一种轨道车辆用导向轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆用导向轮装置，所述导向轮装置安装于转向架上，所述转向架包括第一端面和第二端面，所述导向轮装置包括聚氨酯轮、主体支架、转动销轴，所述主体支架包括销轴连接端、压力调节端、导向轮连接端，所述销轴连接端通过所述转动销轴可旋转地连接于转向架的第一端面，所述聚氨酯轮可旋转地安装于所述导向轮连接端，工作时，所述聚氨酯轮与轨道梁的侧面抵接，所述压力调节端与转向架的第二端面抵接。该导向轮装置的整体结构具有较好地非线性刚度，能够减小车辆通过曲线时的冲击载荷，并设置了合适的预紧力，保持聚氨酯轮始终与轨道梁接触，提供车辆的导向力。提供车辆的导向力。提供车辆的导向力。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆用导向轮装置


[0001]本技术涉及一种导向轮装置，特别涉及一种轨道车辆用导向轮装置。

技术介绍

[0002]轨道车辆用导向轮装置是设置在轨道车辆上的用于为车辆运行提供导向的功能的装置。但现有的轨道车辆用导向轮装置的耐磨性差，导致车辆维护成本高，导向过程的摩擦阻力大，增大了车辆运行的能耗。为了解决这一问题，有人提出采用聚氨酯轮代替原有导向轮，然而，虽然聚氨酯轮可以很好地解决耐磨性问题，但由于聚氨酯轮的硬度高，又会进一步带来舒适性差的问题。另外，导向轮与轨道接触，长期处于摩擦状态，但现有的导向轮不能调整其与轨道梁的接触力，导致导向轮装置时常处于不佳的工作状态，长期使用后工作性能发生改变。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的上述问题，本技术提供一种能够提高轮胎的使用寿命，运行平稳的轨道车辆用导向轮装置。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种轨道车辆用导向轮装置，所述导向轮装置安装于转向架上，所述转向架包括第一端面和第二端面，所述导向轮装置包括聚氨酯轮、主体支架、转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用导向轮装置，所述导向轮装置安装于转向架上，所述转向架包括第一端面和第二端面，其特征在于，所述导向轮装置包括聚氨酯轮、主体支架、转动销轴，所述主体支架包括销轴连接端、压力调节端、导向轮连接端，所述销轴连接端通过所述转动销轴可旋转地连接于转向架的第一端面，所述聚氨酯轮可旋转地安装于所述导向轮连接端，工作时，所述聚氨酯轮与轨道梁的侧面抵接，所述压力调节端与转向架的第二端面抵接。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用导向轮装置，其特征在于，所述主体支架呈V字形，所述导向轮连接端位于V字形主体支架的转角处，所述销轴连接端和压力调节端分别位于V字形主体支架的两端。3.根据权利要求1或2所述的一种轨道车辆用导向轮装置，其特征在于，所述压力调节端安装有橡胶弹簧机构。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈文虎，
申请(专利权)人：常州大千科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：