一种汽车摆臂轴套制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车摆臂轴套，包括轴套外筒，所述轴套外筒的内侧开设有安装卡槽，所述轴套外筒的内侧设有橡胶轴套；内部防滑层一侧设有防滑条纹，增加了与橡胶轴套之间的摩擦力，保证了橡胶轴套使用时的稳定与安全，而且橡胶轴套在使用时，其与结构之间摩擦产生的热量，能够在导热板的作用下进行传导至导热块，并经换气通道与通气腔与外界气体进行换热，利于对轴套结构散热，可极大的保障结构使用的稳定与安全，可有效的降低了橡胶轴套老化的几率，进一步的，橡胶轴套内部还设置了强力弹簧与安装槽，利用弹簧的弹性性能，配合橡胶轴套的自恢复能力使用，可提升轴套使用时的强度，避免因受力过大导致轴套破裂，极大的提升了轴套使用的寿命。了轴套使用的寿命。了轴套使用的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车摆臂轴套


[0001]本技术涉及一种汽车摆臂轴套，属于汽车零件


技术介绍

[0002]汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统，悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受，外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一，而汽车悬挂系统对汽车摆臂轴套的需求较高。
[0003]传统的汽车摆臂轴套在使用时，不具备导热散热的功能，其摩擦产生的热量，会加速轴套零件老化，尤其是受力过大时，极易造成轴套损坏，所以需要一种汽车摆臂轴套，以便于供人们使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车摆臂轴套，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车摆臂轴套，包括轴套外筒，所述轴套外筒的内侧开设有安装卡槽，所述轴套外筒的内侧设有橡胶轴套，所述橡胶轴套的内侧设有轴套内筒，所述橡胶轴套的外侧固定连接有安装卡环，所述轴套外筒的内侧固定连接有内部防滑层，所述橡胶轴套的内侧开设有通气腔，所述橡胶轴套的内侧开设有换气通道，所述橡胶轴套的内侧固定连接有导热板，所述导热板的另一侧固定连接有耐磨防护板，所述橡胶轴套的内侧固定连接有导热块。
[0007]进一步的，所述内部防滑层的一侧开设有防滑条纹，且所述橡胶轴套贴合连接于内部防滑层。
[0008]进一步的，所述安装卡环的尺寸结构与安装卡槽的尺寸结构相匹配，且所述安装卡环通过安装卡槽卡合连接于轴套外筒。
[0009]进一步的，所述安装卡环的个数与安装卡槽的个数均为多个，且所述安装卡环与安装卡槽均呈均匀等间距分布。
[0010]进一步的，所述通气腔与换气通道相互连通，且所述导热块的一端位于通气腔的内部。
[0011]进一步的，所述导热板与耐磨防护板均呈弧形设置，且所述导热板与耐磨防护板呈左右对称设置。
[0012]进一步的，所述导热块为四个一组呈轴套内筒对称设置，且所述导热块的另一端固定连接于导热板。
[0013]进一步的，所述橡胶轴套的内侧开设有安装槽，所述安装槽的内侧固定连接有强力弹簧。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]通过设置的内部防滑层、通气腔、导热板与强力弹簧等，使用时，内部防滑层一侧设有防滑条纹，增加了与橡胶轴套之间的摩擦力，保证了橡胶轴套使用时的稳定与安全，而且橡胶轴套在使用时，其与结构之间摩擦产生的热量，能够在导热板的作用下进行传导至导热块，并经换气通道与通气腔与外界气体进行换热，利于对轴套结构散热，可极大的保障结构使用的稳定与安全，可有效的降低了橡胶轴套老化的几率，进一步的，橡胶轴套内部还设置了强力弹簧与安装槽，利用弹簧的弹性性能，配合橡胶轴套的自恢复能力使用，可提升轴套使用时的强度，避免因受力过大导致轴套破裂，极大的提升了轴套使用的寿命。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0017]图1是本技术一种汽车摆臂轴套的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术一种汽车摆臂轴套的内部结构示意图；
[0019]图3是本技术一种汽车摆臂轴套的图1的A处结构示意图；
