一种数控车床可生产中隔圈工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种数控车床可生产中隔圈工装，包括工装机构和设置在工装机构上的安装机构，所述工装机构包括涨套盘根，所述涨套盘根的外侧滑动连接有安装筒，所述安装筒的右侧固定安装有涨胎，所述涨套盘根的内侧滑动连接有涨芯，所述涨芯的内侧活动安装有活塞杆，所述活塞杆的外侧活动安装有垫圈，所述活塞杆的外侧螺纹连接有螺栓。该数控车床可生产中隔圈工装，通过设置的工装机构可把标准卡盘的硬夹紧转换为圆周弹性夹紧，减少径向受力，防止薄壁套类零件夹紧变形，进而降低了加工废品，提高生产效率，同时通过设置的安装机构便于对涨胎进行拆卸更换，方便后期维护使用，从而提高了实用性。高了实用性。高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床可生产中隔圈工装


[0001]本技术涉及轴承部件加工
，具体为一种数控车床可生产中隔圈工装。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，其中隔圈是轴承中的一个配件，主要用于保持两个轴承套圈或轴承垫圈之间规定的轴向距离的环形圈。
[0003]在批量加工中型轴承中隔圈外径过程中，由于此件是薄壁类零件，标准的工装夹具在加工过程中，因卡盘夹紧压力的作用，加工后的零件都有不同程度的变形，卡盘压力调小可以改变此类缺陷，但卡盘压力调小后会出现车削过程中工件滑动或掉落现象，工件滑动掉落会造成刀具及卡爪损坏，刀架位置移动等一系列问题，严重影响到加工废品的增加，降低了生产效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种数控车床可生产中隔圈工装，具备防止隔圈变形等优点，解决了目前使用的卡盘在夹持隔圈时容易导致其形状变形的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案一种数控车床可生产中隔圈工装，包括工装机构和设置在工装机构上的安装机构；
[0006]所述工装机构包括涨套盘根，所述涨套盘根的外侧滑动连接有安装筒，所述安装筒的右侧固定安装有涨胎，所述涨套盘根的内侧滑动连接有涨芯，所述涨芯的内侧活动安装有活塞杆，所述活塞杆的外侧活动安装有垫圈，所述活塞杆的外侧螺纹连接有螺栓。
[0007]进一步，所述安装机构包括数量为两个且分别固定安装在安装筒顶部与底部的固定筒，所述固定筒的内侧滑动连接有滑块。
[0008]进一步，所述滑块的内侧固定安装有卡杆，两个所述卡杆相背的一端均固定安装有拉盘，两个所述滑块相背的一侧均活动安装有加强弹簧。
[0009]进一步，两个所述卡杆相背的一端分别依次贯穿相对应的滑块、加强弹簧和固定筒并延伸至拉盘靠近安装筒的一侧。
[0010]进一步，所述涨套盘根的顶部与底部均开设有卡槽，卡槽的位置与卡杆的位置相对应，且卡杆插接在卡槽的内部。
[0011]进一步，所述涨胎为弹簧钢，所述活塞杆的左端与数控机床液压油缸的伸缩杆固定连接。
[0012]进一步，所述涨芯的右端呈向上倾斜十度的斜面，所述涨胎的内侧呈向下倾斜十度的斜面，所述涨套盘根的左侧开设有三个螺孔。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该数控车床可生产中隔圈工装，通过液压油缸伸缩杆带动活塞杆缩回，活塞杆
带动涨芯移动，涨芯斜面与涨胎斜面接触后可撑开涨胎外径，从而实现了涨套张开夹紧隔圈的动作，该过程中可把标准卡盘的硬夹紧转换为圆周弹性夹紧，减少径向受力，防止薄壁套类零件夹紧变形，进而降低了加工废品，提高生产效率。
[0015]2、该数控车床可生产中隔圈工装，同时拉动上下两个拉盘使卡杆从卡槽中移出，可将安装筒从涨套盘根上进行分离，便于对涨胎进行拆卸更换，方便后期维护使用，从而提高了实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术安装筒与涨胎结构连接示意图；
[0018]图3为本技术涨胎结构右视图；
[0019]图4为本技术图1中A处局部放大示意图。
[0020]图中：1工装机构、2安装机构、11涨套盘根、12安装筒、13涨胎、14 涨芯、15活塞杆、16垫圈、17螺栓、21固定筒、22滑块、23卡杆、24加强弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
