一种船舶生活污水处理系统技术方案

本实用新型专利技术属于轮船污水排放技术领域，尤其涉及一种船舶生活污水处理系统，包括：第一排水总管，用于将生活灰水排向第一污水箱；第二排水总管，用于将生活黑水排向第二污水箱；第一污水箱，用于存储及处理生活灰水；以及第二污水箱，用于存储及处理生活黑水；净化箱，用于存储第二污水箱内经过处理后的黑水上清液；以及排渣箱，用于存储第二污水箱内经过处理后的黑水的废渣。该污水处理系统能够对灰水及黑水分别进行处理，从而使得船舶在远航的过程中的污水循环处理有条不紊的进行，有效的解决残渣不易排出的问题，而且对海域生态环境起到重要的保护作用。要的保护作用。要的保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶生活污水处理系统


[0001]本技术属于轮船污水排放
，尤其涉及一种船舶生活污水处理系统。

技术介绍

[0002]船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。
[0003]随着科技和信息的不断发展，海洋船运和海洋开发也随之极度发展，由于国家的法律法规不健全，造成海洋船舶的生活污水随意排放，使得海洋环境的污染越来越严重，随着人类对于环保意识的增强，人类对于海洋环境的保护也越来越重视。为了保护有限的海洋资源，世界各国都在积极采取措施减少或防止船舶或海上平台对海洋造成的污染。
[0004]出于对海洋生态环境的保护，这些船舶上的排泄物及生活污水是不能直接排放到大海里的，所以必须在船舶上配备相应的污水处理系统用以处理船舶上产生的大量生活污水及排泄物。
[0005]公开号为CN207769314U的中国技术专利，其公开了一种船舶污水处理系统，通过将船舶污水处理系统划分若干个污水排放支路，采用每个污水排放支路分别进行污水收集，再汇总污水处理装置集中处理的方式，使得污水排放支路之间不串通，各自独立互不影响，同时方便维护检修、方便使用。由于船舶在海上时处理废水形成的残渣需要在靠岸时将其排出处理掉，但残渣堆积在仓底不易直接被抽水机抽出，因此需要对其进行改进。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种船舶生活污水处理系统，该污水处理系统能够对灰水及黑水分别进行处理，从而使得船舶在远航的过程中的污水循环处理有条不紊的进行，有效的解决残渣不易排出的问题，而且，对海域生态环境起到重要的保护作用。
[0007]有鉴于此，本技术提供一种船舶生活污水处理系统，其中，包括：
[0008]第一排水总管，用于将生活灰水排向第一污水箱；
[0009]第二排水总管，用于将生活黑水排向第二污水箱；
[0010]第一污水箱，用于存储及处理生活灰水；
[0011]以及第二污水箱，用于存储及处理生活黑水；
[0012]净化箱，用于存储第二污水箱内经过处理后的黑水上清液；
[0013]以及排渣箱，用于存储第二污水箱内经过处理后的黑水的废渣；
[0014]其中，第二污水箱包括箱体，箱体的内腔通过水平设置的隔离部将其分割为暂存生活黑水的上腔体和用于处理生活黑水的下腔体，上腔体上设置有与第二排水总管相连通进水口，下腔体上开设有连通外界的排水口以及排渣口，上腔体和下腔体通过管道相连通，该管道、排水口以及排渣口上均设置有用于通断的控制阀，净化箱与下腔体的排水管相连
通，排渣箱与下腔体的排渣口相连通。
[0015]在本技术方案中，对于灰水而言，其主要包括厨房水、洗浴水以及洗衣水等等，由于灰水在净化处理后，可以再次利用，因此在处理后，是可以排放到海中，而不会污染环境；而黑水则主要是含有粪便的污水，因此对于污水，则在处理完毕后，在岸边集中排放。
[0016]轮船在航行过程中，会产生较多的生活污水，为能够对生活污水进行分类，以便于采用不同的方式处理，为此设置有第一排水总管和第二排水总管，第一排水总管上连接有若干第一分支管，第一分支管是分别连向厨房洗菜盆、地漏，卫生间洗脸盆、地漏等等，厨房以及卫生间的水通过第一分支管流向第一排水管进行汇总，然后由第一排水管集中排放到第一污水箱内，并在第一污水箱内进行处理，在处理完后即可向外排放；第二排水总管上连接有第二分支管，第二分支管是连向马桶、便池等，便池所产生的黑水汇聚到第二排水总管上后，在集中排向第二污水箱，由于黑水的处理时间长，如果在处理过程中，重新加入黑水，则容易导致黑水处理不充分，为此本技术将第二污水箱的箱体的内腔分为上下两部分，即上腔体和下腔体，上腔体是用于暂存黑水，下腔体则是用于处理黑水，并通过控制阀将而且隔断或连通，采用上述设置，能有效的提高对黑水的处理效果，以保障在排放时不会造成环境的污染。
