橡胶组合物和安全轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种具有优异的高温软化抑制性的安全轮胎和一种能够制造出该轮胎的橡胶组合物。该橡胶组合物包含橡胶成分、填料、硫化剂和硫化促进剂，所述硫化促进剂含有次磺酰胺类硫化促进剂以及相对于100质量份的所述橡胶成分为1.0～2.0质量份的二硫化四苄基秋兰姆；二硫化四苄基秋兰姆含量(a)与次磺酰胺类硫化促进剂含量(b)的质量比(a/b)为0.60～1.25。促进剂含量(b)的质量比(a/b)为0.60～1.25。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】橡胶组合物和安全轮胎


[0001]本专利技术涉及橡胶组合物和安全轮胎。

技术介绍

[0002]迄今为止，在轮胎中，尤其是在安全轮胎中，为了提高胎侧壁部的刚性，设置由单独的橡胶组合物或橡胶组合物和纤维的复合物形成的胎侧加强层。
[0003]关于该安全轮胎，例如，公开了一种如下方法，即：通过使用橡胶组合物制造具有预定的拉伸强度的胎侧加强橡胶层，以提高安全耐久性的方法。该橡胶组合物是通过分别以预定量将橡胶成分、加强填料、热固性树脂、秋兰姆类硫化促进剂、秋兰姆类硫化促进剂以外的硫化促进剂和含硫的硫化剂共混而获得的(例如，参见专利文献1～3)。
[0004]此外，从提高橡胶组合物的挤出加工性的同时同时兼备高弹性模量和适合于安全运行的低发热性的观点出发，公开了一种通过将含有聚丁二烯(含有高结晶性间同立构聚丁二烯)的橡胶成分、秋兰姆类硫化促进剂和次磺酰胺类硫化促进剂以预定量共混来制备橡胶组合物的方法(例如，参见专利文献4)。
[0005]引用文献列表
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：WO 2016/143755
[0008]专利文献2：WO 2016/143756
[0009]专利文献3：WO 2016/143757
[0010]专利文献4：JP 2005
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263916A

