一种车内空气调控系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种车内空气调控系统，属于汽车技术领域，该车内空气调控系统包括汽车空调出风口，汽车空调出风口的一侧端活动卡接有防尘网；两组卡接机构，每组卡接机构均包括第一卡块、第一空心槽、第二卡块、弹簧和解卡组件，第一空心槽开设于汽车空调出风口的一侧端，第一卡块固定连接于防尘网的一侧端，弹簧的一侧端固定连接于第一空心槽的上内壁，防尘网位于汽车空调出风口的前侧，可用于挡住汽车空调出风口内部的灰尘，使得人们在启动长时间不使用的汽车空调之后，即使空调风把汽车空调出风口内部的落入的大量灰尘吹出来，也会被防尘网挡住，不易被人们吸进身体，保证了人们的身体更加健康。身体更加健康。身体更加健康。

【技术实现步骤摘要】
一种车内空气调控系统


[0001]本技术属于汽车
，具体涉及一种车内空气调控系统。

技术介绍

[0002]汽车作为大部分人日常生活中的常用交通工具，不仅能使得人们能跑更远的路程，还能同时携带多个人一起走的更远，汽车的出现大大改变了人们的生活方式，同时大部分汽车的内部都采用了空调，汽车空调可以调控改变车内的空气温度。
[0003]在现有技术中，大部分汽车空调的出风口都位于前驾驶位，当汽车空调在长时间不使用之后，汽车空调出风口的内部会落入大量的灰尘，且大部分人都不会注意到，这时直接启动汽车空调，会导致空调风直接把灰尘吹出到车内，并被人们吸进身体，对人们的健康造成影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车内空气调控系统，旨在解决现有技术中的当汽车空调在长时间不使用之后，汽车空调出风口的内部会落入大量的灰尘，这时直接启动汽车空调，会导致空调风直接把灰尘吹出到车内，并被人们吸进身体，对人们的健康造成影响的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种车内空气调控系统，包括：
[0007]汽车空调出风口，所述汽车空调出风口的一侧端活动卡接有防尘网；
[0008]两组卡接机构，每组所述卡接机构均包括第一卡块、第一空心槽、第二卡块、弹簧和解卡组件，所述第一空心槽开设于汽车空调出风口的一侧端，所述第一卡块固定连接于防尘网的一侧端，所述弹簧的一侧端固定连接于第一空心槽的上内壁，所述第二卡块的上端固定连接于弹簧的另一侧端，所述解卡机构设置于第二卡块的一侧并与第二卡块连接以实现第二卡块能脱离于第一卡块。
[0009]作为本技术一种优选的方案，每组所述解卡组件均包括第二空心槽和连接杆，所述第二空心槽开设于汽车空调出风口的一侧端，所述连接杆的两个侧端分别滑动连接于第二空心槽的两侧内壁，所述连接杆的一侧端固定连接于第二卡块的一侧端。
[0010]作为本技术一种优选的方案，两个所述第二空心槽的上内壁均开设有第三空心槽，两个所述连接杆的上端均固定连接有挡块，两个所述挡块分别滑动连接于两个第三空心槽的内部。
[0011]作为本技术一种优选的方案，两个所述第一空心槽的上内壁均固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的下端分别固定连接于两个第二卡块的上端。
[0012]作为本技术一种优选的方案，所述汽车空调出风口的一侧端固定连接有两个空心块，两个所述空心块的内部均滑动连接有限位杆。
[0013]作为本技术一种优选的方案，两个所述限位杆的表面均固定连接有两个限位
块，所述防尘网的一侧端固定连接有两个把手。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本方案中，防尘网位于汽车空调出风口的前侧，可用于挡住汽车空调出风口内部的灰尘，使得人们在启动长时间不使用的汽车空调之后，即使空调风把汽车空调出风口内部的落入的大量灰尘吹出来，也会被防尘网挡住，不易被人们吸进身体，保证了人们的身体更加健康。
[0016]2、本方案中，第二空心槽可用于放置连接杆，使得连接杆能带动第二卡块进行移动，从而使得第二卡块能脱离于第一卡块，此时便能分离汽车空调出风口和防尘网，便于人们对防尘网表面的灰尘进行清洗。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1为本技术的立体图；
