【技术实现步骤摘要】
一种散热零件焊接用的插接装置
[0001]本技术涉及散热零件焊接
，特别涉及一种散热零件焊接用的插接装置。
技术介绍
[0002]动车整体的电机结构中，由于电机系统是整体电路运转的控制核心，其运转时产生的热度，如果未进行散热处理，将会影响整个电控系统的运转的稳定性和安全性；
[0003]现有的电机控制箱体的散热零件，其焊接的工装零件较为单一、简易，由于散热零件焊接时，受到结构限制，导致焊接的变形与报废，为此，提出一种散热零件焊接用的插接装置。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术实施例希望提供一种散热零件焊接用的插接装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
[0005]本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种散热零件焊接用的插接装置，包括防护散热组件和插接组件，所述防护散热组件包括电机控制箱体、门体、第一过滤网和风机；
[0006]所述防护散热组件的内侧壁安装有插接组件；
[0007]所述插接组件包括U型板体、第一杆体、弹簧、第一板体、第一限...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种散热零件焊接用的插接装置，包括防护散热组件（1）和插接组件（2），其特征在于：所述防护散热组件（1）包括电机控制箱体（101）、门体（102）、第一过滤网（103）和风机（104）；所述防护散热组件（1）的内侧壁安装有插接组件（2）；所述插接组件（2）包括U型板体（201）、第一杆体（202）、弹簧（203）、第一板体（204）、第一限位块（205）、第二板体（206）、第三板体（207）、第二限位块（208）、第二杆体（209）和焊接板（210）；所述U型板体（201）的内侧壁对称焊接有两个第二板体（206），所述U型板体（201）的外侧壁对称开设有两个第一凹槽（3），所述第一凹槽（3）的内侧壁对称焊接有两个第一杆体（202），所述第一杆体（202）外侧壁贯穿于所述第一板体（204）的下表面，所述第一板体（204）远离所述第一凹槽（3）的一侧焊接有第一限位块（205），所述第一限位块（205）的外侧壁贴合于第一限位槽（4）的内侧壁，所述第一板体（204）的上表面焊接于所述第二杆体（209）的底端，所述第二杆体（209）的底端贯穿于所述第一凹槽（3）的内侧顶壁且焊接有圆形操作板体（8），所述第一凹槽（3）的内侧壁底壁对称焊接有两个弹簧（203），所述弹簧（203）的底端焊接于所述第一板体（204）的下表面，所述第一杆体（202）的外侧壁设在弹簧（203）的内侧壁。2.根据权利要求1所述的散热零件焊接用的插接装置，其特征在于：所述电机控制箱体（101）的一侧通过销轴铰接有门体（102），所述门体（10...
【专利技术属性】
技术研发人员：付海林，
申请(专利权)人：苏州工业园区德研福机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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