技术实现思路

[0011]本专利技术要解决的技术问题
[0012]然而，通过专利文献1～4所记载的方法获得的轮胎需要进一步提高硫化橡胶的高温软化抑制性。
[0013]本专利技术的一个目的是提供一种高温软化抑制性优异的安全轮胎，以及一种能够制造出该轮胎的橡胶组合物。
[0014]解决问题的技术方案
[0015]<1>一种橡胶组合物，包含橡胶成分、填料、硫化剂和硫化促进剂，所述硫化促进剂含有次磺酰胺类硫化促进剂以及相对于100质量份的所述橡胶成分为1.0～2.0质量份的二硫化四苄基秋兰姆，其中，所述二硫化四苄基秋兰姆的含量(a)与所述次磺酰胺类硫化促进剂的含量(b)的质量比(a/b)为0.60～1.25。
[0016]<2>在根据<1>所述的橡胶组合物中，所述二硫化四苄基秋兰姆的含量(a)与所述硫化剂的含量(c)的质量比(a/c)为0.22～0.32。
[0017]<3>在根据<1>或<2>所述的橡胶组合物中，所述硫化促进剂的总含量小于所述硫化剂的总含量。
[0018]<4>在根据<1>至<3>中任一项所述的橡胶组合物中，所述硫化促进剂的总含量(d)与所述硫化剂的总含量(c)的质量比(d/c)为0.55～0.99。
[0019]<5>在根据<1>至<4>中任一项所述的橡胶组合物中，所述填料含有氮吸附比表面积为15～39m2/g的炭黑。
[0020]<6>在根据<1>至<5>中任一项所述的橡胶组合物中，所述填料含有DBP吸油量为120～180mL/100g的炭黑。
[0021]<7>在根据<1>至<6>中任一项所述的橡胶组合物中，相对于100质量份的所述橡胶成分，软化剂和热固性树脂的总含量为5质量份或更低。
[0022]<8>在根据<1>至<7>中任一项所述的橡胶组合物中，相对于100质量份的所述橡胶成分，软化剂和热固性树脂的总含量为1质量份或更低。
[0023]<9>一种安全轮胎，其中，根据<1>至<8>中任一项所述的橡胶组合物用于选自由胎侧加强橡胶层和胎圈填料所组成的组中的至少一种部件。
[0024]本专利技术的效果
[0025]根据本专利技术，能够提供一种高温软化抑制性优异的安全轮胎，以及一种能够制造出该轮胎的橡胶组合物。
附图说明
[0026]图1是示出了根据本专利技术的实施方式的安全轮胎的截面的示意图。
具体实施方式
[0027]在下文中，将基于本专利技术的实施方式对本专利技术进行详细说明和描述。
[0028]在以下描述中，表示数值范围的“A～B”的描述表示以A和B为端点的数值范围，并且表示“A以上且B以下”(A＜B的情况)或“B以上且A以下”(B<A的情况)。
[0029]此外，质量份和质量％分别与重量份和重量％同义。
[0030]<橡胶成分>
[0031]本专利技术的橡胶组合物含有橡胶成分、填料、硫化剂和硫化促进剂，所述硫化促进剂含有次磺酰胺类硫化促进剂以及相对于100质量份的所述橡胶成分为1.0～2.0质量份的二硫化四苄基秋兰姆，其中，所述二硫化四苄基秋兰姆的含量(a)与所述次磺酰胺类硫化促进剂的含量(b)的质量比(a/b)为0.60～1.25。
[0032]由于本专利技术的橡胶组合物具有上述结构，因此由从该橡胶组合物获得的硫化橡胶制成的轮胎在高温软化抑制性方面优异。其原因尚不清楚，但推测这是由以下原因引起的。
[0033]在将橡胶组合物硫化而得到的硫化橡胶中，橡胶成分通过硫交联而形成三维网状结构，而根据网状结构中的结合状态，耐热性有时会降低。当轮胎内部的空气因轮胎爆胎而释放时，轮胎会弯曲并且其温度会升高。然而，安全轮胎会支撑车身并使其能够行驶。此外，考虑到乘坐舒适性、行驶性能等，即使轮胎在高温(例如，180℃)下容易发生软化时具有刚性，也希望该刚性在轮胎发热前后不发生变化。
[0034]专利文献1～3中所记载的轮胎虽然在180℃时的拉伸应力高，但是未证明硫化橡胶强度的温度依赖性，并且在轮胎发热前后无法维持轮胎的强度。在专利文献4中，仅验证了硫化橡胶在100℃下的储能模量E'。据认为，即使将专利文献4中所记载的硫化橡胶应用
于安全轮胎，也难以维持在诸如180℃等高温下的刚性。
[0035]然而，由于本专利技术的橡胶组合物含有二硫化四苄基秋兰姆以及在上述范围内的二硫化四苄基秋兰姆作为硫化促进剂，因此据认为能够形成单硫键和二硫键的比例高的网状结构。据认为，由此能够获得在高温下几乎不软化的硫化橡胶。进一步地，据说如果单硫键和二硫键的比例高，则硫化橡胶的机械性能降低。然而，与此相反，认为在由本专利技术的橡胶组合物得到的硫化橡胶的机械性能降低却少。因此，据认为，硫化橡胶的强度从发热前一直维持到至发热后达到高温。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种橡胶组合物，包含：橡胶成分；填料；硫化剂；和硫化促进剂，所述硫化促进剂含有次磺酰胺类硫化促进剂以及相对于100质量份的所述橡胶成分为1.0～2.0质量份的二硫化四苄基秋兰姆，其中，所述二硫化四苄基秋兰姆的含量(a)与所述次磺酰胺类硫化促进剂的含量(b)的质量比(a/b)为0.60～1.25。2.根据权利要求1所述的橡胶组合物，其中，所述二硫化四苄基秋兰姆的含量(a)与所述硫化剂的含量(c)的质量比(a/c)为0.22～0.32。3.根据权利要求1或2所述的橡胶组合物，其中，所述硫化促进剂的总含量小于所述硫化剂的总含量。4.根据权利要求1～3中任一项所述的橡胶组合物，其中，所述硫化促进剂的总含量(d)与所述硫化剂的总含量(c)的质量比(d/...

【专利技术属性】
技术研发人员：山县千代，佐治俊介，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：