一种带二重防盗电助力自行车架制造技术

本实用新型专利技术属于电助力自行车架领域，尤其是一种带二重防盗电助力自行车架，包括车头管，所述车头管上安装有二重锁组件，二重锁组件上安装有左固定套和右固定套，且左固定套和右固定套均与车头管相适配，车头管的顶部内壁上和底部内壁上固定安装有两个限位杆，两个限位杆上滑动套设有调节板，车头管上设有驱动机构，且驱动机构与调节板相连接，左固定套上开设有固定槽，车头管内开设有固定孔，调节板的底部安装有固定销，且固定销与对应的固定孔和固定槽相适配，车头管的底部安装有定位板。本实用新型专利技术设计合理，便于对二重锁组件进行固定安装,通过二重锁组件能够实现对车架进行双重防盗保护的目的。防盗保护的目的。防盗保护的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种带二重防盗电助力自行车架


[0001]本技术涉及电助力自行车架
，尤其涉及一种带二重防盗电助力自行车架。

技术介绍

[0002]传统电助力自行车的车头管配备的方向限位块结构简单功能单一，若要实现车头锁功能，经检索，授权公告号为CN214451568U的专利文件公开了一种带二重防盗电助力自行车架，包括左主边管、右主边管、主边管、主梁管、左副边管、右副边管、腹段、尾段、电池盒、后货架支架、中接大板、车头管、方向限位块、U型方管锁头、冲压槽、二重锁口，所述左主边管和右主边管对称拼接成环状的主边管后与主梁管焊接，所述左副边管一端、右副边管一端各水平搭接焊连在主边管上且另一端同时对称分布焊接至主梁管，所述主边管由热弯成型的腹段和尾段组成。
[0003]但上述设计还存在不足之处，上述设计二重锁口安装比较麻烦，从而后期不便于对二重锁口进行更换或维护，因此我们提出了一种带二重防盗电助力自行车架用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在二重锁口安装比较麻烦，从而后期不便于对二重锁口进行更换或维护的缺点，而提出的一种带二重防盗电助力自行车架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种带二重防盗电助力自行车架，包括车头管，所述车头管上安装有二重锁组件，二重锁组件上安装有左固定套和右固定套，且左固定套和右固定套均与车头管相适配，车头管的顶部内壁上和底部内壁上固定安装有两个限位杆，两个限位杆上滑动套设有调节板，车头管上设有驱动机构，且驱动机构与调节板相连接，左固定套上开设有固定槽，车头管内开设有固定孔，调节板的底部安装有固定销，且固定销与对应的固定孔和固定槽相适配，车头管的底部安装有定位板，右固定套与定位板之间设有定位组件，调节板与右固定套之间设有限位组件。
[0007]优选的，所述驱动机构包括螺纹杆、凹槽和防盗旋钮，螺纹杆转动安装在车头管内，且调节板螺纹套设在螺纹杆上，凹槽开设在车头管的底部上，螺纹杆的底端延伸至凹槽内并安装有防盗旋钮。
[0008]优选的，所述定位组件包括定位槽和定位座，定位槽开设在右固定套上，定位座固定设置在定位板上，且定位座与定位槽相适配。
[0009]优选的，所述限位组件包括限位孔和限位座，限位孔开设在车头管的内壁上，限位座固定设置在调节板上，且限位座与右固定套相适配。
[0010]优选的，所述车头管的顶部内壁上开设有转动槽，且螺纹杆与转动槽转动连接。
[0011]优选的，所述调节板的顶部开设有两个滑动孔，滑动孔的内壁上滚动安装有滚珠，
且滚珠与限位杆滚动连接。
[0012]优选的，所述凹槽的顶部内壁上开设有转动孔，且螺纹杆与转动孔转动连接。
[0013]优选的，所述固定孔的横截面设置为矩形，且固定销的横截面设置为矩形，固定销与固定孔相适配。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]1、当对二重锁组件进行安装时，把右固定套和左固定套套装在车头管上，使得定位座能够卡入对应的定位槽，从而能够对二重锁组件进行定位放置；
[0016]2、通过专业工具旋转防盗旋钮，防盗旋钮能够驱动螺纹杆进行转动，螺纹杆能够驱动调节板向下移动，调节板能够限位座通过限位孔移出限位座，通过限位座能够对右固定套在水平方向上进行限位，调节板能够驱动固定销进行移动，使得固定销能够卡入固定槽，能够对左固定套进行固定，能够对二重锁组件进行安装，通过二重锁组件能够实现对车架进行双重防盗保护的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种带二重防盗电助力自行车架的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种带二重防盗电助力自行车架的主视结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种带二重防盗电助力自行车架的A部分结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种带二重防盗电助力自行车架的B部分结构示意图。
