【技术实现步骤摘要】
用于浅色轮胎胎侧的橡胶组合物及其应用、硫化橡胶及其制备方法和应用
[0001]本专利技术涉及橡胶领域,具体地,涉及一种用于浅色轮胎胎侧的橡胶组合物及其应用、一种制备硫化橡胶的方法以及由该方法制备得到的硫化橡胶和该硫化橡胶在轮胎胎侧中的应用。
技术介绍
[0002]近年来,为了适应汽车轮胎安全、环保、绿色的发展趋势,白炭黑这样的非石油资源因其能降低轮胎滚动阻力、节约汽车燃料消耗等特点,在轮胎领域越来越受到重视。
[0003]由于白炭黑较强的表面极性,使其在橡胶基体中的分散变得异常困难,因而应用受到了一定的限制。白炭黑由于其高极性,表面易吸附氧化锌,硫化过程中,易形成硅络合锌,该物质不能激活促进剂,因此,氧化锌的活化作用被降低,导致硫化滞后,影响生产中的硫化效率。
[0004]CN104530501A公开了一种用于彩色轮胎胎侧耐变色性的橡胶组合物,具有鲜艳的色彩,较好的耐变色性,深色彩色胎侧轮胎在强烈光照以及湿热的环境下一年以内不会有变色现象,该配方具有更高的耐撕裂性能,在强烈光照及湿热的恶劣使用条件下,具有极好
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于浅色轮胎胎侧的橡胶组合物,其特征在于,该组合物中含有两者以上混合保存或各自独立保存的以下组分:橡胶基体、橡胶改性剂、白炭黑、二氧化钛、滑石粉、活化剂、防老剂、软化剂、促进剂和硫化剂,其中,所述橡胶改性剂为由式(1)所示的化合物中的至少一种提供的巯基酸系单体,所述橡胶基体为顺丁橡胶和天然橡胶的组合,所述滑石粉的平均直径为4-5μm;其中,在式(1)中,x为0,且R2为-SH;或者x为1,M为式(2)所示的结构,R1和R2各自独立地为H或-SH,且R1和R2不同时为H;或者x为2,M为式(2)所示的结构,R2以及2个M中的R1各自独立地为H或-SH,且R2以及两个M中的R1不同时为H;或者x为3,M为式(2)所示的结构,R2以及3个M中的R1各自独立地为H或-SH,且R2以及3个M中的R1不同时为H;其中,在所述橡胶基体中,所述顺丁橡胶与所述天然橡胶的含量重量比为40:60至60:40;相对于100重量份的所述橡胶基体,所述橡胶改性剂的含量为5-10重量份,所述白炭黑的含量为40-60重量份,所述二氧化钛的含量为10-30重量份,所述滑石粉的含量为10-20重量份,所述活化剂的含量为5-10重量份,所述防老剂的含量为1-3重量份,所述软化剂的含量为5-15重量份,所述促进剂的含量为1-5重量份,所述硫化剂的含量为0.5-4重量份。2.根据权利要求1所述的组合物,其中,所述顺丁橡胶中的顺式含量为90-99重量%;优选地,所述天然橡胶为SMR-20;优选地,所述橡胶改性剂为3-巯基丙酸、4-巯基丁酸和2-巯基丙酸中的至少一种。3.根据权利要求1或2所述的组合物,其中,相对于100重量份的所述橡胶基体,所述橡胶改性剂的含量为3-8重量份,所述白炭黑的含量为40-60重量份,所述二氧化钛的含量为10-30重量份,所述滑石粉的含量为10-20重量份,所述活化剂的含量为5-10重量份,所述防老剂的含量为1-3重量份,所述软化剂的含量为5-15重量份,所述促进剂的含量为1-5重量份,所述硫化剂的含量为0.5-4重量份。4.根据权利要求1-3中任意一项所述的组合物,其中,所述白炭黑的氮吸附比表面积为10-200m2/g;优选地,所述二氧化钛由钛白粉提供;优选地,所述钛白粉中的二氧化钛的含量大于98重量%;优选地,所述活化剂为金属氧化物和脂肪酸的...
【专利技术属性】
技术研发人员:王丽丽,解希铭,
申请(专利权)人:中国石油化工股份有限公司北京化工研究院,
类型:发明
国别省市:
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