3，本实施例中的一种数控车床可生产中隔圈工装，包括工装机构1和设置在工装机构1上的安装机构2，工装机构1是用于对轴承隔圈进行夹持的结构，安装机构2是用于对涨胎13进行快速拆装的结构，通过设置的工装机构1可把标准卡盘的硬夹紧转换为圆周弹性夹紧，减少径向受力，防止薄壁套类零件夹紧变形，进而降低了加工废品，提高生产效率，同时通过设置的安装机构2便于对涨胎13进行拆卸更换，方便后期维护使用，从而提高了实用性。
[0023]本实施例中的工装机构1是用于对轴承隔圈进行夹持的结构。
[0024]请参阅图1
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3，本实施例中的工装机构1包括涨套盘根11，涨套盘根11 的外侧滑动连接有安装筒12，安装筒12的右侧固定安装有涨胎13，涨套盘根11的内侧滑动连接有涨芯14，涨芯14的内侧活动安装有活塞杆15，活塞杆15的外侧活动安装有垫圈16，活塞杆15的外侧螺纹连接有螺栓17。
[0025]另外，涨胎13为弹簧钢，活塞杆15的左端与数控机床液压油缸的伸缩杆固定连接，涨套盘根12的左侧开设有三个螺孔，在安装时，涨套盘根12 与数控车床卡盘盘根配合后用3个高强度内六角螺栓与卡盘盘根紧固，六角螺螺栓螺纹连接在螺孔内。
[0026]需要说明的是，本实施例中的涨芯14的右端呈向上倾斜十度的斜面，涨胎13的内侧呈向下倾斜十度的斜面，且涨芯14与涨胎13斜面配合，起到撑开涨胎13的作用，涨胎13材料采用弹簧钢制成，且涨胎外圆隔开十八个宽槽，且十八个宽槽呈环形均匀分布，起到弹性张开和缩小的作用。
[0027]本实施例中的安装机构2是用于对涨胎13进行快速拆装的结构。
[0028]请参阅图1和图4，本实施例中的安装机构2包括数量为两个且分别固定安装在安装筒12顶部与底部的固定筒21，固定筒21的内侧滑动连接有滑块 22，滑块22的内侧固定安装有卡杆23，两个卡杆23相背的一端均固定安装有拉盘，两个滑块22相背的一侧均活动安装有加强弹簧24。
[0029]另外，两个卡杆23相背的一端分别依次贯穿相对应的滑块22、加强弹簧 24和固定筒21并延伸至拉盘靠近安装筒12的一侧。
[0030]并且，涨套盘根11的顶部与底部均开设有卡槽，卡槽的位置与卡杆23 的位置相对应，且卡杆23插接在卡槽的内部。
[0031]上述实施例的工作原理为：
[0032](1)首先将涨套盘根11与卡盘盘根采用三个六角螺栓进行固定，然后分别拉动上下两个拉盘使卡杆23使卡杆23移动进固定筒21内，再将安装筒 12滑动进涨套盘根11的外侧，当安装筒12无法滑动时，松开拉盘，加强弹簧24可推动卡杆23插接进卡槽内，进而完成对安装筒12位置进行固定。
[0033](2)通过液压油缸伸缩杆带动活塞杆15缩回，活塞杆15带动涨芯14 移动，涨芯14十度的斜面与涨胎13十度的斜面相接触后，可将涨胎13的外径进行撑开，从而实现了涨套张开夹紧隔圈的动作。
[0034]需要说明的是，在本文中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床可生产中隔圈工装，其特征在于，包括工装机构(1)和设置在工装机构(1)上的安装机构(2)；所述工装机构(1)包括涨套盘根(11)，所述涨套盘根(11)的外侧滑动连接有安装筒(12)，所述安装筒(12)的右侧固定安装有涨胎(13)，所述涨套盘根(11)的内侧滑动连接有涨芯(14)，所述涨芯(14)的内侧活动安装有活塞杆(15)，所述活塞杆(15)的外侧活动安装有垫圈(16)，所述活塞杆(15)的外侧螺纹连接有螺栓(17)。2.根据权利要求1所述的一种数控车床可生产中隔圈工装，其特征在于：所述安装机构(2)包括数量为两个且分别固定安装在安装筒(12)顶部与底部的固定筒(21)，所述固定筒(21)的内侧滑动连接有滑块(22)。3.根据权利要求2所述的一种数控车床可生产中隔圈工装，其特征在于：所述滑块(22)的内侧固定安装有卡杆(23)，两个所述卡杆(23)相背的一端均固定安装有拉盘，...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾玉山，李彦荣，武世敏，顾文，樊康宏，陈东旺，
申请(专利权)人：宁夏玉山机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：