一种双层多仓撬装加油罐制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双层多仓撬装加油罐，包括底座和固定架，所述底座任意两侧侧壁一次固定连接有四个固定架，所述底座上表面中心位置贯穿转动连接有旋转杆，所述旋转杆位于底座内一端贯穿固定连接有夹紧机构，夹紧机构是为了降油罐进行夹紧固定，保证油罐在地下的牢固固定，所述夹紧机构包括第一主动锥齿轮，所述第一主动锥齿轮底部两侧均啮合连接有第一从动锥齿轮，两个所述第一从动锥齿轮远离第一主动锥齿轮一侧中心位置固定连接有转动杆，两个所转动杆远离第一从动锥齿轮一端依次贯穿固定连接有两个第二主动锥齿轮，四个所述第二主动锥齿轮两侧均啮合。本实用新型专利技术通过设置了夹紧机构，保证了罐体的稳定性，降低了罐体因破裂出现泄露的情况。因破裂出现泄露的情况。因破裂出现泄露的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种双层多仓撬装加油罐


[0001]本技术涉及油品仓储
，特别是涉及一种双层多仓撬装加油罐。

技术介绍

[0002]使用双层油罐是我国的一项基本国策，是可持续发展战略的重要内容，随着国家环保标准的逐步提高和大众环保意识的增强，国外加油站已广泛使用玻璃钢等非金属材料制作的双层油罐，这种油罐防腐蚀性能好，强度能满足使用要求，安全性能好于钢制油罐。
[0003]根据现有技术观察，油罐虽然经过不断的改良进化出各种优秀的产品，它们可以减少漏油的现象和防爆防燃，但是对于油罐固定的工作还只是停留在采用钢索进行捆绑固定，或者直接降油罐埋入地下进行放置，此类安装方式无法有效的保证油罐在地下的稳定防止，如果固定松动的情况还是会导致油罐破裂，最终还是会出现泄露的情况发生。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是保证油罐在地下固定稳固，减少泄露的情况发生。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种双层多仓撬装加油罐，包括底座和固定架，所述底座任意两侧侧壁一次固定连接有四个固定架，所述底座上表面中心位置贯穿转动连接有旋转杆，所述旋转杆位于底座内一端贯穿固定连接有夹紧机构；夹紧机构是为了降油罐进行夹紧固定，保证油罐在地下的牢固固定。
[0006]所述夹紧机构包括第一主动锥齿轮，所述第一主动锥齿轮底部两侧均啮合连接有第一从动锥齿轮，两个所述第一从动锥齿轮远离第一主动锥齿轮一侧中心位置固定连接有转动杆，两个所转动杆远离第一从动锥齿轮一端依次贯穿固定连接有两个第二主动锥齿轮，四个所述第二主动锥齿轮两侧均啮合链接有第二从动锥齿轮，若干个所述第二从动锥齿轮远离第二主动锥齿轮一侧中心位置固定连接有螺纹杆，若干个所述螺纹杆远离第二从动锥齿轮一端固定连接有收紧轮，若干个所述收紧轮表面设置有钢索，若干个所述钢索远离收紧轮一端依次贯穿固定连接有推块，通过推块对移动块的挤压，使得夹板与罐体进行夹紧固定，保证罐体在地下的稳定暗访，若干个所述推块靠近旋转杆一侧滑动连接有移动块，若干个所述移动块远离推块一端固定连接有夹板，使用锥齿轮是因为锥齿轮强度高，抗腐蚀能力强，造价低，便于安装等优点。
[0007]优选的，若干个所述推块顶部和底部位置均固定连接有连接块，若干个所述连接块任意两侧转动连接有滚轮，若干个所述滚轮外壁滑动连接有导轨，若干个所述导轨任意一端与固定架顶部下表面固定连接，若干个所述导轨远离固定架底部下表面一端与固定架靠近旋转杆一侧内壁固定连接，若干个所述推块与导轨贯穿滑动连接，导轨会为推块提供移动轨迹，保证推块能够准确的对移动块进行挤压，滚轮是为了辅助推块进行移动而设置的。
[0008]优选的，若干个所述推块靠近固定架顶部一个的顶部位置均固定连接有弹簧，若
干个所述弹簧远离推块一端与固定架底部下表面固定连接，弹簧是为了在进行拆卸时起到一个复位的作用，加快拆卸效率。
[0009]优选的，若干个所述移动块与固定架靠近旋转杆一侧侧壁贯穿滑动连接，移动杆在固定架上稳定的进行移动。
[0010]优选的，若干个所述螺纹杆中部位置贯穿螺纹连接有夹块，若干个所述夹块底部与底座底部滑动连接，若干个所述夹块远离底部一端与底座顶部贯穿滑动连接，夹块可以将罐体底部进行固定，防止罐体出现晃动的情况。
[0011]优选的，所述底座顶部上表面对称位置固定连接有罐体，两个所述罐体顶部开设有人孔，人孔时为了工作人员进入油罐进行检测而设置的。
[0012]优选的，所述旋转杆顶部一端贯穿螺纹连接有固定板，所述固定板靠近旋转杆一侧贯穿滑动连接有限位杆，所述限位杆远离固定板一端与罐体外壁固定连接，固定板一方面时为了将两个罐体进行固定，另一方面时为了方便工作人员在进行安装或者拆卸时可以在两个罐体上进行移动而设置的。