[0017]在上述技术方案中，进一步的，下腔体内设置有液位计，在下腔体内的黑水液面超过预设阈值后，由控制器将上腔体和下腔体之间的控制阀关闭；在下腔体内的黑水液面低于预设阈值时，由控制器将上腔体和下腔体之间的控制阀开启。
[0018]在本技术方案中，通过在下腔体内设置液位计，并通过液位计来测量下腔体内的黑水的水位；在开始阶段时，上腔体和下腔体之间的控制阀为开启状态，第二排水总管内的黑水流向上腔体，上腔体内的黑水流向下腔体，在下腔体内的黑水水位逐渐到达设定的阈值后，通过控制器自动将该控制阀断开，使得上腔体和下腔体不连通，随后启动下腔体内的处理装置，处理装置对黑水进行处理，在处理完毕后，净化箱内的抽吸泵将黑水上清液抽向净化箱内，随后排渣箱内的抽吸泵将下腔体内的残渣抽向排渣箱，从而完成对黑水的处理，在排渣箱内的抽吸泵停止工作后，控制器再将上腔体和下腔体之间的控制阀开启，将排水口以及排渣口上的控制阀关闭，使得上腔体内的黑水能再次流向下腔体，从而达到循环处理黑水的目的。采用上述设置不仅提高了处理装置的利用率，而且还能达到自动化处理的目的，不需要人工定时的来启动处理装置，非常方便；通过把船舶上各个区域内的排泄物及生活污水分别有序收集至相对应的污水处理装置或存储舱内，待船舶航行至允许排放的区域排入大海或到达岸边的收集装置中集中处理。
[0019]在上述任一技术方案中，进一步的，还包括：清理装置，用于将第二污水箱的下腔体内沉淀的废渣向排渣口输送；
[0020]清理装置包括：电机，设置于箱体外侧下方；
[0021]往复丝杠，设置于下腔体内，其一端设置于下腔体内壁上，另一端与电机的转轴相连；
[0022]刮板，设置于往复丝杠的螺母座上，其下端抵触于下腔体的底部；
[0023]以及导杆，设置于下腔体内，与往复丝杠平行，并穿过刮板，在电机启动时，用以导向刮板沿滚珠丝杠的长度方向滑动。
[0024]在本技术方案中，由于排渣箱内的抽吸泵无法将下腔体内的残渣完全抽向排渣
箱，使得下腔体清理不干净，从而导致残渣会再次与流向下腔体内的黑水相结合，从而降低了处理装置的工作效率，而且在船舶到达岸边排放残渣时，增加了将下腔体内的完全残渣清除难度，对此，本技术设置有清理装置，在需要将下腔体内的残渣排向排渣箱时，先将排渣口上的控制阀打开，将排渣箱内的抽吸泵打开，于此同时，启动电机，电机会带动往复丝杠转动，由于刮板是固定在往复丝杠的螺母座上的，因此在导杆的作用下，会使得刮板沿往复丝杠的轴向方向移动，在刮板到达往复丝杠的其中一端后，会使得刮板反向，从而使其做往复运动，在刮板往复移动的过程中，会将下腔体内的残渣逐渐刮向排渣口，从而达到完全清理下腔体的目的。
[0025]在上述任一技术方案中，进一步的，下腔体的内腔为上宽下窄形状，刮板的两侧分别抵触于下腔体的两侧内壁。
[0026]在本技术方案中，通过减小下腔体底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶生活污水处理系统，其特征在于，包括：第一排水总管(100)，用于将生活灰水排向第一污水箱(300)；第二排水总管(200)，用于将生活黑水排向第二污水箱(400)；第一污水箱(300)，用于存储及处理生活灰水；以及第二污水箱(400)，用于存储及处理生活黑水；净化箱(500)，用于存储第二污水箱(400)内经过处理后的黑水上清液；以及排渣箱(600)，用于存储第二污水箱(400)内经过处理后的黑水的废渣；其中，所述第二污水箱(400)包括箱体(410)，所述箱体(410)的内腔通过水平设置的隔离部(420)将其分割为暂存生活黑水的上腔体(411)和用于处理生活黑水的下腔体(412)，所述上腔体(411)上设置有与所述第二排水总管(200)相连通进水口，所述下腔体(412)上开设有连通外界的排水口(413)以及排渣口(414)，所述上腔体(411)和下腔体(412)通过管道相连通，该管道、排水口(413)以及排渣口(414)上均设置有用于通断的控制阀，所述净化箱(500)与所述下腔体(412)的排水管相连通，所述排渣箱(600)与所述下腔体(412)的排渣口(414)相连通。2.根据权利要求1所述的一种船舶生活污水处理系统，其特征在于，所述下腔体(412)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳，
申请(专利权)人：国营海东造船厂，
类型：新型
国别省市：