一种汽车尾气处理液的混合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气处理液的混合装置，属于尾气处理液领域。一种汽车尾气处理液的混合装置，包括底座，所述底座顶部固设有电机一，所述电机一输出端固设有摇臂，所述摇臂右侧转动连接有连接板，所述底座顶部槽内滑动连接有滑板，所述滑板顶部固设有铰座，所述底座顶部呈矩形结构固设有多个支撑柱，所述底座上方设有侧板，所述底座上方设有固定板，所述固定板顶部固设有电机二，所述电机二输出端固设有转轴，所述底座上方呈左右对称结构设有两个支撑板，通过电机一带动摇臂转动，使得连接板通过滑板带动搅拌桶往复移动，从而能够将搅拌桶内部的配比液摇匀，再通过电机二带动多个搅拌叶转动，从而能够提高配比液混合的速度。的速度。的速度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气处理液的混合装置


[0001]本技术涉及尾气处理液领域，更具体地说，涉及一种汽车尾气处理液的混合装置。

技术介绍

[0002]柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。
[0003]尾气处理液是有多种配比液进行混合而产生，现有的尾气处理液混合装置在使用时，大多都是通过搅拌叶进行搅匀，搅拌效率不高，为此，我们提出一种汽车尾气处理液的混合装置。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车尾气处理液的混合装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]2.技术方案
[0007]一种汽车尾气处理液的混合装置，包括底座，所述底座顶部固设有电机一，所述电机一输出端固设有摇臂，所述摇臂右侧转动连接有连接板，所述底座顶部槽内滑动连接有滑板，所述滑板顶部固设有铰座，所述底座顶部呈矩形结构固设有多个支撑柱，所述底座上方设有侧板，所述底座上方设有固定板，所述固定板顶部固设有电机二，所述电机二输出端固设有转轴，所述底座上方呈左右对称结构设有两个支撑板，所述底座上方设有搅拌桶，所述搅拌桶圆周外壁呈环形对称结构固设有两个滑块，所述转轴圆周外壁滑动连接有两个固定套，所述固定套圆周外壁呈环形结构固设有多个搅拌叶，所述搅拌叶左侧壁和右侧壁分别固设有导流板。
[0008]优选地，所述连接板与铰座转动连接，所述搅拌叶位于搅拌桶内部，所述搅拌桶与滑板连接固定。
[0009]优选地，所述固定板和支撑板两侧分别与两个侧板连接固定，所述转轴分别与两个支撑板转动连接。
[0010]优选地，所述滑块与侧板内壁滑动连接，所述转轴贯穿搅拌桶并与其滑动连接。
[0011]3.有益效果
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013]1、本技术在结构上有所改进，通过电机一带动摇臂转动，使得连接板通过滑板带动搅拌桶往复移动，从而能够将搅拌桶内部的配比液摇匀，再通过电机二带动多个搅拌叶转动，从而能够提高配比液混合的速度。
[0014]2、本技术在结构上有所改进，通过在搅拌叶左侧壁和右侧壁分别固定导流板，能够减少搅拌桶移动时，其内部配比液对搅拌叶的冲击力。
[0015]3、本技术在结构上有所改进，通过将电机二设置在固定板上，使得转轴与搅拌桶滑动连接，能够减少搅拌桶的重力，减少电机一的能耗。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术底座的结构示意图；
[0018]图3为本技术的局部结构示意图；
[0019]图4为本技术导流板的结构示意图；
[0020]图中标号说明：1、底座；2、电机一；3、摇臂；4、连接板；5、滑板； 6、铰座；7、支撑柱；8、侧板；9、固定板；10、电机二；11、转轴；12、支撑板；13、搅拌桶；14、滑块；15、固定套；16、搅拌叶；17、导流板。
具体实施方式
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种汽车尾气处理液的混合装置，包括底座1，底座1顶部固设有电机一 2，电机一2输出端固设有摇臂3，摇臂3右侧转动连接有连接板4，底座1 顶部槽内滑动连接有滑板5，滑板5顶部固设有铰座6，底座1顶部呈矩形结构固设有多个支撑柱7，底座1上方设有侧板8，底座1上方设有固定板9，固定板9顶部固设有电机二10，电机二10输出端固设有转轴11，底座1上方呈左右对称结构设有两个支撑板12，底座1上方设有搅拌桶13，搅拌桶13 圆周外壁呈环形对称结构固设有两个滑块14，转轴11圆周外壁滑动连接有两个固定套15，固定套15圆周外壁呈环形结构固设有多个搅拌叶16，搅拌叶16 左侧壁和右侧壁分别固设有导流板17；通过电机一2带动摇臂3转动，使得连接板4通过滑板5带动搅拌桶13往复移动，从而能够将搅拌桶13内部的配比液摇匀，再通过电机二10带动多个搅拌叶16转动，从而能够提高配比液混合的速度；通过在搅拌叶16左侧壁和右侧壁分别固定导流板17，能够减少搅拌桶13移动时，其内部配比液对搅拌叶16的冲击力；通过将电机二10 设置在固定板9上，使得转轴11与搅拌桶13滑动连接，能够减少搅拌桶13 的重力，减少电机一2的能耗。
[0023]具体的，连接板4与铰座6转动连接，搅拌叶16位于搅拌桶13内部，搅拌桶13与滑板5连接固定。
[0024]进一步的，固定板9和支撑板12两侧分别与两个侧板8连接固定，转轴11分别与两个支撑板12转动连接。
[0025]再进一步的，滑块14与侧板8内壁滑动连接，转轴11贯穿搅拌桶13并与其滑动连接。
[0026]工作原理：在使用的过程中，首先，将配比液通过搅拌桶13上的进液管注入其内部，通过电机一2带动摇臂3转动，摇臂3带动连接板4转动，连接板4通过铰座6带动滑板5沿着底座1顶部的槽往复移动，此时，搅拌桶13 会在滑板5的连接下同步移动，从而能够将搅拌桶13内部的配比液摇匀，通过电机二10带动转轴11转动，转轴11通过固定套15带动多个搅拌叶16转动，在搅拌桶13移动时会沿着转轴11滑动，其表面的固定的滑块14会沿着侧板8
内壁滑动，通过搅拌叶16的转动对搅拌桶13内部的配比液进行搅拌，从而提高配比液混合的速度，通过在搅拌叶16左侧壁和右侧壁分别固定导流板17，能够减少搅拌桶13移动时，其内部配比液对搅拌叶16的冲击力，同时，将电机二10设置在固定板9上，使得转轴11与搅拌桶13滑动连接，能够减少搅拌桶13的重力，减少电机一2的能耗。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气处理液的混合装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固设有电机一(2)，所述电机一(2)输出端固设有摇臂(3)，所述摇臂(3)右侧转动连接有连接板(4)，所述底座(1)顶部槽内滑动连接有滑板(5)，所述滑板(5)顶部固设有铰座(6)，所述底座(1)顶部呈矩形结构固设有多个支撑柱(7)，所述底座(1)上方设有侧板(8)，所述底座(1)上方设有固定板(9)，所述固定板(9)顶部固设有电机二(10)，所述电机二(10)输出端固设有转轴(11)，所述底座(1)上方呈左右对称结构设有两个支撑板(12)，所述底座(1)上方设有搅拌桶(13)，所述搅拌桶(13)圆周外壁呈环形对称结构固设有两个滑块(14)，所述转轴(11)圆周外壁滑动连接有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：董志平，
申请(专利权)人：董志平，
类型：新型
国别省市：