一种头罩结构、车体结构及悬挂式车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种头罩结构、车体结构及悬挂式车辆，其中，头罩结构适用于悬挂式车辆，其包括头罩本体和安装支架；所述悬挂式车辆包括车体和设置在所述车体一端的驾驶室骨架，所述头罩本体适于与所述驾驶室骨架插接配合，且所述安装支架适于设置在所述驾驶室骨架和/或所述车体上，所述头罩本体与所述安装支架可拆卸连接。本实用新型专利技术通过设置安装支架，使得在头罩本体与驾驶室骨架(车体)之间的接触面积有限的情况下，头罩本体与驾驶室骨架(车体)能够通过安装支架稳固连接，提升了头罩本体与驾驶室骨架(车体)之间连接的稳固性；且通过将头罩本体可拆卸连接在安装支架上，降低了头罩本体在驾驶室骨架(车体)上的安装难度。了头罩本体在驾驶室骨架(车体)上的安装难度。了头罩本体在驾驶室骨架(车体)上的安装难度。

【技术实现步骤摘要】
一种头罩结构、车体结构及悬挂式车辆


[0001]本技术涉及悬挂式车辆
，具体而言，涉及一种头罩结构、车体结构及悬挂式车辆。

技术介绍

[0002]目前，悬挂式车辆的头罩多为直接焊接在其驾驶室骨架上，或通过紧固件直接连接在驾驶室骨架上；这样的连接方式需要头罩与驾驶室骨架在连接处紧密贴靠，增大了头罩与驾驶室骨架之间安装的难度；且由于头罩与驾驶室骨架之间的接触面积有限，使得头罩与驾驶室骨架之间连接的稳固性较差。

技术实现思路

[0003]本技术解决的问题是：如何降低头罩的安装难度，提升头罩与驾驶室骨架之间连接的稳固性。
[0004]为解决上述问题，本技术提供一种头罩结构，适用于悬挂式车辆，所述头罩结构包括头罩本体和安装支架；所述悬挂式车辆包括车体和设置在所述车体一端的驾驶室骨架，所述头罩本体适于与所述驾驶室骨架插接配合，且所述安装支架适于设置在所述驾驶室骨架和/或所述车体上，所述头罩本体与所述安装支架可拆卸连接。
[0005]可选地，所述驾驶室骨架包括连接梁，所述头罩本体上设有与所述连接梁相适配的安装槽，所述安装槽适本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种头罩结构，适用于悬挂式车辆，其特征在于，包括头罩本体(1)和安装支架(2)；所述悬挂式车辆包括车体(3)和设置在所述车体(3)一端的驾驶室骨架(4)，所述头罩本体(1)适于与所述驾驶室骨架(4)插接配合，且所述安装支架(2)适于设置在所述驾驶室骨架(4)和/或所述车体(3)上，所述头罩本体(1)与所述安装支架(2)可拆卸连接。2.如权利要求1所述的头罩结构，其特征在于，所述驾驶室骨架(4)包括连接梁(41)，所述头罩本体(1)上设有与所述连接梁(41)相适配的安装槽(11)，所述安装槽(11)适于与所述连接梁(41)插接配合。3.如权利要求2所述的头罩结构，其特征在于，所述安装支架(2)包括第一安装支架(21)，所述第一安装支架(21)适于设置在所述车体(3)朝向所述头罩本体(1)的一端处，且所述第一安装支架(21)远离所述车体(3)的一端与所述头罩本体(1)可拆卸连接。4.如权利要求3所述的头罩结构，其特征在于，所述车体(3)朝向所述头罩本体(1)的一端凸设有第一导轨(31)，所述第一导轨(31)上设有第一滑槽(311)，所述第一导轨(31)适于与所述第一安装支架(21)在所述第一滑槽(311)处通过紧固件可拆卸连接；所述头罩本体(1)与所述第一导轨(31)相对应的位置处凸设有第二导轨(12)，所述第二导轨(12)上设有第二滑槽(121)，所述第二导轨(12)适于与所述第一安装支架(21)在所述第二滑槽(121)处通过紧固件可拆卸连接。5.如权利要求2所述的头...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞彬宇，吕志东，王志凌，
申请(专利权)人：中铁工程机械研究设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：