[0019]图2为本技术的图1中A处的局部放大图；
[0020]图3为本技术的第一视角立体剖视图；
[0021]图4为本技术的图3中B处的局部放大图；
[0022]图5为本技术的第二视角立体剖视图；
[0023]图6为本技术的图5中C处的局部放大图；
[0024]图7为本技术的爆炸图。
[0025]图中：1、汽车空调出风口；2、防尘网；3、第一卡块；4、第一空心槽；5、第二卡块；6、弹簧；7、伸缩杆；8、第二空心槽；9、连接杆；10、挡块；11、第三空心槽；12、限位杆；13、空心块；14、限位块；15、把手。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例1
[0028]请参阅图1
‑
7，本技术提供以下技术方案：
[0029]一种车内空气调控系统，包括：
[0030]汽车空调出风口1，汽车空调出风口1的一侧端活动卡接有防尘网2；
[0031]两组卡接机构，每组卡接机构均包括第一卡块3、第一空心槽4、第二卡块5、弹簧6和解卡组件，第一空心槽4开设于汽车空调出风口1的一侧端，第一卡块3固定连接于防尘网2的一侧端，弹簧6的一侧端固定连接于第一空心槽4的上内壁，第二卡块5的上端固定连接于弹簧6的另一侧端，解卡机构设置于第二卡块5的一侧并与第二卡块5连接以实现第二卡块5能脱离于第一卡块3。
[0032]在本技术的具体实施例中，防尘网2由一个框和一张网组成，框可用于连接卡
接机构，网可用于挡住灰尘，防尘网2位于汽车空调出风口1的前侧，可用于挡住汽车空调出风口1内部的灰尘，使得人们在启动长时间不使用的汽车空调之后，即使空调风把汽车空调出风口1内部的落入的大量灰尘吹出来，也会被防尘网2挡住，不易被人们吸进身体，保证了人们的身体更加健康，第一空心槽4的形状呈倒T形，第一卡块3的形状呈L形，可被第二卡块5限位住，第二卡块5的一侧为斜面，可被第一卡块3挤压进行移动，同时第二卡块5会挤压弹簧6进行收缩，当第一卡块3移动至第二卡块5的后侧时，第一卡块3便不再挤压第二卡块5，此时弹簧6便会把第二卡块5弹回，使得第二卡块5能卡住第一卡块3，从而使得防尘网2能稳定在汽车空调出风口1的前侧，两组卡接机构分别设置于防尘网2的左右两侧，使得防尘网2在汽车空调出风口1的前侧更加稳定。
[0033]具体的请参阅图6，每组解卡组件均包括第二空心槽8和连接杆9，第二空心槽8开设于汽车空调出风口1的一侧端，连接杆9的两个侧端分别滑动连接于第二空心槽8的两侧内壁，连接杆9的一侧端固定连接于第二卡块5的一侧端。
[0034]本实施例中：第二空心槽8可用于放置连接杆9，使得连接杆9能带动第二卡块5进行移动，从而使得第二卡块5能脱离于第一卡块3，此时便能分离汽车空调出风口1和防尘网2，便于人们对防尘网2表面的灰尘进行清洗。
[0035]具体的请参阅图6，两个第二空心槽8的上内壁均开设有第三空心槽11，两个连接杆9的上端均固定连接有挡块1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车内空气调控系统，其特征在于，包括：汽车空调出风口(1)，所述汽车空调出风口(1)的一侧端活动卡接有防尘网(2)；两组卡接机构，每组所述卡接机构均包括第一卡块(3)、第一空心槽(4)、第二卡块(5)、弹簧(6)和解卡组件，所述第一空心槽(4)开设于汽车空调出风口(1)的一侧端，所述第一卡块(3)固定连接于防尘网(2)的一侧端，所述弹簧(6)的一侧端固定连接于第一空心槽(4)的上内壁，所述第二卡块(5)的上端固定连接于弹簧(6)的另一侧端，所述解卡机构设置于第二卡块(5)的一侧并与第二卡块(5)连接以实现第二卡块(5)能脱离于第一卡块(3)。2.根据权利要求1所述的一种车内空气调控系统，其特征在于：每组所述解卡组件均包括第二空心槽(8)和连接杆(9)，所述第二空心槽(8)开设于汽车空调出风口(1)的一侧端，所述连接杆(9)的两个侧端分别滑动连接于第二空心槽(8)的两侧内壁，所述连接杆(9)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩仁宁，李华光，孙鲁煜，姜晓雪，张衍云，姜慧君，
申请(专利权)人：青岛黄海学院，
类型：新型
国别省市：