本申请涉及一种排空检测装置及车载运输智能控制系统，排空检测装置便于监控载运车罐仓内及管道内的液体物质是否卸干净，降低运输过程的损耗，减小经济损失，准确可靠、及时有效、安全环保；车载运输智能控制系统是一种全流程闭环管理系统，可以实时监测载运车罐仓内的液体状态，并判断载运车运行是否正常，且到达目的地后可自动对载运车罐仓内的液体进行卸载并监控罐仓内的液体是否卸净。卸载并监控罐仓内的液体是否卸净。卸载并监控罐仓内的液体是否卸净。
【技术实现步骤摘要】
排空检测装置及车载运输智能控制系统
[0001]本技术涉及液体车载运输
，尤其涉及一种排空检测装置及车载运输智能控制系统。
技术介绍
[0002]载运车用罐体主要用来储存或运输一些液体物质，例如油品、化学药剂等，载运车在运输的过程中普遍存在罐仓内的液体未卸干净的情况，增加了运输过程的损耗，直接造成了较大的经济损失。在未卸干净的前提下，再装其它油品或化学药剂时因罐仓内残余液体的存在会对二次运输的油品或化学药剂造成污染或危险事故。即便是运输同一类别的油品或化学药剂，如油品，也会造成二次混油的情况，因此，如何能够提供一种准确可靠、及时有效、安全环保、便于监控载运车罐仓内及管道内的液体物质卸干净、降低运输过程的损耗、减小经济损失的排空检测设备是本领域技术人员亟需解决的技术问题之一。
[0003]此外，现有技术中对载运车的运输管理并未有完善的全流程闭环管理系统，导致液体运输过程中的人员安全、绿色环保及液体数量管理等得不到保障。综上所述，如何提供一种更加高效、安全、智能的车载运输智能化管理系统是本领域技术人员亟需解决的技术问题之二。
技术实现思路
[0004]本技术为解决上述技术问题，提供了一种排空检测装置及车载运输智能控制系统。
[0005]为实现上述目的，本申请是通过以下技术方案来实现的：
[0006]本申请提供了一种排空检测装置，包括主控模块、卸净传感器、海底阀、压力开关，所述卸净传感器与所述主控模块电连接，所述压力开关通过气路与所述海底阀连接，所述压力开关与所述主控模块电连接；所述卸净传感器包括第一固定件、第二固定件和传感器主体；所述第一固定件具有中空腔室和相对的前端和后端，所述第一固定件的前端密封，所述第一固定件的后端开口，所述第一固定件的前端设有反光片；所述第二固定件具有中空腔室和相对的前端和后端，所述第二固定件的前端开口，所述第二固定件的前端和所述第一固定件的后端螺纹密封连接；所述传感器主体具有相对的前端和后端，所述传感器主体的前端置于所述第一固定件的中空腔室中，所述传感器主体的后端置于所述第二固定件的中空腔室中并与所述第二固定件的前端螺纹固定连接；所述传感器主体包括具有中空腔室的第一壳体和依次设置在所述第一壳体内的导光柱、红外对管和卸净传感器控制模块，所述卸净传感器控制模块与所述红外对管电连接，所述卸净传感器控制模块通过通信接口与通信模块电连接，所述卸净传感器控制模块通过电源输入接口与电源转换模块电连接，所述导光柱和所述反光片相对设置，且所述导光柱和所述反光片之间设有容纳待测液体的导液空腔，围绕形成所述导液空腔的所述第一固定件的侧壁上设有导液孔。
[0007]作为本申请进一步的改进，还包括具有中空腔室的固定套管，所述固定套管包括
相对的第一端和第二端，所述固定套管的第一端端口密封并固定到载运车罐仓人孔盖上，所述固定套管的第二端伸入并抵达所述载运车罐仓的底部，所述固定套管的第二端与所述第二固定件的后端螺纹连接，由所述卸净传感器控制模块伸出的线缆通过所述固定套管的中空腔室连接到所述主控模块。
[0008]作为本申请进一步的改进，所述固定套管的第一端端口的外侧壁延伸形成凸缘，所述凸缘上设有螺纹孔，螺母穿过所述螺纹孔将所述固定套管的第一端固定到载运车罐仓人孔盖上并与载运车罐仓人孔盖密封连接。
[0009]作为本申请进一步的改进，在所述凸缘与所述载运车罐仓人孔盖接触的位置处设有密封垫圈。
[0010]作为本申请进一步的改进，在所述固定套管的第一端端口设有防水接头，所述防水接头用于引出所述卸净传感器控制模块伸出的线缆。
[0011]为实现上述目的，本申请还提供了一种车载运输智能控制系统，包括：液位检测装置，所述液位检测装置用于获取车载罐体内运输液体的液位高度及影响所述液位高度的关联数据；倾角传感器，所述倾角传感器用于获取车载罐体内运输液体的倾斜数据和车载罐体的形变数据；排空检测装置，所述排空检测装置用于在海底阀处于打开状态下，获取卸净传感器在预设时间内的检测数据；数据采集模块，所述数据采集模块分别与所述液位检测装置、倾角传感器、排空检测装置通信连接，所述数据采集模块用于收集车载罐体内运输液体的液位高度及影响所述液位高度的关联数据、车载罐体内运输液体的倾斜数据和车载罐体的形变数据以及卸净传感器在预设时间内的检测数据；所述排空检测装置为上述所述的排空检测装置。