[0021]图中：1、车头管；2、二重锁组件；3、左固定套；4、右固定套；5、凹槽；6、螺纹杆；7、限位杆；8、调节板；9、固定槽；10、固定孔；11、固定销；12、定位板；13、定位槽；14、定位座；15、限位座；16、防盗旋钮。
具体实施方式
[0022]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]当部件被称为“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件，“设置”表示一种存在的方式，可以是连接、安装、固定连接、活性连接等连接方式。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]参照图1
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4，一种带二重防盗电助力自行车架，包括车头管1，车头管1上安装有二重锁组件2，二重锁组件2上安装有左固定套3和右固定套4，且左固定套3和右固定套4均与车头管1相适配，车头管1的顶部内壁上和底部内壁上固定安装有两个限位杆7，两个限位杆7上滑动套设有调节板8，车头管1上设有驱动机构，且驱动机构与调节板8相连接，左固定套
3上开设有固定槽9，车头管1内开设有固定孔10，调节板8的底部安装有固定销11，且固定销11与对应的固定孔10和固定槽9相适配，车头管1的底部安装有定位板12，右固定套4与定位板12之间设有定位组件，调节板8与右固定套4之间设有限位组件。
[0026]本实施例中，驱动机构包括螺纹杆6、凹槽5和防盗旋钮16，螺纹杆6转动安装在车头管1内，且调节板8螺纹套设在螺纹杆6上，凹槽5开设在车头管1的底部上，螺纹杆6的底端延伸至凹槽5内并安装有防盗旋钮16，通过驱动机构能够驱动调节板8进行移动。
[0027]本实施例中，定位组件包括定位槽13和定位座14，定位槽13开设在右固定套4上，定位座14固定设置在定位板12上，且定位座14与定位槽13相适配，通过设置有定位槽和定位座，能够对二重锁组件2进行定位。
[0028]本实施例中，限位组件包括限位孔和限位座15，限位孔开设在车头管1的内壁上，限位座15固定设置在调节板8上，且限位座15与右固定套4相适配，通过设置有限位组件，能够对右固定套4进行限位并固定。
[0029]本实施例中，车头管1的顶部内壁上开设有转动槽，且螺纹杆6与转动槽转动连接，通过设置有转动槽，能够使得螺纹杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带二重防盗电助力自行车架，包括车头管(1)，其特征在于，所述车头管(1)上安装有二重锁组件(2)，所述二重锁组件(2)上安装有左固定套(3)和右固定套(4)，且所述左固定套(3)和右固定套(4)均与车头管(1)相适配，所述车头管(1)的顶部内壁上和底部内壁上固定安装有两个限位杆(7)，两个所述限位杆(7)上滑动套设有调节板(8)，所述车头管(1)上设有驱动机构，且所述驱动机构与调节板(8)相连接，所述左固定套(3)上开设有固定槽(9)，所述车头管(1)内开设有固定孔(10)，所述调节板(8)的底部安装有固定销(11)，且所述固定销(11)与对应的固定孔(10)和固定槽(9)相适配，所述车头管(1)的底部安装有定位板(12)，所述右固定套(4)与定位板(12)之间设有定位组件，所述调节板(8)与右固定套(4)之间设有限位组件。2.根据权利要求1所述的一种带二重防盗电助力自行车架，其特征在于，所述驱动机构包括螺纹杆(6)、凹槽(5)和防盗旋钮(16)，螺纹杆(6)转动安装在车头管(1)内，且调节板(8)螺纹套设在螺纹杆(6)上，凹槽(5)开设在车头管(1)的底部上，螺纹杆(6)的底端延伸至凹槽(5)内并安装有防盗旋钮(16)。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨富强，谢森初，
申请(专利权)人：深圳优安米科技有限公司，
类型：新型
国别省市：