的动脉。进气系统中的节气阀体是控制发动机吸气的一个阀门。进气管是将节气阀体所供给的可燃混合气送到气缸。
[0004]如图1所示，为现有的分体式节气阀体和进气管组合图，其缺点是进气管和节气阀体均占用较长的油、气混合气通道，燃油雾化后易出现挂壁现象，以油滴的形态进入发动机进气道，不参与燃烧做功，直接排出，既加大了燃油消耗又增加了污染物的排放。同时，进气管材料为尼龙，容易出现熔化现象，会影响喷油效果。

技术实现思路

[0005]技术目的：本技术的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种发动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机燃油喷射装置，所述发动机燃油喷射装置与发动机连接；其特征在于：所述发动机燃油喷射装置包括节气阀组件、舵机(10)和喷油组件；所述节气阀组件包括带有进气管的节气阀体(3)，以及节气门(7)和节气门轴(8)；所述节气门(7)通过节气门轴(8)与节气阀体(3)连接，所述节气门轴(8)上还设有限位组件；所述舵机(10)控制节气门(7)的开启角度。2.根据权利要求1所述的发动机燃油喷射装置，其特征在于：所述节气阀体(3)内开设有孔(31)，所述节气门轴(8)穿过所述孔(31)后与节气阀体(3)连接。3.根据权利要求1所述的发动机燃油喷射装置，其特征在于：所述节气门轴(8)上的限位组件将节气门轴(8)固定在所述节气阀体(3)上，所述限位组件包括开设在所述节气门轴(8)上的卡箍槽(81)，所述卡箍槽(81)内插接有卡箍(9)。4.根据权利要求1所述的发动机燃油喷射装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁亚萍，胡又顺，徐卫平，彭中荣，隋全武，翟步云，林津羽，黄以兰，范铭轩，
申请(专利权)人：南京金城机械有限公司，
类型：新型
国别省市：