[0012]作为本申请进一步的改进，载运车罐仓人孔盖上设有安装孔，在所述安装孔上设有固定板，所述固定板包括相对的第一表面和第二表面，在所述固定板的第一表面上设置倾角传感器，所述固定板的第二表面与载运车罐仓人孔盖上的安装孔密封连接，所述安装孔用于安装液位检测装置或排空检测装置。
[0013]作为本申请进一步的改进，还包括云服务器，所述云服务器用于接收所述数据采集模块发送的信息并进行数据处理。
[0014]作为本申请进一步的改进，所述数据采集模块处还设有定位装置，用于对运输车的实时位置进行检测并将位置信息发送至所述云服务器。
[0015]作为本申请进一步的改进，所述液位检测装置，包括：稳流管，所述稳流管包括相对的顶部和底部，所述稳流管的底部为开口结构并沉浸到液体中用于稳定待测液体，在位于有效测量区间的所述稳流管侧壁的长度方向布置对流孔；表头部，所述表头部内部设有传感器和数据处理模块；探测杆，所述探测杆与所述传感器相连并设于所述稳流管内；浮子，所述浮子设于所述探测杆上并随液位的变化而上下移动，通过所述探测杆获知所述浮子液面高度。
[0016]本申请的有益效果在于，本申请提供了一种排空检测装置，便于监控载运车罐仓内及管道内的液体物质是否卸干净，降低运输过程的损耗，减小经济损失，准确可靠、及时有效、安全环保；还提供了一种车载运输智能控制系统，该系统是一种全流程闭环管理系统，可以实时监测载运车罐仓内的液体状态，并判断载运车运行是否正常，且到达目的地后可自动对载运车罐仓内的液体进行卸载并监控载运车罐仓内的液体是否卸净。
附图说明
[0017]图1是本申请的排空检测装置的结构示意图；
[0018]图2是本申请的排空检测装置中卸净传感器的结构示意图；
[0019]图3是本申请的排空检测装置中固定套管的结构示意图；
[0020]图4是本申请的车载运输智能控制系统的结构示意图；
[0021]图5是本申请的车载运输智能控制系统中倾角传感器的一实施例的安装结构示意图；
[0022]图6是本申请的车载运输智能控制系统中倾角传感器的另一实施例的安装结构示意图；
[0023]图7是本申请的车载运输智能控制系统中液位检测装置的结构示意图。
[0024]图中：01、卸净传感器；
[0025]1、第一固定件；
[0026]13、反光片；
[0027]2、第二固定件；
[0028]3、传感器主体；
[0029]31、第一壳体；32、导光柱；33、红外对管；34、卸净传感器控制模块；35、第一灌本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种排空检测装置，其特征在于，包括主控模块、卸净传感器、海底阀、压力开关，所述卸净传感器与所述主控模块电连接，所述压力开关通过气路与所述海底阀连接，所述压力开关与所述主控模块电连接；所述卸净传感器包括第一固定件、第二固定件和传感器主体；所述第一固定件具有中空腔室和相对的前端和后端，所述第一固定件的前端密封，所述第一固定件的后端开口，所述第一固定件的前端设有反光片；所述第二固定件具有中空腔室和相对的前端和后端，所述第二固定件的前端开口，所述第二固定件的前端和所述第一固定件的后端螺纹密封连接；所述传感器主体具有相对的前端和后端，所述传感器主体的前端置于所述第一固定件的中空腔室中，所述传感器主体的后端置于所述第二固定件的中空腔室中并与所述第二固定件的前端螺纹固定连接；所述传感器主体包括具有中空腔室的第一壳体和依次设置在所述第一壳体内的导光柱、红外对管和卸净传感器控制模块，所述卸净传感器控制模块与所述红外对管电连接，所述卸净传感器控制模块通过通信接口与通信模块电连接，所述卸净传感器控制模块通过电源输入接口与电源转换模块电连接，所述导光柱和所述反光片相对设置，且所述导光柱和所述反光片之间设有容纳待测液体的导液空腔，围绕形成所述导液空腔的所述第一固定件的侧壁上设有导液孔。2.如权利要求1所述的排空检测装置，其特征在于，还包括具有中空腔室的固定套管，所述固定套管包括相对的第一端和第二端，所述固定套管的第一端端口密封并固定到载运车罐仓人孔盖上，所述固定套管的第二端伸入并抵达所述载运车罐仓的底部，所述固定套管的第二端与所述第二固定件的后端螺纹连接，由所述卸净传感器控制模块伸出的线缆通过所述固定套管的中空腔室连接到所述主控模块。3.如权利要求2所述的排空检测装置，其特征在于，所述固定套管的第一端端口的外侧壁延伸形成凸缘，所述凸缘上设有螺纹孔，螺母穿过所述螺纹孔将所述固定套管的第一端固定到载运车罐仓人孔盖上并与载运车罐仓人孔盖密封连接。4.如权利要求3所述的排空检测装置，其特征在于，在所述凸缘与所述载运车罐仓人孔盖接触的位置处设有密封垫圈。5.如权利要求2所述的排空检测装置，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：苏州越能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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