[0020]图中标号：1、轴套外筒；2、安装卡槽；3、橡胶轴套；4、轴套内筒；5、安装卡环；6、内部防滑层；7、通气腔；8、换气通道；9、导热板；10、耐磨防护板；11、导热块；12、安装槽；13、强力弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1，请参阅图1
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图3，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种汽车摆臂轴套，包括轴套外筒1，轴套外筒1的内侧开设有安装卡槽2，轴套外筒1的内侧设有橡胶轴套3，橡胶轴套3的内侧设有轴套内筒4，橡胶轴套3的外侧固定连接有安装卡环5，轴套外筒1的内侧固定连接有内部防滑层6，橡胶轴套3的内侧开设有通气腔7，橡胶轴套3的内侧开设有换气通道8，橡胶轴套3的内侧固定连接有导热板9，导热板9的另一侧固定连接有耐磨防护板10，橡胶轴套3的内侧固定连接有导热块11。
[0024]作为本技术的一种优选技术方案，内部防滑层6的一侧开设有防滑条纹，且橡胶轴套3贴合连接于内部防滑层6；增加了摩擦力，保证了橡胶轴套3使用时的稳定与安全。
[0025]作为本技术的一种优选技术方案，安装卡环5的尺寸结构与安装卡槽2的尺寸结构相匹配，且安装卡环5通过安装卡槽2卡合连接于轴套外筒1；利于安装橡胶轴套3使用。
[0026]作为本技术的一种优选技术方案，安装卡环5的个数与安装卡槽2的个数均为多个，且安装卡环5与安装卡槽2均呈均匀等间距分布；确保橡胶轴套3安装的稳定与安全。
[0027]作为本技术的一种优选技术方案，通气腔7与换气通道8相互连通，且导热块11的一端位于通气腔7的内部；便于通气换热，利于降温散热使用。
[0028]作为本技术的一种优选技术方案，导热板9与耐磨防护板10均呈弧形设置，且导热板9与耐磨防护板10呈左右对称设置；便于对设备进行导热，提升设备使用的寿命。
[0029]作为本技术的一种优选技术方案，导热块11为四个一组呈轴套内筒4对称设置，且导热块11的另一端固定连接于导热板9；方便了导热，并由换气通道8通气换热。
[0030]实施例2，请参阅图3，本实施例与实施例1的区别在于：
[0031]橡胶轴套3的内侧开设有安装槽12，安装槽12的内侧固定连接有强力弹簧13；提升了橡胶轴套3的抗震防护能力，利于人们使用。
[0032]本技术工作原理：使用时，内部防滑层6一侧设有防滑条纹，增加了与橡胶轴套3之间的摩擦力，保证了橡胶轴套3使用时的稳定与安全，而且橡胶轴套3在使用时，其与结构之间摩擦产生的热量，能够在导热板9的作用下进行传导至导热块11，并经换气通道8和通气腔7与外界气体进行换热，利于对轴套结构散热，可极大的保障结构使用的稳定与安全，可有效的降低了橡胶轴套3老化的几率，进一步的，橡胶轴套3内部还设置了强力弹簧13与安装槽12，利用弹簧的弹性性能，配合橡胶轴套3的自恢复能力使用，可提升轴套使用时的强度，避免因受力过大导致轴套破裂，极大的提升了轴套使用的寿命。
[0033]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车摆臂轴套，包括轴套外筒（1），其特征在于：所述轴套外筒（1）的内侧开设有安装卡槽（2），所述轴套外筒（1）的内侧设有橡胶轴套（3），所述橡胶轴套（3）的内侧设有轴套内筒（4），所述橡胶轴套（3）的外侧固定连接有安装卡环（5），所述轴套外筒（1）的内侧固定连接有内部防滑层（6），所述橡胶轴套（3）的内侧开设有通气腔（7），所述橡胶轴套（3）的内侧开设有换气通道（8），所述橡胶轴套（3）的内侧固定连接有导热板（9），所述导热板（9）的另一侧固定连接有耐磨防护板（10），所述橡胶轴套（3）的内侧固定连接有导热块（11）。2.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂轴套，其特征在于：所述内部防滑层（6）的一侧开设有防滑条纹，且所述橡胶轴套（3）贴合连接于内部防滑层（6）。3.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂轴套，其特征在于：所述安装卡环（5）的尺寸结构与安装卡槽（2）的尺寸结构相匹配，且所述安装卡环（5）通过安装卡槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴道盘，
申请(专利权)人：温州道昇机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：