[0013]优选的，两个所述转动杆远离第一从动锥齿轮一端与底座内壁转动连接，两个所述螺纹杆远离第二从动锥齿轮一端与底座靠近固定架一侧侧壁贯穿转动连接，两个所述螺纹杆靠近收紧轮一端与固定架内壁转动连接，转动杆在底座的帮下可以稳定的运行。
[0014]本技术的有益效果如下：
[0015]本技术通过在一种双层多仓撬装加油罐设置了夹板形成了夹紧机构，此机构可以在对罐体进行安装的过程中进行夹紧固定，在固定后开始掩埋可以提高罐体在地下的稳定程度，从而保证了罐体的稳定性，有效的降低了罐体因为位移而造成破裂，导致罐体内的油出现泄露的情况。
附图说明
[0016]图1为本技术的一种双层多仓撬装加油罐的主剖视图；
[0017]图2为本技术的一种双层多仓撬装加油罐的侧剖视图；
[0018]图3为本技术的一种双层多仓撬装加油罐的推块的结构示意图；
[0019]图4为本技术的一种双层多仓撬装加油罐的推块的立体结构是示意视图。
[0020]图中：1、底座；2、旋转杆；3、第一主动锥齿轮；4、第一从动锥齿轮；5、转动杆；6、第二主动锥齿轮；7、第二从动锥齿轮；8、螺纹杆；9、收紧轮；10、钢索；11、推块；12、连接块；13、滚轮；14、导轨；15、弹簧；16、移动块；17、夹板；18、罐体；19、人孔；20、固定板；21、限位杆；22、夹块；23、固定架。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0022]请参阅图1和图2，一种双层多仓撬装加油罐，包括底座1和固定架23，底座1任意两侧侧壁一次固定连接有四个固定架23，底座1上表面中心位置贯穿转动连接有旋转杆2，旋转杆2位于底座1内一端贯穿固定连接有夹紧机构；
[0023]夹紧机构包括第一主动锥齿轮3，第一主动锥齿轮3底部两侧均啮合连接有第一从动锥齿轮4，两个第一从动锥齿轮4远离第一主动锥齿轮3一侧中心位置固定连接有转动杆5，两个转动杆5远离第一从动锥齿轮4一端依次贯穿固定连接有两个第二主动锥齿轮6，四个第二主动锥齿轮6两侧均啮合链接有第二从动锥齿轮7，若干个第二从动锥齿轮7远离第二主动锥齿轮6一侧中心位置固定连接有螺纹杆8，若干个螺纹杆8远离第二从动锥齿轮7一端固定连接有收紧轮9，若干个收紧轮9表面设置有钢索10，若干个钢索10远离收紧轮9一端依次贯穿固定连接有推块11，若干个推块11靠近旋转杆2一侧滑动连接有移动块16，若干个移动块16远离推块11一端固定连接有夹板17；
[0024]若干个推块11靠近固定架23顶部一个的顶部位置均固定连接有弹簧15，若干个弹簧15远离推块11一端与固定架23底部下表面固定连接，若干个螺纹杆8中部位置贯穿螺纹连接有夹块22，若干个夹块22底部与底座1底部滑动连接，若干个夹块22远离底部一端与底座1顶部贯穿滑动连接，旋转杆2顶部一端贯穿螺纹连接有固定板20，固定板20靠近旋转杆2一侧贯穿滑动连接有限位杆21，限位杆21远离固定板20一端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双层多仓撬装加油罐，包括底座（1）和固定架（23），其特征在于：所述底座（1）任意两侧侧壁一次固定连接有四个固定架（23），所述底座（1）上表面中心位置贯穿转动连接有旋转杆（2），所述旋转杆（2）位于底座（1）内一端贯穿固定连接有夹紧机构；所述夹紧机构包括第一主动锥齿轮（3），所述第一主动锥齿轮（3）底部两侧均啮合连接有第一从动锥齿轮（4），两个所述第一从动锥齿轮（4）远离第一主动锥齿轮（3）一侧中心位置固定连接有转动杆（5），两个所转动杆（5）远离第一从动锥齿轮（4）一端依次贯穿固定连接有两个第二主动锥齿轮（6），四个所述第二主动锥齿轮（6）两侧均啮合链接有第二从动锥齿轮（7），若干个所述第二从动锥齿轮（7）远离第二主动锥齿轮（6）一侧中心位置固定连接有螺纹杆（8），若干个所述螺纹杆（8）远离第二从动锥齿轮（7）一端固定连接有收紧轮（9），若干个所述收紧轮（9）表面设置有钢索（10），若干个所述钢索（10）远离收紧轮（9）一端依次贯穿固定连接有推块（11），若干个所述推块（11）靠近旋转杆（2）一侧滑动连接有移动块（16），若干个所述移动块（16）远离推块（11）一端固定连接有夹板（17）。2.根据权利要求1所述的一种双层多仓撬装加油罐，其特征在于：若干个所述推块（11）顶部和底部位置均固定连接有连接块（12），若干个所述连接块（12）任意两侧转动连接有滚轮（13），若干个所述滚轮（13）外壁滑动连接有导轨（14），若干个所述导轨（14）任意一端与固定架（23）顶部下表面固定连接，若干个所述导轨（14）远离固定架（23）底部下表面一端与固定架（23）靠近旋转杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王贞东，
申请(专利权)人：山东鲁弘建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：